一種太陽能光伏地鐵出口棚制造技術

本實用新型專利技術公開了一種太陽能光伏地鐵出口棚，屬太陽能光伏與建筑一體化技術領域，將太陽能光伏組件直接作為覆蓋材料固定在骨架上，減少了材料使用，降低骨架承重強度，節省成本，降低造價，同時能產生綠色無噪音、無污染的電能供地鐵出口的空調和照明供電。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

CN 202731926 U書明說1/2頁一種太陽能光伏地鐵出口棚
本技術屬太陽能光伏與建筑一體化
，涉及一種太陽能光伏地鐵出口棚。
技術介紹
隨著城市的發展，城市交通擁堵成為越來越大的城市問題，而城市地鐵的建設是解決城市交通擁堵的最有效措施，因此各大城市紛紛建設城市地鐵，城市地鐵也覆蓋城市的各個角落，成為人們首選的城市交通工具，每天的客流量是非常之高，因此地鐵的出口不僅多，而且人流頻繁，經常乘坐地鐵的人們會感覺到地鐵出口冬天冷、夏天熱，但由于出口是敞開式的建筑結構，如果對出口進行空調制冷或制熱都會很耗電，因此采用太陽能光伏供電成為一種新的綠色供電能源。授權專利申請號201120170571. I《地鐵進出口玻璃棚蓋光伏發電裝置》給出了一種在已有出口玻璃棚上放置太陽能電池板的裝置解決電能問題， 但該方法由于是在已有玻璃棚蓋上再另外加裝太陽能電池板，使得棚蓋承重加重，造成出口承重結構要增加，增加了成本，同時也不夠美觀。
技術實現思路
·本技術的專利技術目的就是要解決已有技術存在的承重和美觀的問題，專利技術一種將太陽能光伏組件直接作為地鐵出口棚的建筑材料，節省建筑材料，節約成本，外形美觀。本技術為實現專利技術目的，采用技術方案是一種太陽能光伏地鐵出口棚，由骨架和覆蓋材料組成，其特征是頂部的覆蓋材料為太陽能光伏組件，太陽能光伏組件固定在骨架上。所述的太陽能光伏組件可以是晶體硅電池組件、薄膜電池組件。所述的太陽能光伏組件可以是玻璃襯底封裝組件、柔性襯底封裝組件。所述的骨架可以是明框結構、隱框結構、點支式結構。所述的骨架上有帶蓋的線槽。本技術產生的積極效果是用太陽能光伏組件直接代替了現有的覆蓋材料， 減少了材料使用，降低骨架承重強度，節省成本，降低造價，同時能產生綠色無噪音、無污染的電能供地鐵出口的空調和照明供電。附圖說明圖I:本技術實施例一的外觀結構示意圖圖2:本技術實施例一的節點結構示意圖圖3:本技術實施例二的外觀結構示意圖圖4:本技術實施例二的節點結構示意圖圖5:本技術實施例三的外觀結構示意圖圖6:本技術實施例三的節點結構示意圖3圖中1、太陽能光伏組件，1-1、接線盒，1-2、電極引出線，2、骨架，2-1、線槽蓋，3、 副框，4、壓塊，5、點支爪，6、強力板。具體實施方式實施例一如圖I、圖2所示，本實施例中太陽能光伏組件I為非晶硅夾層玻璃組件，骨架2為隱框結構，太陽能光伏組件I上粘結副框3，通過壓塊4將副框3壓緊在骨架2上，太陽能光伏組件I的接線盒1-1上的電極引出線1-2引入到骨架2的線槽內，線槽上有線槽蓋2-1， 打開線槽蓋2-1，將太陽能光伏組件I的電極引出線1-2在線槽內進行串并聯連接，最后接到地鐵出口的負載控制器和逆變器上給負載供電，接好后蓋住線槽蓋2-1。實施例二如圖3、圖4所示，本實施例中太陽能光伏組件I為晶體硅夾層玻璃組件，骨架2為點支式結構，太陽能光伏組件I邊角處開有孔，骨架2上的點支爪5伸入孔內將太陽能光伏組件I固定在骨架2上，太陽能光伏組件I的接線盒1-1上的電極引出線1-2引入到骨架 2的線槽內，線槽上有線槽蓋2-1，打開線槽蓋2-1，將太陽能光伏組件I的電極引出線1-2 在線槽內進行串并聯連接，最后接到地鐵出口的負載控制器和逆變器上給負載 供電，接好后蓋住線槽蓋2_1。實施例三如圖5、圖6所示，本實施例中太陽能光伏組件I為柔性襯底的薄膜電池,骨架2 為隱框結構，先將強力板6粘結并通過螺釘固定在骨架2上，太陽能光伏組件I在粘結在強力板6上，太陽能光伏組件I的接線盒1-1上的電極引出線1-2引入到骨架2的線槽內，線槽上有線槽蓋2-1，打開線槽蓋2-1，將太陽能光伏組件I的電極引出線1-2在線槽內進行串并聯連接，最后接到地鐵出口的負載控制器和逆變器上給負載供電，接好后蓋住線槽蓋 2-1。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種太陽能光伏地鐵出口棚，由骨架和覆蓋材料組成，其特征在于：頂部的覆蓋材料為太陽能光伏組件，太陽能光伏組件固定在骨架上。

【技術特征摘要】
1.一種太陽能光伏地鐵出口棚，由骨架和覆蓋材料組成，其特征在于頂部的覆蓋材料為太陽能光伏組件，太陽能光伏組件固定在骨架上。2.如權利要求I所述的一種太陽能光伏地鐵出口棚，其特征在于所述的太陽能光伏組件可以是晶體硅電池組件...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李富民，
申請(專利權)人：李富民，
類型：實用新型
國別省市：