用于搬運車輪或輪轂的工具制造技術

本實用新型專利技術涉及一種用于搬運車輪或輪轂的工具，其目的在于提供一種用于單手搬運車輪或輪轂的工具。該用于搬運車輪或輪轂的工具，包括手柄，手柄上設有拉線，手柄的底端連接有豎向設置的筒體，筒體的周向設有多個傾斜的滑槽，滑槽的內端高于外端，滑槽內設有可滑動的滑塊，每個滑塊的內端均與拉線連接，所述手柄上還設有可牽引拉線的握柄。本實用新型專利技術的有益效果是：該用于搬運車輪或輪轂的工具降低了勞動強度，且提高了工作效率，適宜推廣使用。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種專用工具，尤其涉及一種用于單手搬運車輪或輪轂的工具。
技術介紹
隨著汽車市場的不斷發展，大多數企業都在不斷地加大自己的產能，而這需要我們的生產速度不斷地提升。對于多數制造業的總裝廠來說面臨著巨大的挑戰，如何在現有人員情況下擴大自己的產量需要我們做出對策，這其中需要我們不斷地提高每個操作裝配環節的速度，盡量避免增加一線人員帶來高成本的投資。目前總裝廠底盤裝配線均需要分裝輪胎，而目前分裝輪胎過程中涉及拿取車輪或輪轂、動平衡檢測等這需要不斷的搬運與放下車輪或輪轂，靠人力勞動強度很大，操作速率明顯較低，目前市場尚無專用工具實現車輪或輪轂快捷地拿起與放下的操作要求，針對市場的不斷擴大的趨勢而言，急需一種代替純手動搬運的裝置解決此問題。中國專利公告號CN201721475U公開了一種輪胎搬運架，包括腳座、裝于腳座上的圓管、套裝在圓管上的多個托盤，腳座上裝有拉手裝置與輪子裝置，腳座前端有支撐腳，拉手裝置帶有手把與加力桿，拉手裝置下方固定一支撐桿，用于搬運架靜止時落地支撐。該輪胎搬運架僅適合于遠距離多個輪胎搬運，在裝卸時仍然需要人手抬裝。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種用于單手搬運車輪或輪轂的工具，以解決
技術介紹
中存在的人手搬運勞動強度大以及操作速率較低的問題。為了實現上述目的，本技術用于搬運車輪或輪轂的工具的技術方案是一種用于搬運車輪或輪轂的工具，包括手柄，手柄上設有拉線，手柄的底端連接有豎向設置的筒體，筒體的周向設有多個傾斜的滑槽，滑槽的內端高于外端，滑槽內設有可滑動的滑塊，每個滑塊的內端均與拉線連接，所述手柄上還設有可牽引拉線的握柄。該技術方案的設計思路是結合車輪或輪轂的中心孔來設計該專用工具，使用時，捏合握柄向上牽引拉線，使滑塊縮入筒體，然后把筒體插入車輪或輪轂的中心孔，之后松開握柄，滑塊滑出，托在車輪或輪轂的底面上，即可單手提起車輪或輪轂，該用于搬運車輪或輪轂的工具降低了勞動強度，且提高了工作效率。作為優選，所述手柄包括橫桿，橫桿的兩端均連接有朝下的連接桿，連接桿的底端均與筒體上端連接。手柄的結構設計是為了配合人手提握的舒適便利程度。作為優選，所述握柄與手柄的橫桿鉸接，所述拉線連接到握柄的中部。作為優選，所述握柄的下方與連接桿之間設有回位彈簧。松開握柄后，回位彈簧可保證拉線回位，滑塊可無阻力滑出。作為優選，所述筒體的上端面設有平衡板，平衡板的下表面與筒體的上端面連接。為了防止車輪或輪轂歪斜，造成搬運不便或安全隱患，所以在筒體上端面設置平衡板，平衡板的底面貼在車輪或輪轂的上端面上，可保持車輪或輪轂的平衡。作為優選，所述滑塊的外端向外沿水平方向延伸而形成水平部，所述滑槽的外端具有可容納所述水平部的擴大腔。由于滑槽是傾斜的，滑塊也呈傾斜設置，這樣對車輪或輪轂的承托性不是太好，所以將滑塊設計成其外端向外沿水平方向延伸形成水平部作為承托。作為優選，所述連接桿上設有允許拉線穿過的導環。導環是用來引導拉線移動的方向，避免其偏離。本技術用于搬運車輪或輪轂的工具的有益效果是該用于搬運車輪或輪轂的工具降低了勞動強度，且提高了工作效率。附圖說明圖I為本技術用于搬運車輪或輪轂的工具的一種結構示意圖； 圖2為筒體、滑塊與拉線的裝配示意圖。圖中標號分別為1.橫桿2.連接桿3.筒體4.滑塊5.握柄6.拉線7.回位彈簧8.平衡板9導環。