一種銑刨機(jī)及其履帶行駛裝置制造方法及圖紙

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種銑刨機(jī)及其履帶行駛裝置。該銑刨機(jī)履帶行駛裝置包括軌鏈組件，以及設(shè)置在所述軌鏈組件內(nèi)的臺車架；所述臺車架底部安裝有多列能夠在所述軌鏈組件內(nèi)滾動(dòng)的支重輪組。通過在臺車架底部設(shè)置多列支重輪組，每列支重輪組可以是三個(gè)或者四個(gè)，能夠有效解決銑刨機(jī)履帶行駛裝置在工作過程中，支重輪容易損壞和漏油的問題。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及工程機(jī)械
，特別是涉及一種銑刨機(jī)及其履帶行駛裝置。
技術(shù)介紹
目前，銑刨機(jī)的履帶行駛裝置都采用單列支重輪的布置方式，如圖I所示，由于銑刨機(jī)車身長度方向上的空間限制，導(dǎo)致銑刨機(jī)的履帶行駛裝置的臺車架I長度有限，因而留給支重輪3的布置空間是有限的，支重輪3的布置個(gè)數(shù)一般在4個(gè)左右，而且只有一列，如圖I所示，因而支重輪3的大小也受到限制，而由于銑刨惡劣的作業(yè)工況和轉(zhuǎn)向方式，其支重輪承受巨大的壓力和轉(zhuǎn)向扭矩(銑刨機(jī)轉(zhuǎn)向不是傳統(tǒng)的左右履帶差速轉(zhuǎn)向，而是通過外力轉(zhuǎn)向扭矩直接施加給臺車架，臺車架通過支重輪，軌鏈等部件傳遞給履帶板，迫使整個(gè)履帶系統(tǒng)轉(zhuǎn)向)，造成支重輪容易損壞漏油，通常的辦法是增大支重輪的直徑，來使其整體 質(zhì)量得到提升，滿足當(dāng)前的使用需求，但銑刨機(jī)臺車架的空間有限，支重輪的大小也受到限制。因此，針對現(xiàn)有銑刨機(jī)履帶行駛裝置在工作過程中，支重輪容易被損壞和漏油的問題，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)難題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
有鑒于此，本技術(shù)旨在提出一種銑刨機(jī)及其履帶行駛裝置，以解決現(xiàn)有銑刨機(jī)履帶行駛裝置在工作過程中，支重輪容易被損壞和漏油的問題。一方面，本技術(shù)提供了一種銑刨機(jī)履帶行駛裝置，包括軌鏈組件，以及設(shè)置在所述軌鏈組件內(nèi)的臺車架；所述臺車架底部安裝有多列能夠在所述軌鏈組件內(nèi)滾動(dòng)的支重輪組。進(jìn)一步地，所述支重輪組包括與所述臺車架底部相連，用于安裝支重輪的支重輪安裝架；安裝在支重輪安裝架內(nèi)的支重輪。進(jìn)一步地，所述支重輪安裝架包括左安裝板，其上設(shè)置有左安裝軸孔；右安裝板，其上設(shè)置有與所述左安裝軸孔對應(yīng)的右安裝軸孔；其中，所述支重輪的左安裝軸和右安裝軸分別安裝在所述左安裝軸孔和所述右安裝軸孔內(nèi)。進(jìn)一步地，所述臺車架底部安裝有兩列所述支重輪組。進(jìn)一步地,所述軌鏈組件包括軌鏈，所述軌鏈內(nèi)側(cè)設(shè)置有與所述兩列支重輪組相對應(yīng)的軌道；履帶板，設(shè)置在所述軌鏈外側(cè)。進(jìn)一步地，所述兩列所述支重輪組對稱地設(shè)置在所述臺車架底部。根據(jù)本專利技術(shù)的另一方面，本專利技術(shù)提供一種銑刨機(jī)，所述銑刨機(jī)設(shè)置有上述任一項(xiàng)所述的銑刨機(jī)履帶行駛裝置。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是本技術(shù)提供的一種銑刨機(jī)履帶行駛裝置，包括軌鏈組件，以及設(shè)置在所述軌鏈組件內(nèi)的臺車架；所述臺車架底部安裝有多列能夠在所述軌鏈組件內(nèi)滾動(dòng)的支重輪組。