現場接線防水結構制造技術

現場接線防水結構包括：第一迫緊頭、第一夾緊圈、第一夾緊本體、第一墊圈、管狀中空部、第二墊圈、第二夾緊本體、第二夾緊圈、第二迫緊頭；管狀中空部的第一端與第一夾緊本體第一螺紋部螺紋結合，且第一墊圈設置在管狀中空部的第一端與第一夾緊本體擋塊之間以形成密封；管狀中空部的第二端與第二夾緊本體第一螺紋部螺紋結合，且第二墊圈設置在管狀中空部的第二端與第二夾緊本體擋塊之間以形成密封；第一夾緊本體的多個第一夾緊卡爪在第一迫緊頭的內表面的作用下向內彎曲收縮而抱緊第一夾緊圈以形成密封；第二夾緊本體的多個第二夾緊卡爪在第二迫緊頭的內表面的作用下向內彎曲收縮而抱緊第二夾緊圈以形成密封。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種現場接線防水結構。
技術介紹
戶外線對線連接的應用場合非常多，尤其是在火車車輪的超聲現場檢測中，通常會達到4米內布置100個感應頭這樣的密度。為了施工方便，這些線通常捆綁在一起。由于感應頭會損壞，需要更換，這樣，為了方便更換，通常會通過接線結構與感應頭連接。這些接線結構需要具有防水的功能。現階段，對于線對線連接的防水處理，在對接芯數較少的情況下，多采用注塑成型產品，插頭與插芯先期固定死，之后通過金屬羅紋及橡膠密封圈緊固達到防水的目的，其防水等級一般可達到IP67。基本結構如圖I所示。此種結構需要預先固定死插頭和插芯。而且，由于是通過金屬加橡膠墊圈密封防水，金屬彈塑性相對較差，防水等級只能做到IP67。此外，此種解決方案存在著連接芯數小，成本高，無法應用于高頻信號領域的問題。在對接芯數較高的情況下，多采用防水件安裝在面板式的解決方案，無法直接實現小體積的線對線連接，必須經過防水殼體進行連接。大體方式如圖2所示。或者采用航插的形式解決。
技術實現思路
本技術旨在提出一種方便現場操作的具備防水功能的現場接線結構。本技術的現場接線防水結構包括第一迫緊頭、第一夾緊圈、第一夾緊本體、第一墊圈、管狀中空部、第二墊圈、第二夾緊本體、第二夾緊圈、第二迫緊頭；管狀中空部沿其軸線縱向貫通；第一迫緊頭的中部貫通，第一迫緊頭第一端的中部的內表面向內收縮，第一迫緊頭的第二端形成有第一迫緊頭螺紋部；第二迫緊頭的中部貫通，第二迫緊頭第一端的中部的內表面向內收縮，第二迫緊頭的第二端形成有第二迫緊頭螺紋部；第一夾緊本體為中空管狀，其外圍依次包括第一夾緊本體第一螺紋部、第一夾緊本體擋塊、第一夾緊本體第二螺紋部；圍繞第一加緊本體的端部形成有多個第一夾緊卡爪，其可在外力下向內彎曲收縮；第二夾緊本體為中空管狀，其外圍依次包括第二夾緊本體第一螺紋部、第二夾緊本體擋塊、第二夾緊本體第二螺紋部；圍繞第二加緊本體的端部形成有多個第二夾緊卡爪，其可在外力下向內彎曲收縮；第一夾緊圈、第二夾緊圈為中空管狀；第一墊圈、第二墊圈形成為環形；管狀中空部的第一端與第一夾緊本體第一螺紋部螺紋結合，且第一墊圈設置在管狀中空部的第一端與第一夾緊本體擋塊之間以形成密封；管狀中空部的第二端與第二夾緊本體第一螺紋部螺紋結合，且第二墊圈設置在管狀中空部的第二端與第二夾緊本體擋塊之間以形成密封；第一夾緊本體的所述多個第一夾緊卡爪包圍第一夾緊圈；第二夾緊本體的所述多個第二夾緊卡爪包圍第二夾緊圈；第一夾緊本體第二螺紋部與第一迫緊頭螺紋部螺紋結合，使得第一夾緊本體的多個第一夾緊卡爪在第一迫緊頭的內表面的作用下向內彎曲收縮而抱緊第一夾緊圈以形成密封；第二夾緊本體第二螺紋部與第二迫緊頭螺紋部螺紋結合，使得第二夾緊本體的多個第二夾緊卡爪在第二迫緊頭的內表面的作用下向內彎曲收縮而抱緊第二夾緊圈以形成密封。