【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】
本專利技術涉及用于控制具有多個天線的移動臺裝置的上行鏈路的發送功率的發送功率控制方法、以及用于控制多個天線的發送功率的移動臺裝置。
技術介紹
在W-CDMA的上行鏈路中,在同一小區內的用戶裝置(UE :User Equipment)被乘上用戶固有的擾頻(scramble)碼,成為非正交接收,因此需要進行用于降低多用戶干擾(即遠近問題)的影響的高速發送功率控制(TPC transmission Power Control)。另一方面,在3GPP版本8中規定的LTE(Long Term Evolution,長期演進)的系統中(以下,簡稱為“第8版LTE”),在上行鏈路中實現低的峰值與平均功率比(PAPR Peak-toAverage Power Ratio),米用對增大覆蓋范圍有效的 SC-FDMA(Single_Carrier FrequencyDivision Multiple Access,單載波頻分多址)無線接入。因此,通過基站裝置的調度,基本上對一個UE分配具有某個頻率和時間的無線資源,從而同一小區的用戶之間,在頻域和時域上實現正交。因此,從抑制同一小區內的多用戶干擾的觀點看,不一定需要進行高速的TPC。但是,在第8版LTE中,由于以一個小區頻率重復為基礎,因此來自周邊小區的干擾大,尤其來自存在于小區邊緣的UE的干擾電平高。因此,為了補償如此的周邊小區干擾并維持一定的接收質量,在LTE中也需要應用TPC。通過根據由無線基站裝置以比較長的周期通知的參數(Po、α等)和由移動終端裝置測量的傳播損耗(路徑損耗(PL))的開環控制、和根據由無線基站裝置基 ...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】2010.04.05 JP 2010-087384;2010.08.16 JP 2010-181811.一種發送功率控制方法,用于控制具有多個發送天線的移動臺裝置的上行鏈路的發送功率,其特征在于,具有 測量所述多個發送天線中的至少一個發送天線的路徑損耗(PL)的步驟; 基于所測量的路徑損耗(PL)測量值設定代表值路徑損耗(PL’ )的步驟; 基于所述代表值路徑損耗(PL’)決定所述移動臺裝置的總發送功率(Ptx)的步驟;以及通過將所述總發送功率(Ptx)分配給所述多個發送天線,從而決定各發送天線的發送功率(Pm)的步驟。2.如權利要求I所述的發送功率控制方法,其特征在于, 將所述代表值路徑損耗(PL’)設為對所述多個發送天線的路徑損耗(PL)測量值平均化后的值。3.如權利要求I所述的發送功率控制方法,其特征在于, 將所述代表值路徑損耗(PL’)設為在所述多個發送天線的路徑損耗(PL)測量值中最小的路徑損耗(PL)測量值。4.如權利要求I所述的發送功率控制方法,其特征在于, 將所述代表值路徑損耗設為在所述多個發送天線中預先決定的一個發送天線的路徑損耗(PL)測量值。5.如權利要求I所述的發送功率控制方法,其特征在于, 通過以下的式(I)求所述總發送功率(Ρτχ), 式(I)PTX=min{Pmax, IOlog10(Mpusch(i))+Pclpusch(j) + a (j) · PL,+ Δ TF(i)+f (i)} (dBm), 其中,Pmax是最大發送功率,MP_是發送帶寬,Ptl Ρ_是目標接收功率,α是部分TPC的權重系數,PL’是基于所測量的路徑損耗(PL)測量值而設定的代表值路徑損耗(PL’),Atf是依賴于MCS的偏移量,f(i)是根據TPC命令的校正值。6.如權利要求5所述的發送功率控制方法,其特征在于, 將所述總發送功率(Ptx)分別均等地分配給所述多個發送天線。7.如權利要求5所述的發送功率控制方法,其特征在于, 根據所述多個發送天線各自的增益差分配所述總發送功率(Ρτχ)。8.如權利要求7所述的發送功率控制方法,其特征在于, 在所述各發送天線的發送功率(Ρτχη)的發送功率的合計超過Pmax的情況下,將所述總發送功率(Ptx)設為Pmax,并使用以下的式(4)決定各發送天線的發送功率(PT5ta,), 式(4)Pm’ =Pmax-IOlog10N(dBm), 其中,N是發送天線數目。9.如權利要求7所述的發送功率控制方法,其特征在于, 在所述各發送天線的發送功率(Ρτχη)的發送功率的合計超過規定值(Pmax)的情況下,將所述總發送功率(Ptx)設為Pmax,對在所述多個發送天線中路徑損耗(PL)小的天線優先分配所述Ρ_。10.如權利要求7所述的發送功率控制方法,其特征在于, 在所述各發送天線的發送功率(Ρτχη)的發送功率的合計超過規定值(Pmax)的情況下,將所述總發送功率(Ptx)設為Pmax,僅對在所述多個發送天線中路徑損耗(PL)最小的天線設定功率。11.一種發送功率控制方法,用于控制具有多個發送天線的移動臺裝置的上行鏈路的發送功率,其特征在于,具有 分別測量所述多個發送天線的路徑損耗(PL)的步驟;以及 基于在各發送天線中測量的路徑損耗(PL)測量值,分別決定所述各發送天線的發送功率(Pm)的步驟。12.如權利要求11所述的發送功率控制方法,其特征在于, 通過以下的式(6)求所述各發送天線的發送功率(Ρτχη), 式(6) Pixn=Hiin {Pmax n, IOlog10 (Mpusch (i)) +P0_PUsch (J') + α U) .PLn+ Δ TF (i)+f (i) _101og10N}(dBm), 其中,p_—n是每個發送天線的最大發送功率。13.如權利要求12所述的發送功率控制方法,其特征在于, 在所述多個發送天線的發送功率的合計超過規定值(Pmax)的情況下,將所述移動臺裝置的總發送功率(Ptx)設為Pmax,使用以下的式(7)決定各發送天線的發送功率(PT5ta,), 式(7)Pm’ =Pmax-IOlog10N(dBm), 其中,N是發送天線數目。14.如權利要求12所述的發送功率控制方法,其特征在于, 在所述各發送天線的發送功率(Ρτχη)的發送功率的合計超過規定值(Pmax)的情況下,將所述總發送功率(Ptx)設為Pmax,對在所述多個發送天線中路徑損耗(PL)小的天線優先分配所述Ρ_。15.如權利要求12所述的發送功率控制方法,其特征在于, 在所述各發送天線的發送功率(Ρτχη)的發送功率的合計超過規定值(Pmax)的情況下,將所述總發送功率(Ptx)設為Pmax,僅對在所述多個...
【專利技術屬性】
技術研發人員:岸山祥久,西川大佑,阿部哲士,三木信彥,石井啟之,
申請(專利權)人:株式會社NTT都科摩,
類型:
國別省市:
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。