礦車碰頭安裝器制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)提供一種礦車碰頭安裝器，包括用于卡設(shè)至礦車頭部的安裝槽內(nèi)的卡合部、支撐臂和推力螺桿；所述支撐臂對稱設(shè)置在所述卡合部兩側(cè)且靠近所述卡合部下端的位置，所述推力螺桿與所述支撐臂的外端部螺紋連接且相互平行設(shè)置；所述卡合部上設(shè)置有用于穿設(shè)礦車銷軸的銷孔。本實用新型專利技術(shù)提供的礦車碰頭安裝器，可實現(xiàn)在任何場地下一人獨立操作安裝碰頭，提高碰頭安裝的效率，避免因無法及時安裝更換碰頭而產(chǎn)生的事故，提高礦車的安全性。（*該技術(shù)在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

礦車碰頭安裝器
本技術(shù)涉及機械設(shè)備技術(shù)，尤其涉及一種礦車碰頭安裝器。
技術(shù)介紹
礦車碰頭是位于礦車正面的橡膠部件，設(shè)置于碰頭槽內(nèi)，內(nèi)部空腔設(shè)有碰頭彈簧， 發(fā)生碰撞時壓縮碰頭彈簧產(chǎn)生緩沖；由于礦車之間通常采用柔性連接，碰頭是礦車相互撞擊時的主要緩沖裝置。在礦井運輸打運過程中，礦車碰頭彈簧常常發(fā)生損壞、斷裂和缺失現(xiàn)象，對于井下運行的礦車，碰頭彈簧損壞缺失若是不能及時更換安裝，會給礦井安全運輸打運直接帶來安全隱患、影響正常生產(chǎn)。目前，碰頭彈簧通常由工作人員徒手安裝，一人無法獨立完成操作，安裝速度慢， 還常常發(fā)生碰手事故。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)提供一種礦車碰頭安裝器，以解決現(xiàn)有技術(shù)中采用人工安裝碰頭，效率低、安全性差的技術(shù)缺陷。。本技術(shù)提供一種礦車碰頭安裝器，包括用于卡設(shè)至礦車頭部的安裝槽內(nèi)的卡合部、支撐臂和推力螺桿；所述支撐臂對稱設(shè)置在所述卡合部兩側(cè)且靠近所述卡合部下端的位置，所述推力螺桿與所述支撐臂的外端部螺紋連接且相互平行設(shè)置；所述卡合部上設(shè)置有用于穿設(shè)礦車銷軸的銷孔。如上所述的礦車碰頭安裝器，優(yōu)選地，所述卡合部為具有凹槽的長方體結(jié)構(gòu)，所述凹槽的開口朝向與所述螺桿的長度方向相同。如上所述的礦車碰頭安裝器，優(yōu)選地，所述推力螺桿的前端設(shè)置有鋼珠。如上所述的礦車碰頭安裝器，優(yōu)選地，所述推力螺桿的下部設(shè)置有用于轉(zhuǎn)動所述推力螺桿的旋轉(zhuǎn)手柄。如上所述的礦車碰頭安裝器，優(yōu)選地，所述推力螺桿的下部設(shè)置有底座，所述底座上設(shè)置有通孔，所述旋轉(zhuǎn)手柄穿設(shè)在所述通孔內(nèi)。本技術(shù)實施例提供的礦車碰頭安裝器，通過與礦車車體連接及使用推力螺桿，可實現(xiàn)在任何場地下一人獨立操作安裝碰頭，提高碰頭安裝的效率，避免因無法及時安裝更換碰頭而產(chǎn)生的事故，提高礦車的安全性。附圖說明圖I為本技術(shù)礦車碰頭安裝器一實施例的俯視圖；圖2為本技術(shù)礦車碰頭安裝器另一實施例的主視圖；圖3為圖2所示的礦車碰頭安裝器的左視圖；圖4為本技術(shù)礦車碰頭安裝器的在工作狀態(tài)下的示意圖。具體實施方式圖I為本技術(shù)礦車碰頭安裝器一實施例的俯視圖。如圖I所示，本實施例提供的礦車碰頭安裝器，包括用于卡設(shè)至礦車頭部的安裝槽內(nèi)的卡合部10、支撐臂20和推力螺桿30 ;支撐臂20對稱設(shè)置在卡合部10兩側(cè)且靠近卡合部10下端的位置，推力螺桿30與支撐臂20的外端部螺紋連接且相互平行設(shè)置；卡合部10上設(shè)置有用于穿設(shè)礦車銷軸的銷孔11。具體地，卡合部10的寬度與厚度小于礦車安裝槽的槽寬和槽高，以保證卡合部10 能夠插入安裝槽內(nèi)；支撐臂20向下傾斜設(shè)置，支撐臂20與卡合部10的角度、以及支撐臂 20的長度根據(jù)安裝槽與碰頭座的位置確定，以使推力螺桿30的軸心與碰頭彈簧的軸心接近重合；支撐臂20水平方向的角度根據(jù)支撐臂20的長度及碰頭伸出碰頭座的最大距離確定。支撐臂20外端螺孔的螺線可反方向設(shè)置，配合相應(yīng)螺線方向的推力螺桿30可方便工作人員使用。本技術(shù)實施例提供的礦車碰頭安裝器，通過與礦車車體連接及使用推力螺桿，可實現(xiàn)在任何場地下一人獨立操作安裝碰頭，提高碰頭安裝的效率，避免因無法及時安裝更換碰頭而產(chǎn)生的事故，提高礦車的安全性。圖2為本技術(shù)礦車碰頭安裝器另一實施例的主視圖。圖3為圖2所示的礦車碰頭安裝器的左視圖。