優選地，管狀中空部可形成有多個縱向貫通的腔體。本技術的現場接線防水構件摒棄了現有多芯產品只能因用于面板的使用方法，少芯產品無法應用高頻或射頻信號的局限，可以在多種場合應用，適用于大部分的接線防護要求。并且有結構簡單，體積小，成本相對低廉的特點。此外，由于本技術的現場接線防水結構的各部件材質均可采用塑料，其良好的彈塑性使得其防水等級可以達到IP68。附圖說明圖I為現有的對接芯數較少時采用的對插式防水結構。 圖2為現有的對接芯數較多時采用的防水殼式防水結構。圖3為本技術的現場接線防水結構的分解結構示意圖；圖4為本技術的現場接線防水結構的立體裝配示意圖(省略墊圈)；圖5為本技術的現場接線防水結構的第一夾緊本體的結構示意圖。。具體實施方式下面，結合圖3-5對本技術進行詳細說明。本技術的現場接線防水結構包括第一迫緊頭11、第一夾緊圈12、第一夾緊本體13、第一墊圈14、管狀中空部20、第二墊圈24、第二夾緊本體23、第二夾緊圈22、第二迫緊頭21。管狀中空部20沿其軸線縱向貫通。管狀中空部可以為圓柱形、也可以是其他形狀，如方柱形等。第一迫緊頭11的中部貫通，第一迫緊頭第一端的中部的內表面向內收縮，第一迫緊頭11的第二端形成有第一迫緊頭螺紋部。與第一迫緊頭結構相同，第二迫緊頭21的中部貫通，第二迫緊頭第一端的中部的內表面向內收縮，第二迫緊頭21的第二端形成有第二迫緊頭螺紋部。第一夾緊本體13為中空管狀，其外圍依次包括第一夾緊本體第一螺紋部13a、第一夾緊本體擋塊13b、第一夾緊本體第二螺紋部13c ;圍繞第一加緊本體的端部形成有多個第一夾緊卡爪13d，其可在外力下向內彎曲收縮。與第一夾緊本體結構相同，第二夾緊本體為中空管狀，其外圍依次包括第二夾緊本體第一螺紋部、第二夾緊本體擋塊、第二夾緊本體第二螺紋部；圍繞第二加緊本體的端部形成有多個第二夾緊卡爪，其可在外力下向內彎曲收縮。第一夾緊圈12、第二夾緊圈22為中空管狀。第一夾緊圈12、第二夾緊圈22用于套在線束的外部。第一墊圈14、第二墊圈24形成為環形。管狀中空部20的第一端與第一夾緊本體第一螺紋部13a螺紋結合，且第一墊圈14設置在管狀中空部20的第一端與第一夾緊本體擋塊13b之間以形成密封。管狀中空部20的第二端與第二夾緊本體第一螺紋部螺紋結合，且第二墊圈設置在管狀中空部的第二端與第二夾緊本體擋塊之間以形成密封。第一夾緊本體13的所述多個第一夾緊卡爪13d包圍第一夾緊圈12 ;第二夾緊本體23的所述多個第二夾緊卡爪包圍第二夾緊圈22 ;第一夾緊本體第二螺紋部13c與第一迫緊頭螺紋部螺紋結合，使得第一夾緊本體13的多個第一夾緊卡爪13d在第一迫緊頭11的內表面的作用下向內彎曲收縮而抱緊第一夾緊圈12以形成密封；第二夾緊本體第二螺紋部與第二迫緊頭螺紋部螺紋結合，使得第二夾緊本體23的多個第二夾緊卡爪在第二迫緊頭21的內表面的作用下向內彎曲收縮而抱緊第二夾緊圈22以形成密封。這里，管狀中空部可形成有多個縱向貫通的腔體。·權利要求1.