一種油位傳感器的厚膜電路板制造技術

本實用新型專利技術涉及油位傳感器技術領域，尤其涉及一種油位傳感器的厚膜電路板。本實用新型專利技術包括陶瓷基板，陶瓷基板設有焊盤和多個滑動導體，滑動導體的上端部設有電阻體層，電阻體層將滑動導體依次連接，滑動導體的下方設有弧形導體，弧形導體與焊盤連接。本實用新型專利技術結構簡單，容易推廣；其次本實用新型專利技術的測量精度高、使用壽命長。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及油位傳感器
，尤其涉及一種油位傳感器的厚膜電路板。
技術介紹
油位傳感器用來感應油箱內液位高度，是機動車輛必備的傳感器,并通過相應的儀表來顯示油位高度，從而讓使用者了解車輛的燃油狀況。油位傳感器的使用結構原理圖如圖I所示，包括位于油箱I內的浮筒、旋轉架2、PCB板，通過浮筒帶動旋轉架一側的電刷3滑動，且電刷3在兩段電阻體4上滑動，不同油位，電刷3連接不同的電阻值，從而將油位變化轉化成電阻值的變化，進而改變儀表所在電路的電流或電壓值，油位的變化從而通過儀表顯示出來。現有的油位傳感器較多的采用PCB型結構，如圖2所示，在PCB板上制作有梳狀的滑動導體8，將外貼電阻7貼在PCB板上，外貼電阻7位于相鄰的滑動導體8之間，外貼電阻7并將滑動導體8依次連接起來，當浮筒帶動電刷在滑動導體8之間滑動，通過電刷觸點連通不同的電阻，從而將油位的變化，轉換成電阻值的變化。這種PCB型結構的電阻值變化有限，導致其測量精度較小；長時間使用后，滑動導體的表面易形成疏松結構，電刷與滑動導體之間出現接觸不良，使用壽命短。
技術實現思路
本技術的目的在于解決現有技術的不足，提供一種測量精度高，使用壽命長的油位傳感器的厚膜電路板。為達到上述目的，本技術采用的技術方案為—種油位傳感器的厚膜電路板，包括陶瓷基板，陶瓷基板設有焊盤和多個滑動導體，滑動導體的上端部設有電阻體層，電阻體層與滑動導體依次連接，滑動導體的下方設有弧形導體，弧形導體與焊盤連接。進一步地，所述電阻體層的厚度為1(Γ20μπι。進一步地，所述電阻體層的表面設有玻璃保護層。進一步，所述玻璃保護層厚度為1(Γ30μπι。本技術的有益效果為本技術結構簡單，容易推廣；其次本技術的測量精度高、使用壽命長。附圖說明圖I為油位傳感器的使用原理圖。圖2為現有技術的一種油位傳感器的厚膜電路板。圖3為本技術的結構示意圖。附圖標記為I——油箱2——旋轉架3-電刷4-電阻體5——焊盤6——陶瓷基板7-外貼電阻8——滑動導體9——電阻體層10——玻璃保護層。具體實施方式以下結合附圖和具體實施方式對本技術做進一步地說明。實施例I :如圖3所示，一種油位傳感器的厚膜電路板，包括陶瓷基板6，陶瓷基板 6設有焊盤5和多個滑動導體8，滑動導體8的上端部設有電阻體層9，電阻體層9將滑動導體8依次連接，滑動導體8的下方設有弧形導體，弧形導體與焊盤5連接。本技術在工作時，通過浮筒帶動電刷轉動，電刷在滑動導體8區域滑動，改變電路的阻值，從而達到改變輸出電壓的目的，輸出電壓的變化與油箱中油位的變化保持線性關系。本技術的電阻體層9是通過在滑動導體8的上端部印刷一層電阻漿料而形成的。電阻體層9與梳狀的滑動導體8連接，當電刷在滑動導體8上滑動時，將會接通不同的分段電阻值。由于電阻體層9具有電阻值連續性，與滑動導體8連接良好，因此滑動導體8 可以設置較為密集，數量較多，從而有利于提高測量精度。進一步地，所述電阻體層9的厚度為10 20 μ m。進一步地，所述電阻體層9的表面設有玻璃保護層10。玻璃保護層10通過先在電阻體層9表面印刷保護玻璃圖層，再通過烘烤形成。進一步，所述玻璃保護層10厚度為1(Γ30 μ m。本技術結構可以做進一步的性能提高，如為了提高電阻體層的阻值精度，可以對電阻體層9進行激光修阻，提高阻值精度。對已經修阻的厚膜電路板，可以對弧形導體和滑動導體8的表面進行拋光處理，除去表面的梳松結構，露出致密層，使得電刷與其連接良好。以上僅是本申請的較佳實施例，在此基礎上的等同技術方案仍落入申請保護范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種油位傳感器的厚膜電路板，其特征在于：其包括陶瓷基板，陶瓷基板設有焊盤和多個滑動導體，滑動導體的上端部設有電阻體層，電阻體層與滑動導體依次連接，滑動導體的下方設有弧形導體，弧形導體與焊盤連接。

【技術特征摘要】
1.一種油位傳感器的厚膜電路板，其特征在于其包括陶瓷基板，陶瓷基板設有焊盤和多個滑動導體，滑動導體的上端部設有電阻體層，電阻體層與滑動導體依次連接，滑動導體的下方設有弧形導體，弧形導體與焊盤連接。2.根據權利要求I所述的一種油位傳感器的厚膜電路板，...

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳杏良，
申請(專利權)人：東莞市東思電子技術有限公司，
類型：實用新型
國別省市：