【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種船用艙口蓋制動裝直。
技術介紹
艙口蓋是散貨船的重要設備，其施工精度要求高，拆裝調試都需要耗費大量的人力物力。目前，對于翻滾式，折疊式艙蓋一般都需在艙口圍軌道上焊接一固定的肘板進行止動。當艙口蓋需要移至新的位置時，在該處要重新裝焊肘板，以防止艙口蓋滑動。并且需要將原有肘板切割掉，將軌道修整打磨光滑，以免影響艙口蓋開啟滑動。該方法存在一是重復焊接安裝肘板，浪費材料；二是對軌道損傷嚴重；三·是花費大量的打磨工時，效率低下。
技術實現思路
本專利技術的目的是提供一種船用艙口蓋制動裝置。本專利技術是采用如下技術方案實現其專利技術目的的，一種船用艙口蓋制動裝置，它包括頂板，頂板下部設有側板，并與側板形成卡槽，側板上設有螺孔；頂板上部設有豎板、翼板，豎板、翼板通過連接板連接。為制動有效，本專利技術所述的豎板為圓弧狀。為制動有效，本專利技術所述的側板的內側設有橡膠板。為使用方便，本專利技術所述的連接板上設有手提孔。由于采用上述技術方案，本專利技術較好的實現了專利技術目的，其結構簡單，易于裝配，使用方便，重量輕，易于搬運裝卸，提高了艙口蓋施工效率，降低了船舶修理調試周期，節約了成本。附圖說明圖I是現有技術的結構示意 圖2是本專利技術的結構示意 圖3是圖2的A-A向視圖。具體實施例方式下面結合附圖及實施例對本專利技術作進一步說明。由圖I可知，當艙口蓋I在某處需要定位時，是在艙口圍軌道4上焊接肘板3。當艙口蓋I需要移至新的位置時，在該處要重新裝焊肘板3，以防止艙口蓋I滑動。由圖2、圖3可知，本專利技術一種船用艙口蓋制動裝置，它包括頂板5，頂板5下部設有側板...
【技術保護點】
一種船用艙口蓋制動裝置，其特征是它包括頂板(5)，頂板(5)下部設有側板(10)，并與側板(10)形成卡槽，側板(10)上設有螺孔；頂板(5)上部設有豎板(6)、翼板(7)，豎板(6)、翼板(7)通過連接板(9)連接。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：王守桂，
申請(專利權)人：益陽中海船舶有限責任公司，
類型：發明
國別省市：
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