全封閉波紋油箱制造技術

本實用新型專利技術涉及一種油箱，特別涉及一種油浸式變壓器用油箱，即全封閉波紋油箱。本實用新型專利技術是這樣實現(xiàn)的，它含有油箱外殼，用鋼板制成，油箱外殼是一個上面開口下底封閉的方形或橢圓形箱子，其特點是箱子的四周壁或一面、或兩面、或三面、或四面的壁上設置有相間隔的散熱管和波紋片，相間隔的散熱管與箱子內腔相通；相間隔的散熱管和波紋片為一個相間隔的散熱管和一片波紋片相間隔、或為一個相間隔的散熱管與包括兩片的兩片以上波紋片相間隔。本實用新型專利技術設計新穎，它克服現(xiàn)有油浸式變壓器用油箱的不足，集油箱壁上設置散熱管油箱和油箱壁上設置波紋片油箱優(yōu)點于一身，使用安全可靠，重量相對輕，散熱效率高。?（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現(xiàn)步驟摘要】

全封閉波紋油箱
本技術涉及一種油箱，特別涉及一種油浸式變壓器用油箱，即全封閉波紋油箱。
技術介紹
油箱是油浸式變壓器的外殼，器身(變壓器鐵芯和繞組)就放置在灌滿了變壓器油的油箱內。油箱一般是用鋼板焊接成的，其結構要求具有一定的機械強度，除了應滿足變壓器在運行時的一些要求外，還應滿足變壓器在檢修和運輸時的一些要求。變壓器油有兩種作用，一方面作為絕緣介質；另一方面作為散熱的媒介，即通過變壓器油的循環(huán)，將繞組和鐵芯中散發(fā)出來的熱量，進行散熱冷卻。現(xiàn)在變壓器散熱一般是利用油箱壁上或設置的散熱管、或設置的波紋片來散熱冷卻繞組和鐵芯中散發(fā)出來的熱量；油箱壁上設置散熱管來散熱，散熱效果還可以，但是在運輸和安裝時散熱管易損壞或折損，使之無法散熱或散熱效果大打折扣；油箱壁上設置波紋片來散熱，優(yōu)點是安全可靠，由于油箱都是用鋼板制成的， 不但重量重，而且散熱效果一般；因此，油箱的這二種結構形式都不太理想。
技術實現(xiàn)思路
本技術是針對現(xiàn)有油浸式變壓器用油箱的不足，而設計出一種新型的油浸式變壓器用油箱，即全封閉波紋油箱。它是集油箱壁上設置散熱管油箱和油箱壁上設置波紋片油箱優(yōu)點于一身，使用安全可靠，重量相對輕，散熱效好。本技術是這樣實現(xiàn)的，一種全封閉波紋油箱，它含有油箱外殼，油箱外殼用鋼板制成的一個上面開口下底封閉的方形或橢圓形箱子，特點是四周壁或一面、或兩面、或三面、或四面的壁上設置有相間隔的散熱管和波紋片，相間隔的散熱管與箱子內腔相通；本技術還可以這樣實現(xiàn)的，相間隔的散熱管和波紋片為一個相間隔的散熱管和一片波紋片相間隔、或為一個相間隔的散熱管與包括兩片的兩片以上波紋片相間隔；本技術還可以這樣實現(xiàn)的，每個相間隔的散熱管兩邊均有波紋片。有益的效果本技術設計新穎，它集油箱壁上設置散熱管油箱和油箱壁上設置波紋片油箱優(yōu)點于一身，使用安全可靠，重量相對輕，散熱效率高。附圖說明附圖是本技術的結構示意圖。具體實施方式以下結合附圖對本技術作進一步說明。