小直徑集電環安裝結構制造技術

本實用新型專利技術公開了一種小直徑集電環安裝結構，包括有轉子軸，轉子軸的一端套裝有軸承，轉子軸的另一端套裝有集電環，集電環的內圈上有兩個位置對稱的引腳，每個引腳分別連接有引線，轉子軸套裝有集電環的一端開有兩個位置對稱的槽，集電環的兩個引腳分別落入槽中。本實用新型專利技術結構簡單、使用方便，集電環外徑可以做到小于軸承內孔，相同轉速下可有效減少碳刷摩擦周長，提高壽命。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術主要涉及光電一體化
，尤其涉及一種小直徑集電環安裝結構，主要應用在汽車交流發電機中。
技術介紹
目前汽車發電機使用的集電環直徑較大，在發電機運行過程中，與碳刷的接觸周期長，碳刷磨損快，使用壽命低。
技術實現思路
本技術目的就是為了彌補已有技術的缺陷，提供一種小直徑集電環安裝結構。 本技術是通過以下技術方案實現的小直徑集電環安裝結構，包括有轉子軸，所述的轉子軸的一端套裝有軸承，轉子軸的另一端套裝有集電環，集電環的內圈上有兩個位置對稱的引腳，每個引腳分別連接有引線，其特征在于所述的轉子軸套裝有集電環的一端開有兩個位置對稱的槽，集電環的兩個引腳分別落入槽中。所述的集電環的外徑小于轉子軸的外徑。所述的集電環的兩個引腳分別卡入兩個槽中，集電環的引腳與轉子軸之間為過盈配合。本技術的原理是將發電機的轉子軸后端的軸承前移，集電環后移至轉子軸的尾部；通過在轉子軸上加工一對稱的槽，集電環引腳落入槽中，弓丨線穿過軸承與激磁繞組引線焊接。從而，集電環外徑可以做到小于軸承內孔，相同轉速下可有效減少碳刷摩擦周長，提高壽命。并通過過盈配合，將轉子軸與集電環結合為一體，集電環引線穿過軸槽與激磁繞組熔焊成為一體，可適應發電機超高速和急速變化等各種運行狀態。本技術的優點是本技術結構簡單、使用方便，集電環外徑可以做到小于軸承內孔，相同轉速下可有效減少碳刷摩擦周長，提聞壽命。附圖說明圖I為本技術的結構示意圖。具體實施方式如圖I所示，小直徑集電環安裝結構，包括有轉子軸1，轉子軸I的一端套裝有軸承2，轉子軸I的另一端套裝有集電環3，集電環3的內圈上有兩個位置對稱的引腳4，每個引腳4分別連接有引線5，轉子軸I套裝有集電環3的一端開有兩個位置對稱的槽6，集電環3的兩個引腳4分別落入槽6中。集電環3的外徑小于轉子軸I的外徑。集電環3的兩個引腳4分別卡入兩個槽6中，集電環3的引腳4與轉子軸I之間為過盈配合。權利要求1.一種小直徑集電環安裝結構，包括有轉子軸，所述的轉子軸的一端套裝有軸承，轉子軸的另一端套裝有集電環，集電環的內圈上有兩個位置對稱的引腳，每個引腳分別連接有引線，其特征在于所述的轉子軸套裝有集電環的一端開有兩個位置對稱的槽，集電環的兩個引腳分別落入槽中。2.根據權利要求I所述的小直徑集電環安裝結構，其特征在于所述的集電環的外徑小于轉子軸的外徑。3.根據權利要求I所述的小直徑集電環安裝結構，其特征在于所述的集電環的兩個引腳分別卡入兩個槽中，集電環的引腳與轉子軸之間為過盈配合。專利摘要本技術公開了一種小直徑集電環安裝結構，包括有轉子軸，轉子軸的一端套裝有軸承，轉子軸的另一端套裝有集電環，集電環的內圈上有兩個位置對稱的引腳，每個引腳分別連接有引線，轉子軸套裝有集電環的一端開有兩個位置對稱的槽，集電環的兩個引腳分別落入槽中。本技術結構簡單、使用方便，集電環外徑可以做到小于軸承內孔，相同轉速下可有效減少碳刷摩擦周長，提高壽命。文檔編號H02K13/00GK202749972SQ20122035277公開日2013年2月20日 申請日期2012年7月19日 優先權日2012年7月19日專利技術者王金龍 申請人:寧國金鑫電機有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種小直徑集電環安裝結構，包括有轉子軸，所述的轉子軸的一端套裝有軸承，轉子軸的另一端套裝有集電環，集電環的內圈上有兩個位置對稱的引腳，每個引腳分別連接有引線，其特征在于：所述的轉子軸套裝有集電環的一端開有兩個位置對稱的槽，集電環的兩個引腳分別落入槽中。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：王金龍，
申請(專利權)人：寧國金鑫電機有限公司，
類型：實用新型
國別省市：