經濟器螺桿式制冷壓縮機組制造技術

一種經濟器螺桿式制冷壓縮機組，它包括通過油循環管路和閥門相連的螺桿式制冷壓縮機、油分離器、油冷卻器、油粗過濾器、油泵和油精過濾器，它們與蒸發器和冷凝器相配合組成單級螺桿式制冷壓縮系統。它還包括經濟器組件和設置在螺桿式制冷壓縮機上的經濟器補氣口，所述冷凝器的輸出端與經濟器組件的高壓進液口相連，所述蒸發器的制冷劑輸入端通過節流元件與經濟器組件的節流供液口相連，所述螺桿式制冷壓縮機的經濟器補氣口與經濟器組件的低壓回氣口相連。其優點是可以直接降低制冷劑冷凝液體的溫度，使制冷劑冷凝液體產生過冷度，從而大幅提高制冷量和制冷系數。并且，蒸發溫度愈低，制冷效果愈明顯，特別適合在中、低溫工況下經濟運行。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及制冷壓縮機組，具體地指一種經濟器螺桿式制冷壓縮機組。
技術介紹
螺桿式制冷壓縮機組由螺桿式制冷壓縮機、主電機、聯軸器、油分離器、油冷卻器、油粗過濾器、油精過濾器、油泵、油 循環管路和閥門等部件組成，廣泛應用于制冷、空調、化工、食品、醫藥等行業。目前，已有的螺桿式制冷壓縮機組與蒸發器、冷凝器和節流元件組成單級制冷循環系統，其結構和工作原理如本說明書附圖部分給出的圖I所示主電機4通過聯軸器3驅動螺桿式制冷壓縮機2運轉，螺桿式制冷壓縮機2通過吸氣止回截止閥I從蒸發器13中吸入制冷劑，與同時進入螺桿式制冷壓縮機2中的潤滑油混合，經壓縮做功后，被一起排放到油分離器5中，實現潤滑油與制冷劑蒸汽的分離。從油分離器5分離出來的制冷劑蒸汽，經排氣止回截止閥6進入冷凝器11中，被冷凝成中溫高壓液體，再經過節流元件12成為低溫低壓液體，低溫低壓液體在蒸發器13中吸熱沸騰蒸發成蒸汽，又通過吸氣止回截止閥I進入螺桿式制冷壓縮機2，完成單級制冷循環。從油分離器5分離出來的潤滑油，則依次經過油冷卻器7、油粗過濾器10、油泵9和油精過濾器8，循環向螺桿式制冷壓縮機2供油。上述螺桿式制冷壓縮機組主要應用于高、中溫制冷工況。當該機組應用于中、低溫工況時，由于排氣壓力和吸氣壓力之比達到15左右，容積效率較低，制冷量下降，制冷性能系數小于I. 5，故經濟性較差，限制了其在中、低溫工況制冷領域的應用。技術方案本技術的目的就是要提供一種在中、低溫工況下可顯著提高制冷量和制冷系數的經濟器螺桿式制冷壓縮機組。為實現上述目的，本技術所設計的經濟器螺桿式制冷壓縮機組，包括通過油循環管路和閥門相連的螺桿式制冷壓縮機、油分離器、油冷卻器、油粗過濾器、油泵和油精過濾器，它們與蒸發器和冷凝器相配合組成單級螺桿式制冷壓縮系統。所述螺桿式制冷壓縮機的吸氣口通過吸氣止回截止閥與蒸發器的制冷劑輸出端相連，所述螺桿式制冷壓縮機的排氣口與油分離器的輸入端相連，所述油分離器的潤滑油輸出端依次通過油冷卻器、油粗過濾器、油泵和油精過濾器與螺桿式制冷壓縮機的供油口相連。所述油分離器的制冷劑蒸汽輸出端通過排氣止回截止閥與冷凝器的輸入端相連，其特殊之處在于它還包括經濟器組件和設置在所述螺桿式制冷壓縮機上的經濟器補氣口，所述冷凝器的輸出端與經濟器組件的高壓進液口相連，所述蒸發器的制冷劑輸入端通過節流元件與經濟器組件的節流供液口相連，所述螺桿式制冷壓縮機的經濟器補氣口與經濟器組件的低壓回氣口相連。