【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及汽車模具領(lǐng)域，具體為一種汽車模具圓孔倒角器。
技術(shù)介紹
汽車模具的邊角及圓孔都需要倒角，較小的圓孔倒角通常采用鉆床或者用氣動砂輪工具，因汽車模具本身體積較大，導(dǎo)致搬運不方便，加長了模具的制作周期，而且鉆床設(shè)備成本較高，氣動砂輪需要氣源作驅(qū)動、倒角效率又低下，造成生產(chǎn)成本較高。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)所解決的技術(shù)問題在于提供一種汽車模具圓孔倒角器，以解決上述
技術(shù)介紹
中的缺點。本技術(shù)所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)汽車模具圓孔倒角器，包括刀頭、刀桿和殼體，所述刀桿的兩端分別連接著所述刀頭和殼體，所述殼體內(nèi)側(cè)設(shè)有滑套，所述刀桿帶有螺旋槽體，所述螺旋槽體與所述滑套相匹配，所述螺旋槽體的末端連接有彈簧。本技術(shù)中，所述滑套的一端連接有鋼珠。所述刀頭與刀桿為螺紋連接。有益效果本技術(shù)不需要太大的切削力，因此不需要較多的氣動工具作準(zhǔn)備，即可隨時隨地地方便進(jìn)行汽車模具圓孔倒角，使得倒角效率大大提升，成本也大大降低。附圖說明圖I為汽車模具圓孔倒角器的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實施方式為了使本技術(shù)實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本技術(shù)。參見圖1，汽車模具圓孔倒角器的結(jié)構(gòu)示意圖，汽車模具圓孔倒角器，包括刀頭I、刀桿2和殼體4，所述刀桿2的兩端分別連接著所述刀頭I和殼體4，所述殼體4內(nèi)側(cè)設(shè)有滑套6，所述刀桿2帶有螺旋槽體，所述螺旋槽體與所述滑套6相匹配，所述螺旋槽體的末端連接有彈簧3。本技術(shù)中，所述滑套6的一端連接有鋼珠5。所述刀頭I與刀桿2為螺紋連接。本技術(shù)的殼體可以用金屬鍛造或沖壓成型，也可以用工程塑料注塑成型。使用時，手握殼體的手...
【技術(shù)保護(hù)點】
汽車模具圓孔倒角器，包括刀頭、刀桿和殼體，所述刀桿的兩端分別連接著所述刀頭和殼體，其特征在于，所述殼體內(nèi)側(cè)設(shè)有滑套，所述刀桿帶有螺旋槽體，所述螺旋槽體與所述滑套相匹配，所述螺旋槽體的末端連接有彈簧。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：仇圣林，
申請(專利權(quán))人：湖南曉光汽車模具有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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