沖壓式成型制棒機制造技術

本實用新型專利技術的沖壓式成型制棒機，包括安裝在底座上依次連接的動力裝置、擠壓裝置和成型模具，還包括潤滑冷卻裝置，潤滑冷卻裝置包括依次連接的油箱、油泵和流量調節控制器，流量調節控制器分多個支路連接被潤滑冷卻部位，被潤滑冷卻部位連接油箱，構成循環油路。本實用新型專利技術的有益效果是，能夠實現多油路同時潤滑，且通過油液循環流動能夠減少運動部位的摩擦熱量，潤滑、冷卻效果好，設備磨損慢，能夠很好的解決設備易高溫、磨損的問題。同時，該產品體積小，耗能低，產量高，能夠對物料進行兩次壓緊，生產效率高，能夠自動調節物料進料量，具有自動保護功能，能夠實現故障自動報警、自動停車等功能。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本專利技術屬于生物質能源加工機械領域，涉及一種沖壓式成型制棒機。
技術介紹
沖壓式成型機在工作過程中由于主軸及偏心輪沖壓裝置為高速、高負載運動，易高溫，用傳統的黃油潤滑方式，潤滑效果差、設備整體易高溫、設備磨損較快，無法滿足使用需求。目前能源緊缺，生物質能源作為一種新型的能源開始得到很大的重視，但如何使該種能源體積減小、燃燒充分、無污染化，現有環模、平模成型機產量低，耗能高，無法滿足生產要求。
技術實現思路
·本專利技術為了彌補現有技術的不足，提供了一種體積小、生產效率高、潤滑冷卻效果好、使設備磨損慢的沖壓式成型制棒機。本專利技術是通過如下技術方案實現的本專利技術的沖壓式成型制棒機，包括安裝在底座上依次連接的動力裝置、擠壓裝置和成型模具，還包括潤滑冷卻裝置，其特殊之處在于潤滑冷卻裝置包括依次連接的油箱、油泵和流量調節控制器，流量調節控制器分多個支路連接被潤滑冷卻部位，被潤滑冷卻部位連接油箱，構成循環油路。優選方案為，潤滑冷卻裝置還包括位于被潤滑冷卻部位的油液壓力感應器，油泵的電機和油液壓力感應器分別連接自動控制裝置。所述的流量調節控制器設置一個進油口和若干個出油口，每個出油口設有一個流量調節閥。在油泵與流量調節控制器之間安裝有油液散熱器。擠壓裝置包括預壓緊螺旋和沖壓擠出機構；預壓緊螺旋連接物料腔側面，成型模具固定連通在物料腔后端；沖壓擠出機構經物料腔對準成型模具。本專利技術的有益效果是，能夠實現多油路同時潤滑，且通過油液循環流動能夠減少運動部位的摩擦熱量，潤滑、冷卻效果好，設備磨損慢，能夠很好的解決設備易高溫、磨損的問題。該裝置具有流量調節控制作用，具有分流作用，可實現多油路同時工作，并且能夠控制潤滑區域的油液流量，按需分配。該系統能夠應用于成型機滾動軸承、滑動軸承的潤滑冷卻。同時，該產品體積小，耗能低，產量高，能夠對物料進行兩次壓緊，生產效率高，能夠自動調節物料進料量，具有自動保護功能，能夠實現故障自動報警、自動停車等功能。附圖說明圖I為本專利技術的結構示意圖。圖2為本專利技術的結構示意圖(去掉潤滑冷卻裝置的結構，與圖I標號不同)。圖3為流量調節控制器示意圖。圖4為圖I或圖2的俯視圖示意圖。圖中，I電機，2皮帶，3主軸，4偏心輪，5合金套，6拉桿，7皮帶輪，8導向套筒，9大沖桿，10漲緊套，11小沖桿，12物料腔，13成型模具，14底座，15自動控制裝置，16預壓緊料倉，17預壓緊螺旋。18電機，19油泵，20油箱，21油液散熱器，22流量調節控制器，23油液壓力感應器，24進油口，25流量調節閥，26出油口。具體實施方式附圖為本專利技術的一種具體實施例。本專利技術的沖壓式成型制棒機，包括安裝在底座14上依次連接的動力裝置、擠壓裝置和成型模具13，還包括潤滑冷卻裝置，潤滑冷卻裝置包括依次連接的油箱20、油泵19和流量調節控制器22，流量調節控制器分多個支路連接被潤滑冷卻部位，被潤滑冷卻部位連接油箱20，構成循環油路。潤滑冷卻裝置還包括位于被潤滑冷卻部位的油液壓力感應器23，油泵19的電機18和油液壓力感應器分別連接自動控制裝置15。所述的流量調節控制器22設置一個進油口 24和若干個出油口 26，每個出油口設有一個流量調節閥25。在油泵與流量調節控制器之間安裝有油液散熱器21。擠壓裝置包括預壓緊螺旋17和沖壓擠出機構；預壓緊螺旋連接物料腔12側面，成型模具13固定連通在物料腔后端；沖壓擠出機構經物料腔對準成型模具。