【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及建筑幕墻裝飾板、冷庫板等
，特別與一種聚氨酯夾芯板聞效生廣設(shè)備有關(guān)。
技術(shù)介紹
聚氨酯夾芯板生產(chǎn)過程中，注料發(fā)泡是將裝好鋼板的輸模小車通過軌道輸送至層壓機(jī)內(nèi)，然后進(jìn)行注射發(fā)泡，由于傳統(tǒng)的聚氨酯夾芯板生產(chǎn)設(shè)備中，軌道為單一的一進(jìn)一出設(shè)計(jì)(一塊在層壓機(jī)內(nèi)注射發(fā)泡，另一塊在外側(cè)安裝鋼板)，使得聚氨酯夾芯板生產(chǎn)的效率低下，設(shè)備利用率低。為了解決上述問題，本專利技術(shù)人對(duì)聚氨酯夾芯板生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行了改進(jìn)，本案由此產(chǎn) 生。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是提供一種聚氨酯夾芯板高效生產(chǎn)設(shè)備，提高生產(chǎn)效率和設(shè)備的利用率。為了達(dá)到上述目的，本技術(shù)通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)聚氨酯夾芯板高效生產(chǎn)設(shè)備，包括穿過層壓機(jī)下方的內(nèi)外雙層軌道，內(nèi)軌道的兩端分別安裝有第一輸模小車，在外軌道兩端分別安裝有第二輸模小車，第一輸模小車高度小于第二輸模小車，第一輸模小車運(yùn)載模板可穿過第二輸模小車的下方。所述的第一輸模小車和第二輸模小車包括用于放置模具的模板和用于在各自軌道上移動(dòng)的滑輪，滑輪和模板之間采用支腳連接。所述的模板為框架結(jié)構(gòu)，在層壓機(jī)下方具有用于頂起模板的液壓缸。所述的層壓機(jī)上方具有用于模板定位的頂板。所述的內(nèi)軌道和外軌道的長(zhǎng)度不小于層壓機(jī)的長(zhǎng)度加上兩端第一輸模小車或者第二輸模小車的長(zhǎng)度之和。采用上述方案后，本技術(shù)具有諸多有益效果本技術(shù)中采用雙層軌道的結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了層壓機(jī)的兩進(jìn)兩出的工作狀態(tài)，層壓機(jī)兩端分別進(jìn)入第一輸模小車和第二輸模小車，然后由發(fā)泡機(jī)同時(shí)對(duì)兩塊模具進(jìn)行注射發(fā)泡，固化完成后退出，將外面等待的另外第二輸模小車和第一輸模小車移動(dòng)至層壓機(jī)內(nèi)，進(jìn)行下一道注射發(fā)泡。這樣相比與傳統(tǒng)的生產(chǎn)設(shè)備...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
聚氨酯夾芯板高效生產(chǎn)設(shè)備，其特征在于：包括穿過層壓機(jī)下方的內(nèi)外雙層軌道，內(nèi)軌道的兩端分別安裝有第一輸模小車，在外軌道兩端分別安裝有第二輸模小車，第一輸模小車高度小于第二輸模小車，第一輸模小車運(yùn)載模具可穿過第二輸模小車的下方。
【技術(shù)特征摘要】
1.聚氨酯夾芯板高效生產(chǎn)設(shè)備，其特征在于包括穿過層壓機(jī)下方的內(nèi)外雙層軌道，內(nèi)軌道的兩端分別安裝有第一輸模小車，在外軌道兩端分別安裝有第二輸模小車，第一輸模小車高度小于第二輸模小車，第一輸模小車運(yùn)載模具可穿過第二輸模小車的下方。2.如權(quán)利要求I所述的聚氨酯夾芯板高效生產(chǎn)設(shè)備，其特征在于所述的第一輸模小車和第二輸模小車包括用于放置模具的模板和用于在各自軌道上移動(dòng)的滑輪，滑輪和模板之...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：相明華，相江華，陳金炎，張道欽，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：紹興縣華創(chuàng)聚氨酯有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：
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