如圖2及圖3所示，礦車碰頭安裝器還包括卡合部10上與推力螺桿 30長度方向平行的凹槽12 ;設(shè)置于推力螺桿30前端的鋼珠31 ;設(shè)置于推力螺桿30后端的旋轉(zhuǎn)手柄32。具體地，推力螺桿30后端設(shè)置有底座33，底座33上設(shè)置有通孔34，旋轉(zhuǎn)手柄32 穿設(shè)在通孔34中。圖4為本技術(shù)礦車碰頭安裝器的在工作狀態(tài)下的示意圖。如圖3所示，在實際應(yīng)用中，工作人員先將碰頭彈簧40及碰頭41裝入碰頭座42，調(diào)整推力螺桿30位置，使鋼珠31在卡合部10插入安裝槽43時抵住碰頭41，插入礦車插銷將碰頭安裝器與礦車連接； 轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)手柄32將碰頭41推入指定位置，插入碰頭豎銷將碰頭41固定在碰頭座42內(nèi)；取下碰頭安裝器完成碰頭安裝。本技術(shù)實施例提供的礦車碰頭安裝器，通過與礦車車體連接及使用推力螺桿，可實現(xiàn)在任何場地下一人獨立操作安裝碰頭，提高碰頭安裝的效率，避免因無法及時安裝更換碰頭而產(chǎn)生的事故，提高礦車的安全性。最后應(yīng)說明的是以上各實施例僅用以說明本技術(shù)的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述各實施例對本技術(shù)進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本技術(shù)各實施例技術(shù)方案的范圍。權(quán)利要求1.一種礦車碰頭安裝器，其特征在于，包括用于卡設(shè)至礦車頭部的安裝槽內(nèi)的卡合部、 支撐臂和推力螺桿；所述支撐臂對稱設(shè)置在所述卡合部兩側(cè)且靠近所述卡合部下端的位置，所述推力螺桿與所述支撐臂的外端部螺紋連接且相互平行設(shè)置；所述卡合部上設(shè)置有用于穿設(shè)礦車銷軸的銷孔。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的礦車碰頭安裝器，其特征在于，所述卡合部為具有凹槽的長方體結(jié)構(gòu)，所述凹槽的開口朝向與所述螺桿的長度方向相同。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的礦車碰頭安裝器，其特征在于，所述推力螺桿的前端設(shè)置有鋼珠。4.根據(jù)權(quán)利要求Γ3任一項所述的礦車碰頭安裝器，其特征在于，所述推力螺桿的下部設(shè)置有用于轉(zhuǎn)動所述推力螺桿的旋轉(zhuǎn)手柄。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的礦車碰頭安裝器，其特征在于，所述推力螺桿的下部設(shè)置有底座，所述底座上設(shè)置有通孔，所述旋轉(zhuǎn)手柄穿設(shè)在所述通孔內(nèi)。專利摘要本技術(shù)提供一種礦車碰頭安裝器，包括用于卡設(shè)至礦車頭部的安裝槽內(nèi)的卡合部、支撐臂和推力螺桿；所述支撐臂對稱設(shè)置在所述卡合部兩側(cè)且靠近所述卡合部下端的位置，所述推力螺桿與所述支撐臂的外端部螺紋連接且相互平行設(shè)置；所述卡合部上設(shè)置有用于穿設(shè)礦車銷軸的銷孔。本技術(shù)提供的礦車碰頭安裝器，可實現(xiàn)在任何場地下一人獨立操作安裝碰頭，提高碰頭安裝的效率，避免因無法及時安裝更換碰頭而產(chǎn)生的事故，提高礦車的安全性。文檔編號B25B27/00GK202742307SQ20122043097公開日2013年2月20日 申請日期2012年8月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月28日專利技術(shù)者王少明, 李兵, 牛多礦, 李宗海 申請人:淮南礦業(yè)(集團)有限責任公司本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種礦車碰頭安裝器，其特征在于，包括用于卡設(shè)至礦車頭部的安裝槽內(nèi)的卡合部、支撐臂和推力螺桿；所述支撐臂對稱設(shè)置在所述卡合部兩側(cè)且靠近所述卡合部下端的位置，所述推力螺桿與所述支撐臂的外端部螺紋連接且相互平行設(shè)置；所述卡合部上設(shè)置有用于穿設(shè)礦車銷軸的銷孔。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王少明，李兵，牛多礦，李宗海，
申請(專利權(quán))人：淮南礦業(yè)集團有限責任公司，
類型：實用新型
國別省市：