油泵19的電機18為小功率電機，動力裝置中通過皮帶輪副帶動偏心輪主軸的電機I為大功率電機，大功率電機和小功率電機都安裝在底座14上，流量調節控制器22可以安裝在偏心輪主軸的安裝座上，油液壓力感應器23可以安裝在拉桿6上，檢測偏心輪和拉桿的潤滑情況。潤滑冷卻裝置包括動力部分(油泵)、冷卻介質(油液散熱器內有冷卻介質)、流量調節控制器22、流量檢查控制裝置(油液壓力感應器23 )、管路組成。該裝置設有壓力或流量感應裝置，當被測油路壓力/流量減小到定制時，成型機運動裝置自動停止。成型機潤滑裝置循環路線油泵19將油液由油箱20內吸出，經油泵出口流入油液散熱器21對油液進行散熱，經散熱器出口流向流量調節控制器22，流量調節控制器將油液按流量需求分多個支路流向被潤滑冷卻部位，循環后直接回油箱。流量調節控制器22分為六個出油口，設置一個進油口，6個出油口及6個流量調節閥，通過控制出油口截面積調節各部位油液流量，按需分配。成型機上重要的被潤滑冷卻部位設有油液壓力感應器23，該裝置與自動控制裝置15相連，其作用是當被檢查部位油液供應不足時，自動控制裝置15報警，并使成型機運動部位自動停止。預壓緊螺旋17位于預壓緊料倉16內，預壓緊料倉位于物料腔12側面并與之連通；沖壓擠出機構包括由動力裝置驅動的偏心輪4、始端套在偏心輪上的拉桿6、鉸接拉桿末端的大沖桿9、固定在大沖桿末端的小沖桿11，小沖桿11末端帶有沖頭，沖頭位于物料腔12內并對準成型模具13。大沖桿滑動安裝在導向套筒8內。該制棒機還設有連接動力裝置的自動控制裝置15。預壓緊螺旋為位于物料腔左右兩側的兩個。偏心輪4與拉桿6之間夾有耐磨的合金套5。動力裝置包括三臺電機，其中一臺電機I通過皮帶2和皮帶輪7驅動偏心輪所固定的主軸3，從而主軸帶動偏心輪，另外兩臺電機分別通過皮帶輪副等傳動機構驅動物料腔左右兩側的兩個預壓緊螺旋。大沖桿與小沖桿的連接處夾有漲緊套10。本專利技術的生物質能源成型制棒機，是利用偏心輪帶動沖桿對物料進行壓力成型的工藝設備，其工藝過程是本專利技術是由電機I通過皮帶2傳動驅動主軸3轉動，主軸依靠鍵連接帶動偏心輪4轉動，偏心輪和拉桿組成曲柄滑塊機構，帶動大沖桿、小沖桿前后移動。偏心輪與拉桿6、大沖桿9通過新材料新基合金套5組成四桿機構，通過導向套筒8的導向作用使大沖桿9沿著水平方向前后移動，小沖桿11與大沖桿9通過漲緊套10連接，同樣前后移動，受皮帶輪7及偏心輪4的作用，小沖桿11具有很大的慣性沖擊力。物料腔兩側的預壓緊料倉16內有左右兩個預壓緊螺旋17，該螺旋為變螺距螺旋，螺距由大變小，這樣可以對物料進行預壓緊，使物料壓縮50%，壓緊后的物料輸送至物料腔12內。小沖桿對物料腔12內的物料不斷沖壓，進行二次壓緊，物料在小沖桿11壓力下，·通過成型模具13出料成型，產生成品料。設備運行過程中有自動控制裝置15自動控制，能夠自動調節物料進料量，具有自動保護功能，能夠實現故障自動報警、自動停車等功能。權利要求1.一種沖壓式成型制棒機，包括安裝在底座上依次連接的動力裝置、擠壓裝置和成型模具，還包括潤滑冷卻裝置，其特征在于潤滑冷卻裝置包括依次連接的油箱、油泵和流量調節控制器，流量調節控制器分多個支路連接被潤滑冷卻部位，被潤滑冷卻部位連接油箱，構成循環油路。2.根據權利要求I所述的沖壓式成型制棒機，其特征在于潤滑冷卻裝置還包括位于被潤滑冷卻部位的油液壓力感應器，油泵的電機和油液壓力感應器分別連接自動控制裝置。3.根據權利要求I所述的沖壓式成型制棒機，其特征在于流量調節控制器設置一個進油口和若干個出油口，每個出油口設有一個流量調節閥。4.根據權利要求1、2或3所述的沖壓式成型制棒機，其特征在于在油泵與流量調節控制器之間安裝有油液散熱器。5.根據權利要求1、2或3所述的沖壓式成型制棒機，其特征本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種沖壓式成型制棒機，包括安裝在底座上依次連接的動力裝置、擠壓裝置和成型模具，還包括潤滑冷卻裝置，其特征在于：潤滑冷卻裝置包括依次連接的油箱、油泵和流量調節控制器，流量調節控制器分多個支路連接被潤滑冷卻部位，被潤滑冷卻部位連接油箱，構成循環油路。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：王志恒，
申請(專利權)人：山東福航新能源環保科技有限公司，
類型：實用新型
國別省市：