車輛用保護膜的取模型方法以及車輛用保護膜的制造方法技術

本發(fā)明專利技術涉及一種車輛用保護膜的取模型方法，其包括：將取模型片材貼在配件上，并沿配件的邊緣在取模型片材上劃線的片材劃線工序（S?1）；從具有伸縮性的平面狀的取模型膜切出劃出的區(qū)域以上的尺寸的剪切膜工序（S3）；一邊拉伸褶皺或偏移一邊將切出的取模型膜粘貼在配件上的粘貼膜工序（S4）；沿配件的邊緣在粘貼的取模型膜上劃線的膜劃線工序（S5）；從配件剝離劃線的取模型膜的剝離膜工序（S6）；以及，將剝離的取模型膜變形為平面狀的膜平面化工序（S7）。

【技術實現(xiàn)步驟摘要】
【國外來華專利技術】
本專利技術涉及一種獲取粘貼于車輛的非平面狀配件上的車輛用保護膜的模型的車輛用保護膜的取模型方法以及車輛用保護膜的制造方法。
技術介紹
目前，公開有粘貼在車輛配件上的車輛用保護膜（例如，專利文獻1和2）。專利文獻1中公開的保護貼膜的粘貼方法是使孔部位于無需覆蓋保護貼膜的位置的方式粘貼帶孔貼膜之后，粘貼涂膜臨時保護貼膜，去掉上述帶孔貼膜的孔部上的涂膜臨時保護貼膜。并且，專利文獻2公開的膜層壓體由層壓多張膜構成，并且設有覆蓋車輛部、剝離用非粘貼部以及它們之間的防止變形部。并且，在專利文獻2公開的膜層壓體中，在覆蓋車輛部和防止變形部相鄰接的位置設有剪切用針眼。先行技術文獻專利文獻專利文獻1：日本特開平5-237935號公報專利文獻2：特開2007-50622號公報但是，上述專利文獻1和專利文獻2中公開的車輛用保護膜只能適用于一次性訂單，不能指望薄利多銷，并且存在很多價格不合理的保護膜。并且，車輛的配件具有復雜的立體形狀等非平面狀，難以獲取高精度的模型。
技術實現(xiàn)思路
本專利技術的目的在于提供一種能夠獲取高精度模型的同時可降低車輛用保護膜的價格的車輛用保護膜的取模型方法以及車輛用保護膜的制造方法。本專利技術的車輛用保護膜的取模型方法是用于獲取粘貼在車輛的非平面狀的配件上的車輛用保護膜的模型的方法，包括：片材劃線工序，將取模型片材貼在所述配件上，并沿所述配件的邊緣在所述取模型片材上劃線；剪切膜工序，從具有伸縮性的平面狀的取模型膜切出在所述片材劃線工序中劃出的區(qū)域以上的尺寸；粘貼膜工序，一邊拉伸褶皺或偏移一邊將在所述剪切膜工序中切出的取模型膜粘貼在所述配件上；膜劃線工序，沿所述配件的邊緣在所述粘貼膜工序中粘貼的取模型膜上劃線；膜剝離工序，從所述配件剝離在所述膜劃線工序中劃線的取模型膜；以及，膜平面化工序，將在所述膜剝離工序中剝離的取模型膜變形為平面狀。并且，還包括：形狀數據讀取工序，利用掃描儀讀取在所述膜平面化工序中變形為平面狀的取模型膜中的至少在所述膜劃線工序中劃線的區(qū)域的形狀數據。并且，在所述膜劃線工序，沿所述配件的邊緣在所述取模型膜上以虛線劃線。本專利技術的車輛用保護膜的制造方法是用于制造粘貼于車輛的非平面狀的配件上的車輛用保護膜，包括所述車輛用保護膜的取模型方法。專利技術的效果根據本專利技術，不僅能夠獲取高精度的模型，并且能夠降低車輛用保護膜的價格。附圖說明圖1是根據本專利技術一實施方式的車輛用保護膜的取模型方法流程圖。圖2是用于說明根據本專利技術一實施方式的車輛用保護膜的取模型方法的說明圖（其一）。圖3是用于說明根據本專利技術一實施方式的車輛用保護膜的取模型方法的說明圖（其二）。圖4是用于說明根據本專利技術一實施方式的車輛用保護膜的取模型方法的說明圖（其三）。圖5是用于說明根據本專利技術一實施方式的車輛用保護膜的取模型方法的說明圖（其四）。圖6是用于說明根據本專利技術一實施方式的車輛用保護膜的取模型方法的說明圖（其五）。圖7是用于說明根據本專利技術一實施方式的車輛用保護膜的取模型方法的說明圖（其六）。圖8是用于說明根據本專利技術一實施方式的車輛用保護膜的取模型方法的說明圖（其七）。圖9是用于說明根據本專利技術一實施方式的車輛用保護膜的取模型方法的說明圖（其八）。圖10是用于說明根據本專利技術一實施方式的車輛用保護膜的取模型方法的說明圖（其九）。