一種離心渦輪式油氣分離及濾油器制造技術

本實用新型專利技術涉及一種離心渦輪式油氣分離及濾油器，包括設有進風口(6)的蝸殼(7)以及設置在蝸殼(7)內進風口處的渦輪，所述渦輪包括一中軸(1)以及固定在中軸(1)兩端的上部輪圈以及下部輪圈；所述上部輪圈和下部輪圈之間均勻固定有若干葉片(2)，其特征在于，所述至少一個葉片(2)頂端沿徑向至中軸(1)一端設有第一過濾機構。因此，本實用新型專利技術具有如下優點：本實用新型專利技術的兩道過濾機構能夠將油分子過濾附著在鋼絲上，并通過離心力的作用分離流置濾油盒中，將氣體濾走，并通過第一道油氣分離的氣體再一次經過附著在蝸殼內壁的高密度鋼絲網過濾一遍，從而達到第二次過濾。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種油氣分離及濾油器，尤其是涉及一種離心渦輪式油氣分離及濾油器。
技術介紹
現在的油氣分離器集風機、分離器、濾油等于一體，解決了傳統風機和分離器、濾油各成一體，三者尺寸與形狀難以協調一致的缺陷；其諸多不足風機和分離器單獨工作，帶來過高的噪音和能耗；只能簡單的對油水混合氣體進行分離，分離不徹底，使其油氣混合 氣體排入空氣中，部分分離廢油亂排等造成環境污染。本技術的離心渦輪式油氣分離、濾油器，占用空間小，清洗方便，風機、分離器能同時工作，噪音小，更節能，兩道高效分離過濾，將其過濾廢油同時自動收集置濾油盒，從根本上解決了油氣分離不凈、廢油亂排造成的環境污染。
技術實現思路
本技術的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的一種離心渦輪式油氣分離及濾油器，包括設有進風口的蝸殼以及設置在蝸殼內進風口處的渦輪，所述渦輪包括一中軸以及固定在中軸兩端的上部輪圈以及下部輪圈；所述上部輪圈和下部輪圈之間均勻固定有若干葉片，其特征在于，所述至少一個葉片頂端沿徑向至中軸一端設有第一過濾機構。作為優選，所述第一過濾機構包括至少一個葉片頂端沿徑向至中軸一端的過濾鋼絲。作為優選，所述葉片頂端沿徑向至中軸一端均固定有過濾鋼絲。作為優選，所述過濾鋼絲為傾斜設置，一端固定在葉片頂端，另一端沿徑向至中軸固定在中軸一端，且過濾鋼絲與中軸軸線夾角為大于O度小于90度。作為優選，所述蝸殼內壁還設有與中軸軸線平行設置的第二過濾機構。作為優選，所述第二過濾機構包括沿蝸殼內的側壁設置的過濾鋼絲網，所述過濾鋼絲網與蝸殼側壁構成濾油通道，所述濾油通道一端封閉，另一端與外界相通。作為優選，該離心渦輪式油氣分離及濾油器還包括一個集油盒，所述集油盒與上述濾油通道與外界相通的一端連接。因此，本技術具有如下優點其一在離心渦輪中軸上，找準每片葉片一頭頂端正對處，用細小鋼絲在兩端牽拉一條徑線，在與葉片成正比106數的細小鋼絲，有序布局在數片葉片一頭頂端與中軸對應處，整體面呈倒錐形。在渦輪運轉吸氣時，由于高速運轉，瞬間形成上下兩層及兩張共212條徑線鋼絲布成的倒錐形高密塞網式濾油屏障，在含有油氣混合氣體通過時，這道高密塞網式屏障，將油分子過濾附著在鋼絲上，并通過離心力的作用分離流置濾油盒中，將氣體濾走，從而達到第一道油氣分離。通過第一道油氣分離的氣體再一次經過附著在蝸殼內壁的高密度鋼絲網過濾一遍，從而達到第二次過濾。附圖說明附圖I是本技術中葉片的立體結構示意圖。附圖2是本技術中蝸殼的立體結構示意圖。附圖3是本技術中 蝸殼和葉片配裝后的立體結構示意圖。具體實施方式下面通過實施例，并結合附圖，對本技術的技術方案作進一步具體的說明。圖中，中軸I、葉片2、過濾鋼絲3、出風口 5、進風口 6、蝸殼7、過濾鋼絲網8、濾油通道9。