層疊式蒸發器制造技術

本實用新型專利技術公開了一種層疊式蒸發器，包括散熱夾板、散熱翅片和連接管；散熱夾板由上散熱板和下散熱板疊置而成，散熱夾板內設有U型制冷劑通道；散熱板在U型制冷劑通道兩個端口處各設有一個盲孔；散熱夾板從上向下排列，相鄰散熱夾板之間的盲孔通過連接管密封連接，形成相互平行的貯液室I和貯液室II，各散熱夾板的U型制冷劑通道兩個端口分別連接1個貯液室；貯液室I內設有隔板，隔板將貯液室I分為上腔和下腔，上腔和下腔分別設有制冷劑出口、制冷劑進口；散熱夾板之間設有散熱翅片。本實用新型專利技術的優點在于，結構緊湊；制冷劑在蒸發器內流動2圈后才流出去，換熱充分，換熱效率高。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于汽車配件，具體涉及一種層疊式蒸發器。
技術介紹
蒸發器是汽車空調系統的核心元件之一，低溫制冷劑從蒸發器通過，吸收大量的熱，車外的熱空氣在風機驅動下穿過蒸發器變為冷空氣，進入車內，從而起到制冷的效果。顯然，蒸發器的體積越大，制冷效果也越佳；但是，體積過大的蒸發器占據了空間，也增加了·汽車自重。
技術實現思路
為了克服現有技術的不足，本技術公開了一種換熱效率高、結構緊湊的層疊式蒸發器。本技術采用了如下的技術方案層疊式蒸發器，包括散熱夾板、散熱翅片和連接管；散熱夾板由上散熱板和下散熱板疊置而成，散熱夾板內設有U型制冷劑通道；散熱夾板分為三種頂部散熱夾板、底部散熱夾板和若干中間散熱夾板；頂部散熱夾板的上散熱板為平板，下散熱板內設有U型凹槽，通過與上散熱板疊置形成U型制冷劑通道；下散熱板在U型制冷劑通道兩個端口處各設有一個盲孔；底部散熱夾板的下散熱板為平板，上散熱板內設有U型凹槽，通過與下散熱板疊置形成U型制冷劑通道；上散熱板在U型制冷劑通道兩個端口處各設有一個盲孔；中間散熱夾板的上散熱板和下散熱板內都設有U型凹槽，二者疊置形成U型制冷劑通道，上散熱板和下散熱板在U型制冷劑通道兩個端口處各設有一個盲孔；頂部散熱夾板、若干中間散熱夾板和底部散熱夾板從上向下排列，相鄰散熱夾板之間的盲孔通過連接管密封連接，形成相互平行的貯液室I和貯液室II，各散熱夾板的U型制冷劑通道兩個端口分別連接I個貯液室；貯液室I內設有隔板，隔板將貯液室I分為上腔和下腔，上腔和下腔分別連接制冷劑出口、制冷劑進口 ； 散熱夾板之間設有散熱翅片。優選地，所述散熱翅片為波紋形。優選地，所述散熱夾板的U形凹槽上設有多個沖壓而成的圓形凹陷，以增加換熱面積，提聞換熱效率。本技術的優點在于，結構緊湊；制冷劑在蒸發器內流動2圈后才流出去，換熱充分，換熱效率高。附圖說明圖I為本技術的主視圖；圖2為本技術的左視圖；圖3為本技術中間散熱夾板的下散熱板的俯視圖；圖中標號1_盲孔、2-散熱翅片、3-連接管、4-頂部散熱夾板、5-底部散熱夾板、6-中間散熱夾板、7-貯液室I、8-貯液室II、9_隔板、10-上腔、11-下腔、12-制冷劑出口、13-制冷劑進口、14-圓形凹陷、15-U型制冷劑通道。具體實施方式如圖f圖3所示，層疊式蒸發器，包括散熱夾板、散熱翅片2和連接管3 ；散熱夾板由上散熱板和下散熱板疊置而成，散熱夾板內設有U型制冷劑通道15 ；散熱夾板分為三種頂部散熱夾板4、底部散熱夾板5和若干中間散熱夾板6 ； 頂部散熱夾板的上散熱板為平板，下散熱板內設有U型凹槽，通過與上散熱板疊置形成U型制冷劑通道；下散熱板在U型制冷劑通道兩個端口處各設有一個盲孔I ;底部散熱夾板的下散熱板為平板，上散熱板內設有U型凹槽，通過與下散熱板疊置形成U型制冷劑通道；上散熱板在U型制冷劑通道兩個端口處各設有一個盲孔；中間散熱夾板的上散熱板和下散熱板內都設有U型凹槽，二者疊置形成U型制冷劑通道，上散熱板和下散熱板在U型制冷劑通道兩個端口處各設有一個盲孔；頂部散熱夾板、若干中間散熱夾板和底部散熱夾板從上向下排列，相鄰散熱夾板之間的盲孔通過連接管密封連接，形成相互平行的貯液室I 7和貯液室II 8，各散熱夾板的U型制冷劑通道兩個端口分別連接I個貯液室；貯液室I內設有隔板9，隔板將貯液室I分為上腔10和下腔11，上腔和下腔分別設有制冷劑出口 12和制冷劑進口 13 ；所述散熱夾板之間設有散熱翅片；所述散熱翅片為波紋形；所述散熱夾板的U形凹槽上設有多個沖壓而成的圓形凹陷14。