進一步地，所述經濟器組件由輔助節流元件和管殼式經濟器構成，所述冷凝器的輸出端分為兩路，一路直接與管殼式經濟器的高壓進液口相連，另一路通過輔助節流元件與管殼式經濟器的低壓供液口相連，所述蒸發器的制冷劑輸入端通過節流元件與管殼式經濟器的節流供液口相連，所述螺桿式制冷壓縮機的經濟器補氣口與管殼式經濟器的低壓回氣口相連。再進一步地，所述螺桿式制冷壓縮機的經濟器補氣口處設置有回氣止回截止閥，用以阻止從經濟器出來的低壓回氣逆流。本技術在冷凝器和蒸發器之間設置經濟器組件，其工作原理是從冷凝器出來的冷凝液體不直接經過節流元件，而是首先進入經濟器中進一步冷卻，出來后的制冷劑液體溫度可下降數十度，從而顯著提高制冷系統的制冷量和制冷系數。經濟器組件采用輔助節流元件和管殼式經濟器，制冷劑液體的冷卻是依靠輔助節流元件節流后進入經濟器中的低壓制冷劑液體，它吸收高壓制冷劑液體的熱量而蒸發，蒸發出來的低壓制冷劑氣體送回螺桿式制冷壓縮機中循環利用。本技術的優點在于對現有的螺桿式制冷壓縮機組進行改進，將經濟器組件應用于其結構中，與帶經濟器補氣口的螺桿式制冷壓縮機配合使用，可以直接降低制冷劑冷凝液體的溫度，使制冷劑冷凝液體產生過冷度，從而大幅度提高制冷量和制冷系數。并且，蒸發溫度愈低，制冷效果愈明顯，特別適合在中、低溫工況下經濟運行。附圖說明圖I為現有的螺桿式制冷壓縮機組與蒸發器、冷凝器、節流元件等共同構成單級制冷循環的結構示意圖。圖2為本技術的經濟器螺桿式制冷壓縮機組與蒸發器、冷凝器、節流元件等共同構成高效單級制冷循環的結構示意圖。具體實施方式以下結合附圖和具體實施例對本技術作進一步的詳細描述。圖中所示的經濟器螺桿式制冷壓縮機組，主要由通過油循環管路和閥門相連的螺桿式制冷壓縮機2、油分離器5、油冷卻器7、油粗過濾器10、油泵9、油精過濾器8和經濟器組件構成，經濟器組件又由輔助節流元件14和管殼式經濟器15構成，它們與蒸發器13和冷凝器11相配合組成新型的高效單級螺桿式制冷壓縮系統。螺桿式制冷壓縮機2通過聯軸器3與主電機4相連。螺桿式制冷壓縮機I上設置有經濟器補氣口。螺桿式制冷壓縮機2的排氣口與油分離器5的輸入端相連，油分離器5的潤滑油輸出端依次通過油冷卻器7、油粗過濾器10、油泵9和油精過濾器8與螺桿式制冷壓縮機2的供油口相連。油分離器5的制冷劑蒸汽輸出端通過排氣止回截止閥6與冷凝器11的輸入端相連。冷凝器11的輸出端分為兩路，一路直接與管殼式經濟器15的高壓進液口相連，另一路通過輔助節流元件14與管殼式經濟器15的低壓供液口相連。管殼式經濟器15的低壓回氣口通過回氣止回截止閥16與螺桿式制冷壓縮機2的經濟器補氣口相連，管殼式經濟器15的節流供液口通過節流元件12與蒸發器13的制冷劑輸入端相連。蒸發器13的制冷劑輸出端通過吸氣止回截止閥I與螺桿式制冷壓縮機2的吸氣口相連，從而形成制冷劑的循環回路。