通過在臺車架底部設(shè)置多列支重輪組，每列支重輪組可以是三個(gè)或者四個(gè)，能夠有效解決銑刨機(jī)履帶行駛裝置在工作過程中，支重輪容易損壞和漏油的問題。附圖說明圖I為現(xiàn)有的銑刨機(jī)履帶行駛裝置的局部剖視示意圖；圖2本技術(shù)實(shí)施例中銑刨機(jī)履帶行駛裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本技術(shù)實(shí)施例中銑刨機(jī)履帶行駛裝置的局部剖視示意圖；·圖4為本技術(shù)實(shí)施例中銑刨機(jī)履帶行駛裝置的局部立體示意圖。附圖標(biāo)記說明1、臺車架；11、左安裝板；12、右安裝板；2、軌鏈；21、履帶板；3、支重輪；4、鏈輪；5、導(dǎo)向輪。具體實(shí)施方式為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員更好地理解本技術(shù)的技術(shù)方案，以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本技術(shù)作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)指出，本部分中的對具體結(jié)構(gòu)的描述及描述順序僅是對具體實(shí)施例的說明，不應(yīng)視為對本技術(shù)的保護(hù)范圍有任何限制作用。本技術(shù)提供一種銑刨機(jī)履帶行駛裝置，如圖2所示，包括雙列支重輪3，軌鏈2，履帶板21，張緊裝置以及安裝支重輪3的臺車架I和位于臺車架I兩端的驅(qū)動(dòng)鏈輪4和導(dǎo)向輪5。其中，如圖2和圖3所示，軌鏈組件包括軌鏈2，軌鏈2內(nèi)側(cè)設(shè)置有與所述兩列支重輪相對應(yīng)的軌道；履帶板21，設(shè)置在所述軌鏈2外側(cè)。如圖2和圖3所示，臺車架I設(shè)置在所述軌鏈組件內(nèi)；臺車架I底部可以安裝兩列、三列、四列或者五列能夠在所述軌鏈組件內(nèi)滾動(dòng)的支重輪組。通過在臺車架下部安裝多列支重輪組，可以使履帶行駛裝置轉(zhuǎn)向時(shí)通過多列支重輪之間的力矩實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，減少對每個(gè)支重輪的擠壓，避免支重輪的損壞。本技術(shù)優(yōu)選兩列支重輪組。其中，如圖3和圖4所示，支重輪組包括與所述臺車架I底部相連，用于安裝支重輪3的支重輪安裝架；安裝在支重輪安裝架內(nèi)的支重輪3。支重輪安裝架包括左安裝板11，其上設(shè)置有左安裝軸孔；右安裝板12，其上設(shè)置有與所述左安裝軸孔對應(yīng)的右安裝軸孔(圖中未示出);其中，所述支重輪3的左安裝軸和右安裝軸分別安裝在所述左安裝軸孔和所述右安裝軸孔內(nèi)。如圖3和圖4所示，軌鏈組件包括軌鏈2，所述軌鏈2內(nèi)側(cè)設(shè)置有與所述兩列支重輪組相對應(yīng)的軌道；履帶板21，設(shè)置在所述軌鏈2外側(cè)。兩列所述支重輪組對稱地設(shè)置在所述臺車架I底部。本技術(shù)的具體結(jié)構(gòu)為如圖2和圖3所示，銑刨機(jī)履帶行駛裝置包括鏈輪4，雙列的支重輪3，軌鏈2，臺車架1，以及履帶板21和導(dǎo)向輪5，其基本組成與普通履帶行駛裝置相似，各部分發(fā)揮的功能是一致的，所不同的是臺車架I經(jīng)過加寬，可以布置雙列的支重輪3，與之相適應(yīng)的是軌鏈2需加粗，履帶板21需加長，導(dǎo)向輪5和鏈輪4等需要調(diào)整大小，協(xié)調(diào)整個(gè)履帶行駛裝置行駛平穩(wěn)，協(xié)調(diào)。