本技術的工作原理如下制冷劑從制冷劑進口 13進入貯液室17的下腔11，并通過與下腔11連通的U型制冷劑通道流入貯液室II 8內；貯液室II 8內的制冷劑再通過與U型制冷劑通道流入貯液室I 7的上腔10，并從制冷劑出口 12流出。權利要求1.層疊式蒸發器，其特征在于，包括散熱夾板、散熱翅片和連接管； 散熱夾板由上散熱板和下散熱板疊置而成，散熱夾板內設有U型制冷劑通道；散熱夾板分為三種頂部散熱夾板、底部散熱夾板和若干中間散熱夾板； 頂部散熱夾板的上散熱板為平板，下散熱板內設有U型凹槽，通過與上散熱板疊置形成U型制冷劑通道；下散熱板在U型制冷劑通道兩個端口處各設有一個盲孔； 底部散熱夾板的下散熱板為平板，上散熱板內設有U型凹槽，通過與下散熱板疊置形成U型制冷劑通道；上散熱板在U型制冷劑通道兩個端口處各設有一個盲孔； 中間散熱夾板的上散熱板和下散熱板內都設有U型凹槽，二者疊置形成U型制冷劑通道，上散熱板和下散熱板在U型制冷劑通道兩個端口處各設有一個盲孔； 頂部散熱夾板、若干中間散熱夾板和底部散熱夾板從上向下排列，相鄰散熱夾板之間的盲孔通過連接管密封連接，形成相互平行的貯液室I和貯液室II，各散熱夾板的U型制冷劑通道兩個端口分別連接I個貯液室；貯液室I內設有隔板，隔板將貯液室I分為上腔和下腔，上腔和下腔分別連接制冷劑出口、制冷劑進口 ； 散熱夾板之間設有散熱翅片。2.如權利要求I層疊式蒸發器，其特征在于，所述散熱翅片為波紋形。3.如權利要求I層疊式蒸發器，其特征在于，所述散熱夾板的U形凹槽上設有多個沖壓而成的圓形凹陷。專利摘要本技術公開了一種層疊式蒸發器，包括散熱夾板、散熱翅片和連接管；散熱夾板由上散熱板和下散熱板疊置而成，散熱夾板內設有U型制冷劑通道；散熱板在U型制冷劑通道兩個端口處各設有一個盲孔；散熱夾板從上向下排列，相鄰散熱夾板之間的盲孔通過連接管密封連接，形成相互平行的貯液室I和貯液室II，各散熱夾板的U型制冷劑通道兩個端口分別連接1個貯液室；貯液室I內設有隔板，隔板將貯液室I分為上腔和下腔，上腔和下腔分別設有制冷劑出口、制冷劑進口；散熱夾板之間設有散熱翅片。本技術的優點在于，結構緊湊；制冷劑在蒸發器內流動2圈后才流出去，換熱充分，換熱效率高。文檔編號F25B39/02GK202747693SQ20122041114公開日2013年2月20日 申請日期2012年8月20日 優先權日2012年8月20日專利技術者林有彬 申請人:浙江創新汽車空調有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
層疊式蒸發器，其特征在于，包括散熱夾板、散熱翅片和連接管；散熱夾板由上散熱板和下散熱板疊置而成，散熱夾板內設有U型制冷劑通道；散熱夾板分為三種：頂部散熱夾板、底部散熱夾板和若干中間散熱夾板；頂部散熱夾板的上散熱板為平板，下散熱板內設有U型凹槽，通過與上散熱板疊置形成U型制冷劑通道；下散熱板在U型制冷劑通道兩個端口處各設有一個盲孔；底部散熱夾板的下散熱板為平板，上散熱板內設有U型凹槽，通過與下散熱板疊置形成U型制冷劑通道；上散熱板在U型制冷劑通道兩個端口處各設有一個盲孔；中間散熱夾板的上散熱板和下散熱板內都設有U型凹槽，二者疊置形成U型制冷劑通道，上散熱板和下散熱板在U型制冷劑通道兩個端口處各設有一個盲孔；頂部散熱夾板、若干中間散熱夾板和底部散熱夾板從上向下排列，相鄰散熱夾板之間的盲孔通過連接管密封連接，形成相互平行的貯液室I和貯液室II，各散熱夾板的U型制冷劑通道兩個端口分別連接1個貯液室；貯液室I內設有隔板，隔板將貯液室I分為上腔和下腔，上腔和下腔分別連接制冷劑出口、制冷劑進口；散熱夾板之間設有散熱翅片。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：林有彬，
申請(專利權)人：浙江創新汽車空調有限公司，
類型：實用新型
國別省市：