一種雙空調發動機輪系結構制造技術

本實用新型專利技術提供一種雙空調發動機輪系結構，包括由與發動機曲軸連接扭振減振器帶輪通過多楔帶驅動的發電機帶輪、第一空調壓縮機帶輪、水泵帶輪、扭振減振器帶輪，設第二空調壓縮機安裝支架，第二空調壓縮機安裝支架固定在發動機缸蓋上，第二空調壓縮機安裝在第二空調壓縮機安裝支架上，第二空調壓縮機驅動皮帶繞在第二空調壓縮機帶輪與扭振減振器上的V槽曲軸帶輪上，在扭振減振器上方、固定在第二空調壓縮機安裝支架上的第二皮帶漲緊輪對第二空調壓縮機驅動皮帶漲緊。所述的第二皮帶漲緊輪漲緊通過漲緊輪支架固定在第二空調壓縮機安裝支架上。本實用新型專利技術結構簡單,為整車的駕駛室和冷藏箱分別獨立提供空調制冷，滿足市場對中長途冷藏車的實際使用需求。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

【技術保護點】
一種雙空調發動機輪系結構，包括由與發動機曲軸連接扭振減振器帶輪通過多楔帶驅動的發電機帶輪、第一空調壓縮機帶輪、水泵帶輪、扭振減振器帶輪，其特征在于：設第二空調壓縮機安裝支架（1），第二空調壓縮機安裝支架（1）固定在發動機缸蓋上，第二空調壓縮機安裝在第二空調壓縮機安裝支架（1）上，第二空調壓縮機驅動皮帶（3）繞在第二空調壓縮機帶輪（2）與扭振減振器上的V槽曲軸帶輪（4a）上，在扭振減振器上方、固定在第二空調壓縮機安裝支架（1）上的第二皮帶張緊輪（13）對第二空調壓縮機驅動皮帶（3）張緊。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：申偉，楊磊，
申請(專利權)人：東風康明斯發動機有限公司，
類型：實用新型
國別省市：