在圖中，I是油箱外殼，由鋼板制成(一般是用鋼板焊接成，焊縫要求制造工藝做到不滲漏油)，油箱外殼I是一個上面開口的下底 5封閉的方形或橢圓形箱子，圖中是方形箱子；方形箱子四周壁或一面、或兩面、或三面、或四面的壁上可設置有相間隔的散熱管3和波紋片2，散熱管3與箱子內腔相通，圖中是箱子正面和背面兩面設置有相間隔的散熱管3和波紋片2，相間隔的散熱管3和波紋片2為一個散熱管和一片波紋片2相間隔；4是設置在上面板下的吊鉤，為的是方便吊裝變壓器，數(shù)量為四個；油箱外殼I的上面上是有箱蓋的(附圖中未畫出)，箱蓋可以打開，是依靠箱沿四周許多螺栓與油箱外殼I緊固在一起的；油箱外殼I的下底5的下面可設置有安裝支架(附圖中未畫出)，便于變壓器的安裝。附圖中所示的油箱結構也可作為本技術的一個實施例的結構。使用時，器身 (變壓器鐵芯和繞組)放在油箱外殼I內，加一定數(shù)量變壓器油，在油箱外殼I上面蓋上箱蓋，接好導線，緊固即可。需要說明一點是橢圓形箱子也可認為有四面外壁。權利要求1.一種全封閉波紋油箱，它含有油箱外殼(I)，油箱外殼(I)是用鋼板制成的一個上面開口下底封閉的方形或橢圓形箱子，其特征在于油箱外殼(I)四周壁或一面、或兩面、或三面、或四面的壁上設置有相間隔的散熱管(3)和波紋片(2)，相間隔的散熱管(3)與箱子內腔相通。2.根據(jù)權利要求I所述的全封閉波紋油箱，其特征在于相間隔的散熱管(3)和波紋片 (2 )為一個相間隔的散熱管(3 )和一片波紋片(2 )相間隔、或一個相間隔的散熱管(3 )與包括兩片的兩片以上波紋片(2 )相間隔。3.根據(jù)權利要求I所述的全封閉波紋油箱，其特征在于每個相間隔的散熱管(3)兩邊均有波紋片(2)。專利摘要本技術涉及一種油箱，特別涉及一種油浸式變壓器用油箱，即全封閉波紋油箱。本技術是這樣實現(xiàn)的，它含有油箱外殼，用鋼板制成，油箱外殼是一個上面開口下底封閉的方形或橢圓形箱子，其特點是箱子的四周壁或一面、或兩面、或三面、或四面的壁上設置有相間隔的散熱管和波紋片，相間隔的散熱管與箱子內腔相通；相間隔的散熱管和波紋片為一個相間隔的散熱管和一片波紋片相間隔、或為一個相間隔的散熱管與包括兩片的兩片以上波紋片相間隔。本技術設計新穎，它克服現(xiàn)有油浸式變壓器用油箱的不足，集油箱壁上設置散熱管油箱和油箱壁上設置波紋片油箱優(yōu)點于一身，使用安全可靠，重量相對輕，散熱效率高。文檔編號H01F27/14GK202749194SQ20122046043公開日2013年2月20日 申請日期2012年9月11日 優(yōu)先權日2012年9月11日專利技術者陳建華, 梁順先, 桑利君, 王希軍, 司衛(wèi)軍, 黃本軍, 趙新衛(wèi), 張安 申請人:河南省電力公司鶴壁供電公司本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】
一種全封閉波紋油箱，它含有油箱外殼（1）,油箱外殼（1）是用鋼板制成的一個上面開口下底封閉的方形或橢圓形箱子，其特征在于：油箱外殼（1）四周壁或一面、或兩面、或三面、或四面的壁上設置有相間隔的散熱管（3）和波紋片（2），相間隔的散熱管（3）與箱子內腔相通。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：陳建華，梁順先，桑利君，王希軍，司衛(wèi)軍，黃本軍，趙新衛(wèi)，張安，
申請(專利權)人：河南省電力公司鶴壁供電公司，
類型：實用新型
國別省市：