實施例如圖I、圖2以及圖3所示，首先介紹一下本技術的結構，包括設有進風口 6的蝸殼7以及設置在蝸殼7內進風口處的渦輪，渦輪包括一中軸I以及固定在中軸I兩端的上部輪圈以及下部輪圈；上部輪圈和下部輪圈之間均勻固定有若干葉片2，至少一個葉片2頂端沿徑向至中軸I 一端設有第一過濾機構，葉片2頂端沿徑向至中軸I 一端均固定有過濾鋼絲3，過濾鋼絲3為傾斜設置，一端固定在葉片2頂端，另一端沿沿徑向至中軸I固定在中軸I 一端，且過濾鋼絲3與中軸I軸線夾角為大于O度小于90度，這樣的設置，即在離心渦輪中軸I上，找準每片葉片2 —頭頂端正對處，用細小鋼絲在兩端牽拉一條直線，在與葉片成正比條數的細小鋼絲，有序布局在數片葉片一頭頂端與中軸I對應處，整體面呈倒錐形，即過濾鋼絲3與中軸I軸線夾角為大于O度小于90度即可。如圖3所示，另外，蝸殼7內壁還設有與中軸I軸線平行設置的第二過濾機構，包括沿蝸殼7內的側壁設置的過濾鋼絲網8，過濾鋼絲網8與蝸殼7側壁構成濾油通道9，所述濾油通道9 一端封閉，另一端與外界相通，該離心渦輪式油氣分離及濾油器還包括一個集油盒，所述集油盒與上述濾油通道9與外界相通的一端連接。在渦輪運轉吸氣時，由于高速運轉，布在葉片2 —頭頂端與中軸I間的數條細小鋼絲，瞬間形成一道倒錐形塞網式屏障，在含有油氣混合氣體通過時，這道塞網式屏障，將油分子過濾附著在鋼絲上，將氣體濾走，從而達到第一道油氣分離。通過第一道油氣分離的氣體再一次經過附著在蝸殼7內壁的高密度鋼絲網即是由若干蝸殼過濾鋼絲構成過濾一遍，從而達到第二次過濾?；旧蠈⒂蜌饣旌蠚怏w中的油全部分離出來，所剩氣體排出。附著在鋼絲屏障上的油分子，因高速旋轉形成的甩力將其油分子甩脫至蝸殼7內壁，由于在蝸殼7內壁上加了一層高密度鋼絲網，油分子由甩力作用穿過絲網附著在光滑的內壁，蝸殼內壁設置高密度鋼絲網，起到第二次油氣分離的同時有效的將所分離出來的油，不被渦輪運轉形成的氣流旋起，慢慢流向集油合里。本文中所描述的具體實施例僅僅是對本技術精神作舉例說明。本技術所屬
的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本技術的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。盡管本文較多地使用了中軸I、葉片2、過濾鋼絲3、出風口 5、進風口 6、蝸殼7、過濾鋼絲網8、濾油通道9等術語，但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本技術的本質；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本技術精神相違背的。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種離心渦輪式油氣分離及濾油器，包括設有進風口(6)的蝸殼(7)以及設置在蝸殼(7)內進風口處的渦輪，所述渦輪包括一中軸(1)以及固定在中軸(1)兩端的上部輪圈以及下部輪圈；所述上部輪圈和下部輪圈之間均勻固定有若干葉片(2)，其特征在于，所述至少一個葉片(2)頂端沿徑向至中軸(1)一端設有第一過濾機構。

【技術特征摘要】
1.一種離心渦輪式油氣分離及濾油器，包括設有進風口(6)的蝸殼(7)以及設置在蝸殼⑵內進風口處的渦輪，所述渦輪包括一中軸⑴以及固定在中軸⑴兩端的上部輪圈以及下部輪圈；所述上部輪圈和下部輪圈之間均勻固定有若干葉片(2)，其特征在于，所述至少一個葉片(2)頂端沿徑向至中軸(I) 一端設有第一過濾機構。2.根據權利要求I所述的一種離心渦輪式油氣分離及濾油器，其特征在于，所述第一過濾機構包括至少一個葉片(2)頂端沿徑向至中軸(I) 一端的過濾鋼絲(3)。3.根據權利要求2所述的一種離心渦輪式油氣分離及濾油器，其特征在于，所述葉片(2)頂端沿徑向至中軸(I) 一端均固定有過濾鋼絲(3)。4.根據權利要求3所述的一種離心渦輪式油氣分離及濾油器，其特征在于，所述過濾鋼絲(3)為...

【專利技術屬性】
技術研發人員：夏濤，
申請(專利權)人：夏濤，
類型：實用新型
國別省市：