一種可并機的一體化柴油發電機組制造技術

本實用新型專利技術公開了一種可并機的一體化柴油發電機組，包括機座，設置在機座上的柴油發電機，還包括設置在機座前部的并機機柜，在并機機柜中設有同步跟蹤及負載分配模塊，與該模塊電性連接的電子調速器及合閘回路、分閘回路、失壓脫扣、儲能回路。本實用新型專利技術在現有技術基礎上將發動機組、并機控制器和機組斷路器集成于同一機組底座，結構緊湊美觀，并機穩定，不但適合地產、醫院、酒店等領域，特別適合經常移動較頻繁的場合；線路在現有基礎上做了優化，使線路更簡單，多臺機組并列，僅需將各個機組輸出電纜接至客戶負載即可并列運行，機組之間通訊線用航空卡頭進行對接即可并機，移動方便，可靠性高，故障率低，適用性較強，降低了并機成本。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及發電機領域技術，特別涉及一種可并機的一體化柴油發電機組。
技術介紹
在一些大型的工程項目或場所需要大功率的柴油發電機組，而一臺柴油發電機組一般很難滿足需求，故需要多臺柴油發電機組進行并機處理后才能提供所需的功率。傳統的柴油發電機組為了實現并機功能采用的事并機柜，這種并機需要獨立并機柜,對于地方比較有限的地方無法放置，每臺柴油發電機組都需配備有相應電流負荷范圍的并機柜，然而并機柜采用的事模擬電路，一般體積較大，要占用一定的空間來放置并機柜，且安裝和操作都很不方便，而且并機柜與柴油發電機組間傳遞的信號是模擬信號，而模擬信號的抗干擾性能較差，而且成本比較高，線路之間聯絡比較復雜，可靠性不高，不便于經常移動，這給柴油發電機組工作的安全性和可靠性帶來隱患。
技術實現思路
為克服上述現有技術的不足，本技術的目的在于，提供一種移動方便，可靠性高，故障率低，適用性較強，降低了柴油發電機組并機成本的可并機的一體化柴油發電機組。為了解決上述技術問題，本技術的技術方案為，一種可并機的一體化柴油發電機組，包括機座，設置在機座上的柴油發電機，還包括設置在機座前部的并機機柜，在并機機柜中設有同步跟蹤及負載分配模塊，與該模塊電性連接的電子調速器及合閘回路、分閘回路、失壓脫扣、儲能回路。且并機控制屏固定于柴油發電機組同一底座上，機組并機斷路器與機組同一底座上；將發動機組、并機控制器和機組斷路器集成于同一機組底座，結構緊湊美觀，并機穩定，不但適合地產、醫院、酒店等領域，特別適合經常移動的工地用電、戶外移動性較頻繁的場合。作為本技術的進一步改進，在并機機柜中還設有RS485/RS232通訊接口。多臺機組均具有RS485/RS232通訊接口，方便與PC連接對柴油發電機組進行監控。作為本技術的進一步改進，同步跟蹤及負載分配模塊是DCE SAE 7510。為實現上述目的，本技術的有益效果在于，本技術在現有技術基礎上將發動機組、并機控制器和機組斷路器集成于同一機組底座，結構緊湊美觀，并機穩定，不但適合地產、醫院、酒店等領域，特別適合經常移動的工地用電、戶外移動性較頻繁的場合；線路在現有基礎上做了優化，使線路更簡單，多臺機組并列，僅需將各個機組輸出電纜接至客戶負載即可并列運行，機組之間通訊線用航空卡頭進行對接即可并機，移動方便，可靠性高，故障率低，適用性較強，降低了柴油發電機組并機成本。附圖說明圖I是本技術并機控制電路原理圖；圖2是多臺可并機的一體化柴油發電機組處于并機狀態時的電氣原理圖。具體實施方式以下結合具體實施例詳細描述本技術及其有益效果，但是，本技術的實施例并不局限于此。一種可并機的一體化柴油發電機組，包括機座，設置在機座上的柴油發電機3，還包括設置在機座前部的并機機柜，在并機機柜中設有同步跟蹤及負載分配模塊1，與該模塊電性連接的電子調速器2及合閘回路、分閘回路、失壓脫扣、儲能回路。且并機控制屏固定于柴油發電機組同一底座上，機組并機斷路器與機組同一底座上；將發動機組、并機控制器和機組斷路器集成于同一機組底座，結構緊湊美觀，并機穩定，不但適合地產、醫院、酒店等領域，特別適合經常移動的工地用電、戶外移動性較頻繁的場合。在并機機柜中還設有RS485/RS232通訊接口。多臺機組均具有RS485/RS232通訊接口，方便與PC連接對柴油發電機組進行監控。·同步跟蹤及負載分配模塊I是DCE SAE 7510。根據上述說明書的揭示，本技術所屬領域的技術人員還可以對上述實施方式進行適當的變更和修改。因此，本技術并不局限于上面揭示和描述的具體實施方式，對本技術的一些修改和變更也應當落入本技術的權利要求的保護范圍內。此外，盡管本說明書中使用了一些特定的術語，但這些術語只是為了方便說明，并不對本技術專利成任何限制。權利要求1.一種可并機的一體化柴油發電機組，包括機座，設置在機座上的柴油發電機(3),其特征在于還包括設置在所述機座前部的并機機柜，在所述并機機柜中設有同步跟蹤及負載分配模塊(I)，與該模塊電性連接的電子調速器(2)及合閘回路、分閘回路、失壓脫扣、儲能回路。2.根據權利要求I所述的可并機的一體化柴油發電機組，其特征在于在所述并機機柜中還設有RS485/RS232通訊接口。3.根據權利要求I所述的可并機的一體化柴油發電機組，其特征在于所述同步跟蹤及負載分配模塊(I)是DCE SAE 7510。專利摘要本技術公開了一種可并機的一體化柴油發電機組，包括機座，設置在機座上的柴油發電機，還包括設置在機座前部的并機機柜，在并機機柜中設有同步跟蹤及負載分配模塊，與該模塊電性連接的電子調速器及合閘回路、分閘回路、失壓脫扣、儲能回路。本技術在現有技術基礎上將發動機組、并機控制器和機組斷路器集成于同一機組底座，結構緊湊美觀，并機穩定，不但適合地產、醫院、酒店等領域，特別適合經常移動較頻繁的場合；線路在現有基礎上做了優化，使線路更簡單，多臺機組并列，僅需將各個機組輸出電纜接至客戶負載即可并列運行，機組之間通訊線用航空卡頭進行對接即可并機，移動方便，可靠性高，故障率低，適用性較強，降低了并機成本。文檔編號H02J3/38GK202749837SQ20122035881公開日2013年2月20日 申請日期2012年7月24日 優先權日2012年7月24日專利技術者陳惠峰 申請人:廣東三奧動力設備有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種可并機的一體化柴油發電機組，包括機座，設置在機座上的柴油發電機(3)，其特征在于：還包括設置在所述機座前部的并機機柜，在所述并機機柜中設有同步跟蹤及負載分配模塊(1)，與該模塊電性連接的電子調速器(2)及合閘回路、分閘回路、失壓脫扣、儲能回路。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳惠峰，
申請(專利權)人：廣東三奧動力設備有限公司，
類型：實用新型
國別省市：