刀片(1),包括一圓形切削部分(2),該圓形切削部分具有一第一圓形的蓋面(3)和一側(cè)面(5),該側(cè)面(5)與蓋面(3)一起構成一圓刀刃(6a),其中圓形切削部分(2)是圓柱形的并且以一對置于第一蓋面(3)的第二圓柱形的蓋面(4)構成一第二圓刀刃(6b),并且側(cè)面(5)不僅與第一蓋面(3)而且與第二蓋面(4)構成一具有正后角(α↓[1]、α↓[2])的后刀面(11a、11b)。在一用于切削加工工件(22)、特別是用于重新加工和/或再成型軌道車輛的一車輪(22)的方法中可以多次回轉(zhuǎn)或翻轉(zhuǎn)刀片(1)。
【技術實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術涉及一種用以加工工件的刀片。本專利技術還涉及一種用以用這樣的刀片加工工件的方法。所謂加工在這里應該被理解為軌道車輛的一輪對的車輪或閘輪的重新加工和/或再成型。
技術介紹
在由DE 40 03 148 A1已知的用于再成型鐵軌輪對的方法中采用一可沿兩個方向移動的車刀,其具有兩個包括各兩個刀刃的切削刀片。因為這樣的切削刀片遭受并非不顯著的磨損,其在車刀上按刀片的型式應該可更換地固定。
技術實現(xiàn)思路
本專利技術的目的在于,提供一種具有盡可能大的經(jīng)濟性的刀片。還要提供一種盡可能有效的方法和一種特別合適的車刀,所述方法和車刀在使用這樣的刀片的情況下,用于加工工件、特別是仿形車削或重新加工和/或再成型軌道車輛的一輪對的車輪或閘輪。關于刀片,該目的按照本專利技術通過權利要求1的特征來達到。有利的實施形式是其諸從屬的權利要求的主題。本專利技術的刀片的特征是一圓柱形的圓形切削部分,其包括兩個角面或前刀面和兩個圓刀刃,各圓刀刃與圓形切削部分的側(cè)面分別構成一正后角。相應的后角為5°至10°、特別是6°至8°、優(yōu)選7.5°。圓形切削部分在這里符合目的地對稱地構成,使得與相應的圓刀刃相連接的側(cè)面區(qū)域作為后刀面是有效的。如果為了按規(guī)定地使用,將刀片以一約4°的插入角傾斜或斜地插入到一刀具夾具等中,從而在刀片在工件上的使用時總共產(chǎn)生一約11°、優(yōu)選11.5°的標準后角或總后角。為此圓形切削部分在側(cè)面的區(qū)域內(nèi)具有一收腰的輪廓。因此構成相應的后刀面的側(cè)面區(qū)域在所屬的圓刀刃與圓形切削部分的橫向于圓形切削部分的圓柱軸線延伸的對稱平面或中平面之間延伸。側(cè)面或每一側(cè)面區(qū)域可以成多邊形下降。但符合目的地側(cè)面的收腰狀輪廓通過一具有一半徑的拱形構成,從而成圓弧形切入或凹入圓柱形的圓形切削部分的側(cè)面。因此相應的后刀面和與其對應的圓形切削部分的蓋面或前刀面構成<90°的楔形角(Keilwinkel)。本專利技術的刀片可有利地作為轉(zhuǎn)位式刀片應用并從而可特別經(jīng)濟地使用,特別地在用于所謂仿形車削的優(yōu)選的應用中并且其中特別用于重新加工或再成型軌道車輛輪對的車輪或閘輪,刀片不僅可以按一單側(cè)的圓切削刀片的方式通過部分地多次回轉(zhuǎn)以圓刀刃的相應的圓弧部分來使用。反之刀片由于其作為轉(zhuǎn)位式刀片的應用可以同樣常常以另一圓刀刃通過在刀具夾具中的相應的部分地回轉(zhuǎn)來使用。相對于一具有圓錐形或截錐形的圓形切削部分的圓切削刀片,如其例如由EP 0 350 938 B1已知的,因此在出現(xiàn)完全磨損之前本專利技術的刀片實際上可以如此常常兩倍地使用。該刀片因此結(jié)合了一正面的圓切削刀片的優(yōu)點和一按一雙圓切削刀片的方式的轉(zhuǎn)位式刀片的優(yōu)點。其中為了提供一約11°的后角,在刀具夾具中的插入角可以以約4°這樣小地確定,使得在工件上的使用中出現(xiàn)一實際上可忽略的相對于圓形的偏差并從而在切削加工時、特別在仿形車削一軌道輪對的車輪時只出現(xiàn)一極小的失真。關于方法該目的按照本專利技術通過權利要求9的特征來達到。有利的進一步構成是其諸從屬權利要求的主題。在一特別適用于實施該方法的車刀中采用本專利技術的具有一<5、優(yōu)選=4°的插入角的刀片。一相應的刀具夾具在這里符合目的地支承兩個這樣的刀片。它們借助于夾緊系統(tǒng)相互間隔開地可松開地固定和定位。優(yōu)選由陶瓷材料通過模壓制成的刀片符合目的地具有一通孔或在每一蓋面或切削面的區(qū)域內(nèi)具有一半球狀的凹槽,相應的夾緊爪嵌入到該凹槽中。這能夠?qū)⑾鄳牡镀捂i合和力鎖合地固定在車刀的刀具夾具中或固定在其上。本專利技術的方法特別適用于仿形車削,在該方法中移動經(jīng)過一個具有一滾動面形的第一區(qū)域(滾動面區(qū)域)和一與其相連接的凸緣形的第二區(qū)域(凸緣區(qū)域)的工件輪廓,在這種情況下通過以下措施達到一特別高的效率,即為了加工工件輪廓或加工輪廓,車刀雖然向工作方向進給并與此橫向地移動,但例如為了刀具換位不必從工件上退刀。