一種塞式軸對稱噴管塞錐的冷卻結構制造技術

一種塞式軸對稱噴管塞錐的冷卻結構，包括引氣管、支板、噴管外壁、塞錐內壁、翅片和塞錐外壁；引氣管穿過支板和塞錐內壁焊接在一起，沿周向均布；支板沿周向均布；塞錐內壁、翅片和塞錐外壁焊接在一起，然后與支板下端焊接；翅片沿周向均布，塞錐外壁的前端開有冷卻孔；引氣管將冷卻氣引至塞錐外壁和塞錐內壁之間的集氣腔，冷卻氣由集氣腔均勻的流向翅片形成的冷卻通道內，對塞錐外壁后段進行對流冷卻，之后由塞錐外壁前端的冷卻孔流出，形成氣膜對塞錐外壁前段進行冷卻。本發明專利技術的優點：采用逆流方式進行冷卻，冷卻氣利用率高，可減少冷卻氣用量；利用翅片結構強化對流冷卻，冷卻效率高；塞錐前端采用氣膜冷卻，冷卻效果好。

【技術實現步驟摘要】

【技術保護點】
一種塞式軸對稱噴管塞錐的冷卻結構，其特征在于：所述的塞式軸對稱噴管塞錐的冷卻結構，包括引氣管（1）、支板（2）、噴管外壁（3）、塞錐內壁（4）、翅片（5）和塞錐外壁（6）；引氣管（1）穿過支板（2）和塞錐內壁（4）焊接在一起，其數目為1～18個，沿周向均布；支板（2）數目為2～18個，沿周向均布，其上端和噴管外壁（3）焊接或螺栓連接；塞錐內壁（4）、翅片（5）和塞錐外壁（6）焊接在一起，然后與支板（2）下端焊接；翅片（5）數目為6～180個，沿周向均布，塞錐外壁（6）的前端開有冷卻孔，其直徑為φ0.5mm～φ2mm，沿軸向分為5～20排，每排沿周向均布，總數目為60～2000個；引氣管（1）將冷卻氣引至塞錐外壁（6）和塞錐內壁（4）之間的集氣腔，冷卻氣由集氣腔均勻的流向翅片（5）形成的冷卻通道內，對塞錐外壁（6）后段進行對流冷卻，之后由塞錐外壁（6）前端的冷卻孔流出，和高溫燃氣相互作用，形成氣膜對塞錐外壁（6）前段進行冷卻。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：寧懷松，賈東兵，楊海，葉留增，金文棟，趙春生，鄧洪偉，杜桂賢，
申請(專利權)人：中國航空工業集團公司沈陽發動機設計研究所，
類型：發明
國別省市：