本實用新型專利技術涉及一種帶手柄的汽車內部裝飾件以及包括該內部裝飾件的汽車門和汽車。該內部裝飾件包括內部裝飾面板、手柄和在該手柄之后延伸、以便可以圍繞該手柄而抓住該手柄的貫穿通道。根據本實用新型專利技術的一個方面，該面板包括兩個相鄰的開口和在該兩個開口之間延伸并形成該手柄的至少一部分的材料帶，該裝飾件包括單塊空心插件，該單塊空心插件附加在該面板上，并插入到該材料帶之后，使得該插件在該面板的兩個開口之間延伸，并且在該兩個開口之間形成通道。
【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】
本專利技術涉及汽車的內部裝飾件以及包括該內部裝飾件的汽車門和汽車，這種類型的汽車內部裝飾件包括裝飾面板、手柄和在該手柄之后延伸、以便可以圍繞該手柄而抓住手柄的貫穿通道。
技術介紹
可以使汽車內部裝飾件特別是門的內部裝飾件帶有手柄，形狀為設在座艙扶手中的不穿透凹槽。但是，該類型手柄的質感較差，通常用在低檔次車輛中。汽車的內部裝飾件可以配備有兩個縱向端部與裝飾面板連接的延長手柄，該延長手柄之后形成一個通道，以便可以圍繞該手柄而抓住手柄。這種手柄的質感更好。然而，該類型手柄的制造成本較高。
技術實現思路
本專利技術的目的是提供一種帶有制造成本低廉同時質量令人滿意的手柄的內部裝飾件。為此，本專利技術提供上述類型的內部裝飾件，其特征在于，面板具有兩個相鄰的開口和一個在該兩個開口之間延伸并形成手柄的至少一部分的材料帶，該裝飾件包括單塊空心插件，該單塊空心插件附加在該面板上，并插入到該材料帶之后，以使該插件在該面板的兩個開口之間延伸，并且在該兩個開口之間形成通道。根據其它實施方式，所述內部裝飾件包括以下一個或多個單獨或根據任何可能的技術組合而得到的特征-所述材料帶形成所述手柄的與所述通道相對的外表面；-所述插件形成所述手柄的朝向所述通道的內表面；-所述插件卡在所述面板上；-所述插件卡在所述開口中的至少一個的邊緣上，例如卡在所述兩個開口的邊緣上；-所述插件能夠穿過所述兩個開口中的一個朝另一個開口的方向插入；-所述面板包括橫肋，所述通道穿過該橫肋而延伸；-所述開口在與所述橫肋相對的兩個壁板中形成；-所述壁板互相傾斜；-所述橫肋具有U形或V形的橫截面，并且具有兩個側翼，每個開口各自形成在一個側翼中；-所述面板包括至少一個固定部分，該固定部分從該面板的可見表面凹進，并且在沒有插件時可以通向至少一個開口。-所述固定部分包括至少一個用于容納螺釘或鉚釘類型的固定構件的固定孔，該固定孔沿經過所述開口中的其中一個的軸線延伸。本專利技術還涉及一種包括如上所述內部裝飾件的汽車門。 本專利技術還涉及一種包括如上所述內部裝飾件的汽車。附圖說明閱讀下面僅作為示例給出并參照附圖進行的說明可以更好地理解本專利技術及其優點，在附圖中圖I和圖2是符合本專利技術的汽車門裝飾件分別在裝飾面板與插件組裝前后的局部透視圖；圖3和圖4是圖I和圖2的內部裝飾件分別在面板和插件組裝前后沿圖2中V-V線的橫截面圖。具體實施方式如圖1-4所示，內部裝飾件2用于覆蓋汽車的門扇。該內部裝飾件2包括用于覆蓋門扇的單塊裝飾面板4(部分示出)、適于用手持握以便操縱門(例如用于關門和開門)的手柄6(圖2)和在該手柄6之后延伸的貫穿通道8，以便可以圍繞該手柄而抓住手柄。手柄6集成在面板4的橫肋10中，在該裝飾件的組裝狀態下，通道8穿過橫肋10而延伸(圖2)。橫肋10在面板4中形成。該橫肋10在該面板4的前表面12上凸出，以便可以看見，并且在該面板4的與前表面12相對的后表面14上呈凹形。該橫肋10是空心的。橫肋10的橫截面的整體形狀為朝面板4的后表面14打開的U形或V形。橫肋10具有上側翼16、下側翼18和連接該側翼16、18的頂部20。該側翼16、18互相傾斜，并且從頂部20向連接到面板4的其他部分的橫肋10的基底發散。面板4具有使側翼16、18在與橫肋10基底相反方向上延長的墊板22、24。面板4具有第一開口 26、與該第一開口 26相鄰的第二開口 28 (圖1、3和4)，以及在該第一開口 26與該第二開口 28之間延伸的材料帶30。該開口 26、28沿材料帶30的延伸方向橫向位于該材料帶30的兩側。材料帶30形成手柄6的一部分。通道8在材料帶30之后延伸在第一開口 26與第二開口 28之間。該材料帶30形成手柄6的朝向通道8的相對側的外表面32。開口 26、28的尺寸允許手穿過該開口 26、28，以便圍繞材料帶30而抓住該材料帶30。在所示的示例中，材料帶30是延長的，并且該材料帶30的兩個縱向端部連接面板4的其它部分。因此該材料帶30為橋形。第一開口 26在上側翼16中形成，而第二開口 28在與該第一開口 26相對的下側翼18中形成。