【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及安裝支架
，具體涉及一種蓄電池支架。
技術(shù)介紹
蓄電池是汽車必不可少的一部分，可分為傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池，它是一種將化學(xué)能轉(zhuǎn)變成電能的裝置，屬于直流電源，其作用包括啟動發(fā)動機時，給起動機提供強大的起動電流；當(dāng)發(fā)電機過載時，可以協(xié)助發(fā)電機向用電設(shè)備供電；當(dāng)發(fā)動機處于怠速時，向用電設(shè)備供電；當(dāng)發(fā)電機端電壓高于鉛蓄電池的電動勢時，將一部分電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能儲存起來，即是充電過程；蓄電池還是一個大容量電容器，可以保護汽車用的電器。當(dāng)蓄電池安裝于車中時，保持其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定是一個重要因素，因此需要設(shè)計一種支架來將蓄電池固定安裝于其中?！?br>技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、質(zhì)量輕的蓄電池支架。為了實現(xiàn)以上的功能，本技術(shù)采用如下技術(shù)方案，一種蓄電池支架，包括第一側(cè)板、第二側(cè)板、底板、斜板、第一頂板以及第二頂板，所述第一側(cè)板、第二側(cè)板分別與所述底板的二側(cè)相連，所述第一側(cè)板的頂端連接所述斜板一端，所述斜板另一端與所述第一頂板連接，所述第二側(cè)板的頂端連接所述第二頂板。優(yōu)選的，本技術(shù)的蓄電池支架，所述斜板與第一側(cè)板的內(nèi)側(cè)呈一鈍角。優(yōu)選的，本技術(shù)的蓄電池支架，還包括第一三角板、第二三角板，所述第一三角板安裝于第二頂板的下端以及第二側(cè)板的外側(cè)，位于第二側(cè)板與第二頂板的連接處，所述第二三角板安裝于第一頂板下端、斜板外側(cè)以及第一側(cè)板的外側(cè)，位于第一側(cè)板與斜板以及斜板與第一頂板的連接處。優(yōu)選的，本技術(shù)的蓄電池支架，還包括第三三角板、第四三角板，所述第三三角板安裝于第一側(cè)板的內(nèi)側(cè)以及底板的上側(cè)，位于第一側(cè)板與底板的連接處，所述第四三角板安裝于第二側(cè)...
【技術(shù)保護點】
一種蓄電池支架，其特征在于：包括第一側(cè)板(1)、第二側(cè)板(2)、底板(3)、斜板(4)、第一頂板(6)以及第二頂板(7)，所述第一側(cè)板(1)、第二側(cè)板(2)分別與所述底板(3)的二側(cè)相連，所述第一側(cè)板(1)的頂端連接所述斜板(4)一端，所述斜板(4)另一端與所述第一頂板(6)連接，所述第二側(cè)板(2)的頂端連接所述第二頂板(7)。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種蓄電池支架，其特征在干包括第一側(cè)板(I)、第二側(cè)板(2)、底板(3)、斜板(4)、第一頂板￠)以及第ニ頂板(7)，所述第一側(cè)板(I)、第二側(cè)板(2)分別與所述底板(3)的ニ側(cè)相連，所述第一側(cè)板(I)的頂端連接所述斜板(4) 一端，所述斜板(4)另一端與所述第一頂板(6)連接，所述第二側(cè)板(2)的頂端連接所述第二頂板(7)。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的蓄電池支架，其特征在于所述斜板(4)與第一側(cè)板(I)的內(nèi)側(cè)呈ー鈍角。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的蓄電池支架，其特征在干還包括第一三角板(5)、第二三角板(9)，所述第一三角板(5)安裝于第二頂板(7)的下端以及第二側(cè)板(2)的外側(cè)，位于第ニ側(cè)板(2)與第二頂板(7)的連接處，所述第二三角板(9)安裝于第一頂板(6)下端、斜板(4)外側(cè)以及第ー側(cè)板(I)的外側(cè)，位于第一側(cè)板(I)與斜板(4)以及斜板(4)與第一頂板 (6)的連接處。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的蓄電池支架，其特征在干還包括第三三角板(8)、第四三...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張志峰，
申請(專利權(quán))人：太原市三高能源發(fā)展有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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