本技術的工作原理是這樣的螺桿式制冷壓縮機2通過吸氣止回截止閥I從蒸發器13中吸入制冷劑，該制冷劑連同潤滑油被壓縮后，經油分離器5由排氣止回截止閥6進入冷凝器11中，被冷凝成中溫高壓液體，中溫高壓液體分兩路輸出，一路通過輔助節流元件14降溫降壓后進入管殼式經濟器15的管程換熱蒸發，蒸發后的制冷劑經過回氣止回截止閥16進入螺桿式制冷壓縮機2的經濟器補氣口，另一路直接進入管殼式經濟器15的殼程換熱過冷，過冷后的制冷 劑液體經過節流元件12后成為低溫低壓液體，低溫低壓液體在蒸發器13中吸熱沸騰蒸發成蒸汽，再通過吸氣止回截止閥I進入螺桿式制冷壓縮機2，完成單級制冷循環。從油分離器5分離出來的潤滑油，依次經過油冷卻器7、油粗過濾器10、油泵9和油精過濾器8，重新向螺桿式制冷壓縮機2供油。由于從冷凝器11出來的中溫高壓液體不直接經過節流元件12，而是首先進入管殼式經濟器15中進一步冷卻，出來后的制冷劑液體溫度可下降數十度，從而可顯著提高本技術的制冷量和制冷系數。權利要求1.一種經濟器螺桿式制冷壓縮機組，包括通過油循環管路和閥門相連的螺桿式制冷壓縮機(2)、油分離器(5)、油冷卻器(7)、油粗過濾器(10)、油泵(9)和油精過濾器(8)，它們與蒸發器(13)和冷凝器(11)相配合組成單級螺桿式制冷壓縮系統，所述螺桿式制冷壓縮機(2)的吸氣口通過吸氣止回截止閥(I)與蒸發器(13)的制冷劑輸出端相連，所述螺桿式制冷壓縮機(2)的排氣口與油分離器(5)的輸入端相連，所述油分離器(5)的潤滑油輸出端依次通過油冷卻器(7)、油粗過濾器(10)、油泵(9)和油精過濾器(8)與螺桿式制冷壓縮機(2)的供油口相連，所述油分離器(5)的制冷劑蒸汽輸出端通過排氣止回截止閥(6)與冷凝器(11)的輸入端相連，本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種經濟器螺桿式制冷壓縮機組，包括通過油循環管路和閥門相連的螺桿式制冷壓縮機（2）、油分離器（5）、油冷卻器（7）、油粗過濾器（10）、油泵（9）和油精過濾器（8），它們與蒸發器（13）和冷凝器（11）相配合組成單級螺桿式制冷壓縮系統，所述螺桿式制冷壓縮機（2）的吸氣口通過吸氣止回截止閥（1）與蒸發器（13）的制冷劑輸出端相連，所述螺桿式制冷壓縮機（2）的排氣口與油分離器（5）的輸入端相連，所述油分離器（5）的潤滑油輸出端依次通過油冷卻器（7）、油粗過濾器（10）、油泵（9）和油精過濾器（8）與螺桿式制冷壓縮機（2）的供油口相連，所述油分離器（5）的制冷劑蒸汽輸出端通過排氣止回截止閥（6）與冷凝器（11）的輸入端相連，其特征在于：它還包括經濟器組件和設置在所述螺桿式制冷壓縮機（1）上的經濟器補氣口，所述冷凝器（11）的輸出端與經濟器組件的高壓進液口相連，所述蒸發器（13）的制冷劑輸入端通過節流元件（12）與經濟器組件的節流供液口相連，所述螺桿式制冷壓縮機（2）的經濟器補氣口與經濟器組件的低壓回氣口相連。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉聰，李軍，霍正齊，丁杰，蘇應春，夏航，
申請(專利權)人：武漢新世界制冷工業有限公司，
類型：實用新型
國別省市：