材料帶30是頂部20的長度的一部分。裝飾件2包括附加在面板4上的單塊空心插件34。該插件34為管形，該管形具有用于與開口 26、28(圖2)連接的兩個端部36、38(圖2)。該插件34用于設置在面板4上，從而使該插件34從材料帶30后面通過而在開口 26、28之間延伸，該插件34的端部36、38連接到開口 26、28 (圖2)。插件34延伸穿過橫肋10。兩個端部36、38具有輪廓與開口 26、28的邊緣對應的外圍邊緣。一旦插件34嵌入材料帶30之后(圖2)，該端部36、38的外圍邊緣就無間隙地貼靠在開口 26、28的邊緣上。插件34 —旦安裝在面板4上(圖2)，該插件34就在材料帶30后、開口 26、28之間內部形成通道8。插件34遮蓋位于面板4之后并且可以通過開口 26、28看到的區域。插件34遮蓋面板4，從而使其具有清晰的外觀。插件34形成通道8，使通道8與位于面板4之后的區域分開。在所示的示例中，插件34的橫截面是封閉的，通道8僅通向該插件34的端部36、38。另外，插件34使材料帶30完整，并且形成手柄6的其余的補充部分。更具體地，插件34的沿材料帶30延伸的部分40形成補充部分。更具體地，插件34形成手柄6朝向通道8并與外表面32互補的內表面42。有利地，如圖3和圖4所示，插件34被設置為卡在開口 26、28中。為此，在示出的示例中，插件的每個端部36、38的外圍邊緣的尺寸大于相應開口26,28的邊緣的尺寸，以保證卡入?！ねㄟ^卡入進行固定是簡單且成本低的，因為不需要補充零件，并且可以在沒有專門工具的情況下由操作者簡單而快速地實施。另外，有利地，插件34被設置為從可見表面12穿過一個開口向另一個開口的方向而插入到面板4中。在所示的示例中，插件34被設置為穿過第一開口 26向第二開口 28的方向插入，直至卡在該開口 26、28中。為此，優選地，用于與第二開口 28配合的端部38的外圍邊緣的尺寸小于第一開口26的邊緣的尺寸，以有助于插入，同時大于該第二開口 28的尺寸，以保證彈性嚙合。這樣可以使插件34從面板4的可見表面12插入，其中包括如果面板4已經固定在門扇上。可選地，插件34和面板4配備有阻擋部件，以便在插入時緊固該插件。在所示的示例中，材料帶30和插件34具有在該插件34插入時支承并防止在插入方向上額外移動的相對阻擋表面44、46。通過防止將插件34插到期望的位置之外，改善了插件34的固定，并且還有助于操縱者的工作。如圖4所示，手柄6的主體由兩個互補的不同部分形成，即面板4的材料帶30和沿該材料帶14的插件34的部分40?；パa部分中的每個(材料帶14和部分40)形成手柄6的外表面的一部分。有利地，橫肋10形成扶手。為此，橫肋10至少從手柄6的一側延長，以便在該橫肋10的上側翼16上提供肘部的支承表面?；氐綀DI，面板4包括將面板4固定在門扇上的固定部分，在沒有插件34時，可以穿過開口 26、28觸及該固定部分。在所示的示例中，該固定部分的形式為設置在面板4的被遮擋面14上的舌片50。每個舌片50以與頂部20相對的側翼16、18的端部之間的橋的形式延伸本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】2009.10.01 FR 09568641.一種汽車的內部裝飾件，包括裝飾面板(4)、手柄(6)和在該手柄(6)之后延伸、以便可以圍繞該手柄(6)而抓住該手柄￠)的貫穿通道(8)，其特征在于，該面板(4)包括兩個相鄰的開口(26、28)和在該兩個開口(26、28)之間延伸并形成該手柄(6)的至少一部分的材料帶(30)，該裝飾件包括單塊空心插件(34)，該單塊空心插件(34)附加在該面板(4)上，并且插入到該材料帶(30)之后，使該插件(34)在該面板的兩個開口(26、28)之間延伸，并且在該兩個開口(26、28)之間形成該通道(8)。2.如權利要求I所述的內部裝飾件，其中所述材料帶(30)形成所述手柄的與所述通道(8)相對的外表面(28) ο3.如權利要求I或2所述的內部裝飾件，其中所述插件形成所述手柄的朝向所述通道(8)的內表面(40)。4.如權利要求I或2所述的內部裝飾件，其中所述插件(34)卡在所述面板(4)上。5.如權利要求4所述的內部裝飾件，其中所述插件(34)卡在所述開口(26、28)的邊緣上。6.如權利要求I或2所述的內部裝飾件，其中所述插件(34)能夠穿過兩個開口...
【專利技術屬性】
技術研發人員：C·馬涅，S·勒布倫，
申請(專利權)人：佛吉亞汽車內部設備工業公司，
類型：
國別省市：
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