一種掃地車制造技術

一種掃地車，包括前輪（1）、后輪（2）、車箱體（5）、發動機圓筒排刷（12）以及掃盤（14），所述車箱體（5）的后端設置有安裝架（7），安裝架（7）上安裝有舉升裝置（11），舉升裝置（11）的下端安裝有轉動軸（13），轉動軸（13）的外圓周上均勻設置有3-6排圓筒排刷（12），轉動軸（13）通過傳動部件與發動機的輸出軸相連接，轉動軸（13）的外端分別安裝有換向器（17），換向器（17）上設置有掃盤軸（15），掃盤軸（15）上安裝有掃盤（14），本實用新型專利技術安裝了圓筒排刷和兩個掃盤，圓筒排刷和掃盤通過發動機帶動實現同步清掃，并能將垃圾掃入到位于車箱體內的垃圾存儲腔內，結構簡單，清掃效果良好，節省了人力，使用很方便。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種車，尤其涉及一種掃地車，屬于環衛機械

技術介紹
目前，城市規模越來越大，需要清掃的面積也越來越大，同時現有的清掃設備結構復雜，成本較高，大型設備清掃不夠靈活，對人行道、小區路面等較窄的地方不便于大型清掃設備進行清掃作業。如果采用人工清掃的方式，費時費力，勞動強度大，使得清掃成本較聞。中國專利授權公告號為CN201254708Y，公告日為2009年6月10日的技術專利公開了一種掃地三輪摩托車，包括三輪摩托車，三輪摩托車包括前輪、把手、車架、發動 機、后輪，其關鍵在于在車架的前部設有前支架，在前支架上設有前刷，在車架的中部設有后刷，在三輪摩托車的后部設有吸塵器，發動機的輸出軸與傳動箱輸入軸連接，傳動箱的輸出軸通過鏈條傳動分別驅動后輪、前刷、后刷、吸塵器工作，在三輪摩托車的車架上設有操縱桿，前刷為兩個立式的圓盤旋轉刷，前刷分別設前輪的左右兩邊，后刷為一個滾筒式旋轉刷。但是裝置結構復雜，出現故障率較高，而且采用吸塵器對灰塵和垃圾采用吸入的方式進行清理，無法吸走并清除較大的垃圾，清掃效果不佳，使用受到了一定的限制。
技術實現思路
本技術的目的是針對現有的三輪垃圾車結構復雜，清掃效果不佳，使用不方便的缺陷和不足，現提供一種結構簡單，省時省力，清掃效果好，使用方便的一種掃地車。為實現上述目的，本技術的技術解決方案是一種掃地車，包括前輪、后輪、車箱體、發動機圓筒排刷以及掃盤，發動機的輸出軸通過傳動桿與后輪的輪軸相連接，所述車箱體的后端設置有安裝架，安裝架上安裝有舉升裝置，舉升裝置的下端安裝有轉動軸，轉動軸上安裝有圓筒排刷，轉動軸通過傳動部件與發動機的輸出軸相連接，轉動軸的外端分別安裝有換向器，換向器的輸入軸與轉動軸相連接，換向器的輸出軸與掃盤軸相連接，掃盤軸上安裝有掃盤，所述車箱體的底部開設有垃圾進入口，垃圾進入口上設置有傾斜板，傾斜板的底端與地面相接觸，傾斜板的另一端與垃圾進入口相連接，垃圾進入口與車箱體內的垃圾存儲腔相連通。所述舉升裝置包括燕尾槽滑道、滑動塊、安裝孔以及驅動部件，安裝架下端的兩側分別安裝有燕尾槽滑道，燕尾槽滑道內安裝有滑動塊，滑動塊上分別開設有安裝孔，安裝孔內安裝有轉動軸，驅動部件為千斤頂或螺旋升降裝置。所述圓筒排刷和掃盤底部的刷子由竹條或塑料條制成。所述轉動軸與傳動鏈條之間安裝的飛輪上設置有離合器。所述垃圾進入口與垃圾存儲腔之間還設置有向下的坡道。所述傾斜板由竹片或彈性塑料板制成。所述換向器的內部設置有一組相垂直的圓錐齒輪。本技術的有益效果是I、本技術在現有三輪車的基礎上安裝了圓筒排刷和位于圓筒排刷兩側的兩個掃盤，圓筒排刷和掃盤通過發動機帶動實現同步清掃，并能將垃圾掃入到位于車箱體內的垃圾存儲腔內，垃圾也能方便的通過垃圾排出口排出。2、本技術的圓筒排刷和掃盤能夠根據需要通過舉升裝置調整離地的高度，垃圾進入口與垃圾存儲腔之間還設置有向下的坡道，有效避免了垃圾的滑出，結構簡單，清掃效果良好，節省了人力，使用很方便。附圖說明圖I是本技術的結構示意圖。圖2是本技術的側面示意圖。圖3是本技術工作時的狀態圖。圖4是本技術圓筒排刷12的側面示意圖。圖5是本技術掃盤14的結構示意圖。圖中前輪I，后輪2，垃圾進入口 3，傳動鏈條4，車箱體5，垃圾排出口 6，安裝架7，燕尾槽滑道8，滑動塊9，安裝孔10，舉升裝置11，圓筒排刷12，轉動軸13，掃盤14，掃盤軸15，傾斜板16，換向器17。具體實施方式以下結合附圖說明和具體實施方式對本技術作進一步的詳細描述。