因此優(yōu)選沿一從凸緣形區(qū)域開始并指向滾動面形區(qū)域那邊的工作方向進行工件輪廓的加工。為此在刀具夾具上沿工作方向接連設置兩個本專利技術的刀片。利用沿工作方向前面的第一刀片首先移動經(jīng)過和加工一凸緣區(qū)域的第一部分。為了加工該凸緣區(qū)域的第一部分,第一刀片可以利用其一個圓刀刃以相應的圓弧部分在多個位置回轉(zhuǎn),以及接著翻轉(zhuǎn)并再次轉(zhuǎn)到一相應數(shù)目的位置。利用沿工作方向后面的第二刀片有利地不僅經(jīng)過在凸緣區(qū)域的頂點與滾動面區(qū)域的開始之間的凸緣區(qū)域的第二部分而且移動經(jīng)過該全部的滾動面區(qū)域。在第二刀片的該移動范圍內(nèi),在由于完全的磨損需要更換該第二刀片之前,可以將第二刀片同樣多次回轉(zhuǎn)和翻轉(zhuǎn)。因此可特別經(jīng)濟地利用每一刀片。而且可特別有效地使用車刀。附圖說明以下借助附圖更詳細地說明本專利技術的各實施例。其中圖1本專利技術的刀片的透視圖,其具有兩個圓刀刃和通過側(cè)面的拱形構成的后刀面;圖2按圖1的刀片的側(cè)視圖;圖3刀片的俯視圖;圖4刀片沿圖3中線IV-IV截取的剖視圖;圖5一車刀的示意圖,該車刀包括一刀具夾具和兩個夾緊的按圖1的刀片;圖6按圖5的車刀的透視圖;圖7刀片在傾斜的嵌入位置的側(cè)視圖和俯視圖;圖8和9包括兩個刀片的車刀在仿形車削軌道車輛的一車輪時的不同的加工位置; 圖10和11刀片在刀具夾具中的示意的不同的回轉(zhuǎn)位置,用于在仿形車削時加工工件的不同的部分或區(qū)域;以及圖12一車床的示意圖,用于同時加工軌道車輛的輪對的一車輪的外輪廓和一中心通孔。具體實施例方式彼此相應的部分在所有的圖中設有相同的標記。在圖1至4中所示的刀片1具有一圓柱形的圓形切削部分2,其具有一第一圓形的蓋面或切削面3和一保持間距對置于它的第二圓形的蓋面或切削面4以及一收腰的側(cè)面5。側(cè)面5向圓形切削部分2的中心的中軸線M的方向成圓弧形收縮或凹進。不同于圓弧形的收腰輪廓,側(cè)面也可以成型為多邊形的或四邊形的。重要的是,將側(cè)面5這樣地成型,使得圓形切削部分2的外徑從相應的蓋面3、4開始向共同的中心的對稱平面Z(圖2)那邊沿Z方向盡可能連續(xù)減小。圖1中上面的蓋面3與側(cè)面5一起構成一第一圓刀刃6a。類似地圖1中下面的蓋面4與側(cè)面5一起構成一第二圓刀刃6b。刀片1具有一中心的固定孔7,該固定孔在該實施例中構成為中心的通孔?;蛘咭部梢栽诿恳簧w面3、4上設置中心的半球狀的凹槽作為固定孔7。如由圖3比較明顯可見的,兩蓋面3、4分別被一雙倒角8a、8b形式的保護倒角圍繞,所述蓋面沿徑向方向(X方向)一直延伸到相應的圓刀刃6a或6b。在雙倒角8a、8b上向側(cè)面5那邊優(yōu)選分別連接一圓柱形邊緣9a或9b。圓形切削部分2的側(cè)面5的以下也稱為拱形10的收腰輪廓或圓弧形凸面輪廓例如通過一切削材料在一沖壓模中通過模壓預制的圓柱形圓形切削部分2的修整、特別是磨削制成。作為切削材料可以采用硬質(zhì)合金材料。但優(yōu)選將一陶瓷作為用來制造圓形切削部分2的切削材料。如圖2中說明的,由于圓形切削部分2的側(cè)面5的拱形10在相應的圓刀刃6a、6b的下方構成相應的分別具有正后角α1或α2的后刀面11a、11b。在相應的蓋面3或4與側(cè)面5之間的相應的楔形角β1、β2因此小于90°(β1=β2<90°)。一優(yōu)選的后角α1、α2為約7.5°(α1=α2=7.5°)。后角α1、α2分別在一垂直于兩蓋面3、4的平面E(yz平面)與側(cè)面5的在相應的圓刀刃6、7與中心的對稱平面Z之間構成后刀面11a或11b的表面區(qū)域之間測定。圖5和6示出一個具有一刀具夾本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術保護點】
用于切削加工工件(22)的刀片(1),包括一圓形切削部分(2),該圓形切削部分具有一第一圓形蓋面(3)和一側(cè)面(5),該側(cè)面與蓋面(3)一起構成一圓刀刃(6a);其特征在于,圓形切削部分(2)是圓柱形的并且以一對置于第一蓋面(3)的第二圓形蓋面(4)構成第二圓刀刃(6b),并且側(cè)面(5)不僅與第一蓋面(3)而且與第二蓋面(40)構成一具有正后角(α↓[1]、α↓[2])的后刀面(11a、11b)。
【技術特征摘要】
...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員:C格倫德,KJ席費爾,SM尼克施塔特,
申請(專利權)人:鈷碳化鎢硬質(zhì)合金公司,
類型:發(fā)明
國別省市:US[美國]
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