具體實施方式下面通過實施例并結合附圖對本技術的技術方案作進一步的具體描述。實施例一種用于搬運車輪或輪轂的工具，如圖I和圖2所示，包括手柄，所述手柄包括橫桿1，橫桿I的兩端均連接有朝下的連接桿2，連接桿2的底端連接有筒體3，筒體3呈豎向設置，筒體3的周向設有三個均布的滑槽，滑槽呈傾斜設置，滑槽的內端高于外端，滑槽內設有可滑動的滑塊4，滑塊4的外端向外沿水平方向延伸而形成水平部，滑槽的外端具有可容納滑塊4的水平部的擴大腔，手柄的橫桿I下方鉸接有握柄5，握柄5的中部連接有拉線6，每個滑塊4的內端均與拉線6連接。所述握柄5的下方與連接桿2之間設有回位彈簧7。所述筒體3的上端面設有圓形的平衡板8，平衡板8的下表面與筒體3的上端面連接。所述連接桿2上設有導環9，拉線6從導環9中穿過。使用時，捏合握柄5向上牽引拉線6，使滑塊4縮入筒體3，然后把筒體3插入車輪或輪轂的中心孔，之后松開握柄5，滑塊4滑出，托在車輪或輪轂的底面上，即可單手提起車輪或輪轂。上述所描述的具體實施例僅僅是對本技術的構思作優選舉例說明。凡在本技術的精神和原則之內所做的任何修改或補充或等同替代，均應包含在本技術權利要求的保護范圍之內。權利要求1.一種用于搬運車輪或輪轂的工具，其特征在于包括手柄，手柄上設有拉線(6)，手柄的底端連接有豎向設置的筒體(3)，筒體(3)的周向設有多個傾斜的滑槽，滑槽的內端高于外端，滑槽內設有可滑動的滑塊(4)，每個滑塊(4)的內端均與拉線(6)連接，所述手柄上還設有可牽引拉線(6)的握柄(5)。2.根據權利要求I所述的用于搬運車輪或輪轂的工具，其特征在于所述手柄包括橫桿(1)，橫桿(I)的兩端均連接有朝下的連接桿(2)，連接桿(2)的底端均與筒體(3)上端連接。3.根據權利要求2所述的用于搬運車輪或輪轂的工具，其特征在于所述握柄(5)與手柄的橫桿(I)鉸接，所述拉線(6 )連接到握柄(5 )的中部。4.根據權利要求3所述的用于搬運車輪或輪轂的工具，其特征在于所述握柄(5)的下方與連接桿(2)之間設有回位彈簧(J)。5.根據權利要求I至4任一項所述的用于搬運車輪或輪轂的工具，其特征在于所述筒體(3)的上端面設有平衡板(8)，平衡板(8)的下表面與筒體(3)的上端面連接。6.根據權利要求I至4任一項所述的用于搬運車輪或輪轂的工具，其特征在于所述滑塊(4)的外端向外沿水平方向延伸而形成水平部，所述滑槽的外端具有可容納所述水平部的擴大腔。7.根據權利要求2至4任一項所述的用于搬運車輪或輪轂的工具，其特征在于所述連接桿(2 )上設有允許拉線(6 )穿過的導環(9 )。專利摘要本技術涉及一種用于搬運車輪或輪轂的工具，其目的在于提供一種用于單手搬運車輪或輪轂的工具。該用于搬運車輪或輪轂的工具，包括手柄，手柄上設有拉線，手柄的底端連接有豎向設置的筒體，筒體的周向設有多個傾斜的滑槽，滑槽的內端高于外端，滑槽內設有可滑動的滑塊，每個滑塊的內端均與拉線連接，所述手柄上還設有可牽引拉線的握柄。本技術的有益效果是該用于搬運車輪或輪轂的工具降低了勞動強度，且提高了工作效率，適宜推廣使用。文檔編號B65G7/12GK202743850SQ20122026738公開日2013年2月20日 申請日期2012年6月8日 優先權日2012年6月8日專利技術者滕元, 荊坤, 程文安, 鄭偉 申請人:濟南吉利汽車有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于搬運車輪或輪轂的工具，其特征在于：包括手柄，手柄上設有拉線（6），手柄的底端連接有豎向設置的筒體（3），筒體（3）的周向設有多個傾斜的滑槽，滑槽的內端高于外端，滑槽內設有可滑動的滑塊（4），每個滑塊（4）的內端均與拉線（6）連接，所述手柄上還設有可牽引拉線（6）的握柄（5）。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：滕元，荊坤，程文安，鄭偉，
申請(專利權)人：濟南吉利汽車有限公司，浙江吉利控股集團有限公司，
類型：實用新型
國別省市：