一種現場接線防水結構，其特征在于包括第一迫緊頭、第一夾緊圈、第一夾緊本體、第一墊圈、管狀中空部、第二墊圈、第二夾緊本體、第二夾緊圈、第二迫緊頭； 管狀中空部沿其軸線縱向貫通； 第一迫緊頭的中部貫通，第一迫緊頭第一端的中部的內表面向內收縮，第一迫緊頭的第二端形成有第一迫緊頭螺紋部； 第二迫緊頭的中部貫通，第二迫緊頭第一端的中部的內表面向內收縮，第二迫緊頭的第二端形成有第二迫緊頭螺紋部； 第一夾緊本體為中空管狀，其外圍依次包括第一夾緊本體第一螺紋部、第一夾緊本體擋塊、第一夾緊本體第二螺紋部；圍繞第一加緊本體的端部形成有多個第一夾緊卡爪，其可在外力下向內彎曲收縮； 第二夾緊本體為中空管狀，其外圍依次包括第二夾緊本體第一螺紋部、第二夾緊本體擋塊、第二夾緊本體第二螺紋部；圍繞第二加緊本體的端部形成有多個第二夾緊卡爪，其可在外力下向內彎曲收縮； 第一夾緊圈、第二夾緊圈為中空管狀； 第一墊圈、第二墊圈形成為環形； 管狀中空部的第一端與第一夾緊本體第一螺紋部螺紋結合，且第一墊圈設置在管狀中空部的第一端與第一夾緊本體擋塊之間以形成密封；管狀中空部的第二端與第二夾緊本體第一螺紋部螺紋結合，且第二墊圈設置在管狀中空部的第二端與第二夾緊本體擋塊之間以形成密封； 第一夾緊本本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種現場接線防水結構，其特征在于包括：第一迫緊頭、第一夾緊圈、第一夾緊本體、第一墊圈、管狀中空部、第二墊圈、第二夾緊本體、第二夾緊圈、第二迫緊頭；管狀中空部沿其軸線縱向貫通；第一迫緊頭的中部貫通，第一迫緊頭第一端的中部的內表面向內收縮，第一迫緊頭的第二端形成有第一迫緊頭螺紋部；第二迫緊頭的中部貫通，第二迫緊頭第一端的中部的內表面向內收縮，第二迫緊頭的第二端形成有第二迫緊頭螺紋部；第一夾緊本體為中空管狀，其外圍依次包括第一夾緊本體第一螺紋部、第一夾緊本體擋塊、第一夾緊本體第二螺紋部；圍繞第一加緊本體的端部形成有多個第一夾緊卡爪，其可在外力下向內彎曲收縮；第二夾緊本體為中空管狀，其外圍依次包括第二夾緊本體第一螺紋部、第二夾緊本體擋塊、第二夾緊本體第二螺紋部；圍繞第二加緊本體的端部形成有多個第二夾緊卡爪，其可在外力下向內彎曲收縮；第一夾緊圈、第二夾緊圈為中空管狀；第一墊圈、第二墊圈形成為環形；管狀中空部的第一端與第一夾緊本體第一螺紋部螺紋結合，且第一墊圈設置在管狀中空部的第一端與第一夾緊本體擋塊之間以形成密封；管狀中空部的第二端與第二夾緊本體第一螺紋部螺紋結合，且第二墊圈設置在管狀中空部的第二端與第二夾緊本體擋塊之間以形成密封；第一夾緊本體的所述多個第一夾緊卡爪包圍第一夾緊圈；第二夾緊本體的所述多個第二夾緊卡爪包圍第二夾緊圈；第一夾緊本體第二螺紋部與第一迫緊頭螺紋部螺紋結合，使得第一夾緊本體的多個第一夾緊卡爪在第一迫緊頭的內表面的作用下向內彎曲收縮而抱緊第一夾緊圈以形成密封；第二夾緊本體第二螺紋部與第二迫緊頭螺紋部螺紋結合，使得第二夾緊本體的多個第二夾緊卡爪在第二迫緊頭的內表面的作用下向內彎曲收縮而抱緊第二夾緊圈以形成密封。...

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：張輝，薛埃生，楊巨平，石興，
申請(專利權)人：北京北鐵高科電子技術有限公司，
類型：實用新型
國別省市：