參考圖2-圖4，所述的銑刨機(jī)履帶行駛裝置，其主要特點(diǎn)是通過雙列支重輪3的引入，臺車架I與軌鏈2之間的受力點(diǎn)變成兩個(gè)，且這兩個(gè)受力點(diǎn)之間的距離較普通履帶系統(tǒng)變大許多，如果在臺車架I上施加一個(gè)轉(zhuǎn)向力矩，支重輪3與軌鏈2之間會(huì)形成一個(gè)關(guān)于雙列支重輪3中線對稱的旋轉(zhuǎn)力矩，這個(gè)旋轉(zhuǎn)力與普通銑刨機(jī)履帶系統(tǒng)比較而言，會(huì)因?yàn)殡p列支重輪3之間的距離變大而被放大，在銑刨機(jī)整機(jī)重量不變的情況下，轉(zhuǎn)向更加靈活，同時(shí)，由于臺車架I的加寬和雙列支重輪3的布置方式，在支重輪3個(gè)數(shù)增加的條件下，還可以減小支重輪布置的排數(shù)(在臺車架長度方向上布置的支重輪個(gè)數(shù))，臺車架I在其長度方向上的空間會(huì)比較充足，為臺車架I的整體優(yōu)化和其他部件的設(shè)置提供了空間條件。當(dāng)然對應(yīng)的三列、四列的支重輪3的情況，只需要安裝上對應(yīng)的支重輪安裝架及支重輪，在軌鏈2上設(shè)置對應(yīng)的多個(gè)軌道，軌鏈2加寬，履帶板21對應(yīng)加長，臺車架做對應(yīng) 調(diào)整，每列支重輪可以使兩個(gè)，三個(gè)或者四個(gè)，其結(jié)構(gòu)與上述類似，在此不再贅述。本技術(shù)實(shí)施例還提供了一種銑刨機(jī)，銑刨機(jī)設(shè)置任一項(xiàng)上述的銑刨機(jī)履帶行駛裝置。由于上述的銑刨機(jī)履帶行駛裝置具有上述技術(shù)效果，因此，設(shè)有該銑刨機(jī)履帶行駛裝置的銑刨機(jī)也應(yīng)具備相應(yīng)的技術(shù)效果，其具體實(shí)施過程與上述實(shí)施例類似，茲不贅述。以上所述僅為本技術(shù)的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本技術(shù)，凡在本技術(shù)的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)。權(quán)利要求1.一種銑刨機(jī)履帶行駛裝置，包括軌鏈組件，以及設(shè)置在所述軌鏈組件內(nèi)的臺車架(I);其特征在于 所述臺車架(I)底部安裝有多列能夠在所述軌鏈組件內(nèi)滾動(dòng)的支重輪組。2.如權(quán)利要求I所述的銑刨機(jī)履帶行駛裝置，其特征在于所述支重輪組包括 與所述臺車架(I)底部相連，用于安裝支重輪(3)的支重輪安裝架； 安裝在支重輪安裝架內(nèi)的支重輪(3 )。3.如權(quán)利要求2所述的銑刨機(jī)履帶行駛裝置，其特征在于所述支重輪安裝架包括 左安裝板(11)，其上設(shè)置有左安裝軸孔； 右安裝板(12)，其上設(shè)置有與所述左安裝軸孔對應(yīng)的右安裝軸孔；其中， 所述支重輪(3)的左安裝軸和右安裝軸分別安裝在所述左安裝軸孔和所述右安裝軸孔內(nèi)。4.如權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的銑刨機(jī)履帶行駛本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種銑刨機(jī)履帶行駛裝置，包括軌鏈組件，以及設(shè)置在所述軌鏈組件內(nèi)的臺車架（1）；其特征在于：所述臺車架（1）底部安裝有多列能夠在所述軌鏈組件內(nèi)滾動(dòng)的支重輪組。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王世旺，趙明輝，龍剛強(qiáng)，
申請(專利權(quán))人：三一重工股份有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：