參見圖I至圖5，本技術的一種掃地車，包括前輪I、后輪2、車箱體5、發動機圓筒排刷12以及掃盤14，發動機的輸出軸通過傳動桿與后輪2的輪軸相連接，所述車箱體5的后端設置有安裝架7，安裝架7上安裝有舉升裝置11，舉升裝置11的下端安裝有轉動軸13，轉動軸13上安裝有圓筒排刷12，轉動軸13通過傳動部件與發動機的輸出軸相連接，轉動軸13的外端分別安裝有換向器17，換向器17的輸入軸與轉動軸13相連接，換向器17的輸出軸與掃盤軸15相連接，掃盤軸15上安裝有掃盤14，所述車箱體5的底部開設有垃圾進入口 3，垃圾進入口 3上設置有傾斜板16，傾斜板16的底端與地面相接觸，傾斜板16的另一端與垃圾進入口 3相連接，垃圾進入口 3與車箱體5內的垃圾存儲腔相連通。所述舉升裝置11包括燕尾槽滑道8、滑動塊9、安裝孔10以及驅動部件，安裝架7下端的兩側分別安裝有燕尾槽滑道8，燕尾槽滑道8內安裝有滑動塊9，滑動塊9上分別開設有安裝孔10，安裝孔10內安裝有轉動軸13，驅動部件為千斤頂或螺旋升降裝置。所述圓筒排刷12和掃盤14底部的刷子由竹條或塑料條制成。所述轉動軸13與傳動鏈條4之間安裝的飛輪上設置有離合器。所述垃圾進入口 3與垃圾存儲腔之間還設置有向下的坡道。所述傾斜板16由竹片或彈性塑料板制成。所述換向器17的內部設置有一組相垂直的圓錐齒輪。本技術充分利用了現有三輪摩托車或三輪電動車的車身及驅動裝置，并在車身和車架上進行了改裝，使之具有了清掃的功能，清掃機構的動力來源為現有三輪車匹配的發動機，發動機為汽油發動機或電力驅動發動機。與現有三輪車一樣，兩個后輪2為主動輪，前輪I為從動輪，后輪2由發動機通過傳動桿帶動。車箱體5內設置有垃圾存儲腔。車箱體5的后端設置有安裝架7，安裝架7上安裝有舉升裝置11，舉升裝置11的下端安裝有轉動軸13，轉動軸13的兩端與安裝孔10的安裝處設置有軸承。轉動軸13與后輪軸相平行，轉動軸13上安裝有圓筒排刷12，圓筒排刷12的外圓周上均勻設置有3-6排排刷。轉動軸13通過傳動部件與發動機的輸出軸相連接，轉動軸13的外端分別安裝有換向器17，換向器17的輸入軸與轉動軸13相連接，換向器17的輸出軸與掃盤軸15相連接，掃盤軸15上安裝有掃盤14。圓筒排刷12和掃盤14底部的刷子由竹條或塑料條制成，圓筒排刷12的輪軸線與地面相平行，圓筒排刷12繞轉動軸13轉動時能將清掃地面的垃圾，兩個掃盤14能起到輔助清掃作用，主要用于將兩側的垃圾掃向中間。安裝架7與車箱體5之間安裝有舉升裝置11，舉升裝置11用于將滑動塊9、圓筒排刷12以及掃盤14整體提升脫離與清掃地面的接觸或者下降使之與清掃地面相接觸。舉升裝置11包括燕尾槽滑道8、滑動塊9、安裝孔10以及驅動部件，安裝架7下端的兩側分別安裝有燕尾槽滑道8，燕尾槽滑道·8內安裝有滑動塊9，滑動塊9能夠在燕尾槽滑道8內上下滑動，滑動塊9上分別開設有安裝孔10，安裝孔10內安裝有轉動軸13，驅動部件為千斤頂或螺旋升降裝置。這樣圓筒排刷12和掃盤14能夠在舉升裝置11的作用下調整與地面之間的高度，當不需要進行清掃時能使圓筒排刷12和掃盤14脫離地面。車箱體5的底部靠近圓筒排刷12的位置開設有垃圾進入口 3，垃圾進入口 3的前端設置有傾斜板16，傾斜板16由竹片或彈性塑料板制成。傾斜板16的底端與地面相接觸，傾斜板16的另一端與垃圾進入口 3相連接，經過圓筒排刷12和掃盤14清掃后的垃圾能夠沿著傾斜板16通過垃圾進入口 3進入到車箱體5內部的垃圾存儲腔內。垃圾進入口 3與車箱體5內的垃圾存儲腔相連通，垃圾進入口 3與車箱體5之間還設置有弧本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種掃地車，包括前輪（1）、后輪（2）、車箱體（5）、發動機圓筒排刷（12）以及掃盤（14），發動機的輸出軸通過傳動桿與后輪（2）的輪軸相連接，其特征在于：所述車箱體（5）的后端設置有安裝架（7），安裝架（7）上安裝有舉升裝置（11），舉升裝置（11）的下端安裝有轉動軸（13），轉動軸（13）上安裝有圓筒排刷（12），轉動軸（13）通過傳動部件與發動機的輸出軸相連接，轉動軸（13）的外端分別安裝有換向器（17），換向器（17）的輸入軸與轉動軸（13）相連接，換向器（17）的輸出軸與掃盤軸（15）相連接，掃盤軸（15）上安裝有掃盤（14），所述車箱體（5）的底部開設有垃圾進入口（3），垃圾進入口（3）上設置有傾斜板（16），傾斜板（16）的底端與地面相接觸，傾斜板（16）的另一端與垃圾進入口（3）相連接，垃圾進入口（3）與車箱體（5）內的垃圾存儲腔相連通。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：宋天佑，
申請(專利權)人：宋天佑，
類型：實用新型
國別省市：