圖11是用于說明根據本專利技術一實施方式的車輛用保護膜的取模型方法的說明圖（其十）。圖12是用于說明根據本專利技術一實施方式的車輛用保護膜的取模型方法的說明圖（其十一）。具體實施方式下面，參照附圖對根據本專利技術實施方式的車輛用保護膜的取模型方法以及車輛用保護膜進行說明。汽車等車輛的各車型的配件具有不同的形狀，并且即使是相同車型，配置不同其配件的形狀、樣式也不同。因此，在本實施方式中，對將車輛用保護膜粘貼在配件上時，可統(tǒng)一對應于上述不同的形狀，能夠滿足顧客需要，并且可實現(xiàn)從各配件外周的邊緣起例如1mm以內的范圍內的成品精度的、適合制造和銷售每個車型、配件的車輛用保護膜的車輛用保護膜的取模型方法以及車輛用保護膜進行說明。圖1是示出根據本專利技術一實施方式的車輛用保護膜的取模型方法的流程圖。本實施方式的車輛用保護膜的取模型方法大致分為片材劃線工序（步驟S1）、剪切片材工序（步驟S2）、剪切膜工序（步驟S3）、粘貼膜工序（步驟S4）、膜劃線工序（步驟S5）、剝離膜工序（步驟S6）、膜平面化工序（步驟S7）以及形狀數據讀取工序（步驟S8）。在片材劃線工序（步驟S1），如圖2所示，操作者1首先將一種取模型片材、例如作為仿日本牛皮紙（imitation?Japanese?vellum）的取模型紙張3貼在作為汽車（車輛）2的非平面狀的配件之一的發(fā)動機罩上。之后，操作者1沿發(fā)動機罩的邊緣用黑色記號筆4在取模型紙張3上劃出實線L1，如圖3所示。由此，如圖4所示，在取模型紙張3上用實線L1劃出的區(qū)域為發(fā)動機罩的形狀。另外，劃線可以不是用黑色記號筆4劃出的實線L1，可以是用白色或其他顏色的記號筆劃出的線，或者是斷斷續(xù)續(xù)的線或點構成的線，只要是能夠表示邊緣位置即可。并且，作為取模型片材，紙張較為廉價，但是可以使用布狀的片材、合成樹脂制造的片材等。在剪切片材工序（步驟S2），如圖5所示，操作者1使用例如剪刀5在用上述實線L1劃出的區(qū)域的例如5cm左右外側剪切取模型紙張3。按照后述的剪切取模型膜6的尺寸（劃出的區(qū)域以上的尺寸）來剪切取模型紙張3即可。另外，即使在這里不剪切取模型紙張3，基于劃出位置可以剪切后述的取模型膜6，因此可以省略剪切片材工序（步驟2）。但是，如果剪切了取模型紙張3，則可以更加簡單地剪切取模型膜6。在剪切膜工序（步驟S3），如圖6所示，操作者1例如按照剪切的取模型紙張3的尺寸，例如用美工刀剪切具有伸縮性的平面狀的取模型膜6。這時，操作者1將剪切的取模型紙張3放在攤成平面狀的取模型膜6上面之后剪切取模型膜6即可。另外，作為取模型膜6，例如可以使用“7510CC”（VentureTape公司制造的聚氨酯，膜厚為165μm，伸長率為410%，4層結構（保護膜、膜主體、粘接劑層、襯墊（臺紙）））、“ProtectionFilm?PREMI本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】2010.11.15 JP 2010-2545371.一種車輛用保護膜的取模型方法，即用于獲取粘貼在車輛的
非平面狀的配件上的車輛用保護膜的模型的方法，所述車輛用保護膜
的取模型方法的特征在于，包括：
片材劃線工序，將取模型片材貼在所述配件上，并沿所述配件的
邊緣在所述取模型片材上劃線；
剪切膜工序，從具有伸縮性的平面狀的取模型膜切出在所述片材
劃線工序中劃出的區(qū)域以上的尺寸；
粘貼膜工序，一邊拉伸褶皺或偏移一邊將在所述剪切膜工序中切
出的取模型膜粘貼在所述配件上；
膜劃線工序，沿所述配件的邊緣在所述粘貼膜工序中粘貼的取模
型膜上劃線；
膜剝離工序，從所述配件剝離在所述膜劃線工序中劃線...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：志水公一，
申請(專利權)人：FE商貿有限公司，
類型：
國別省市：