一種礦用兩側翻斗卸料的方法及礦用U型翻斗車技術

本發明專利技術涉及礦用物料運輸設備技術領域，公開一種礦用兩側翻斗卸料的方法及礦用U型翻斗車。所述U型翻斗車，包括：插銷防落鏈1、車梁2、U型車箱3、車輪4、車支架5、機械千斤頂6，所述U型車箱3的兩端上設置有半軸套，半軸套內設置的半軸通過半軸座固定在車梁2兩端的車支架5上；與半軸套水平的U型車箱3上設置有側翻卸料軸，側翻卸料軸通過機械千斤頂6固定在車梁2上。本發明專利技術采用將V型翻斗車改為U型翻斗車，可廣泛應用于煤礦運輸物料中。其增大了裝載量，且拆裝方便，可實現兩側卸料，安全可靠，同時也降低了工人勞動強度，保證實現了安全平穩的側翻卸料，大大提高了工作效率。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及礦用物料運輸設備
，尤其涉及一種礦用兩側翻斗卸料的方法及礦用U型翻斗車。
技術介紹
目前，傳統的礦用物料運輸翻斗車為V型，裝載量小，且由人工手動側翻，卸料不徹底，造成工人勞動強度大、工作效率低等問題，如圖I所示
技術實現思路
為解決傳統翻斗車裝載量小、工作效率低的問題，本專利技術提供一種礦用側翻卸料的方法及礦用U型翻斗車，該專利技術在保證實現安全平穩側翻卸料的前提下，將翻斗車由V型改為U型，由機械千斤頂控制側翻，增大了裝載量同時也降低了工人勞動強度，大大提高了工作效率。為實現上述專利技術目的，本專利技術采用如下技術方案一種礦用側翻卸料的方法，采用側翻卸料的U型翻斗車卸料，其步驟如下1、制作側翻卸料的大裝載量U型翻斗車，將U型車箱3通過半軸套、半軸、半軸座安裝在車梁2兩端的車支架5上，與半軸套水平的U型車箱3上安裝有側翻卸料軸，側翻卸料軸與車梁2之間安裝有使U型車箱3側翻的動力機械千斤頂6 ；2、U型翻斗車卸料時，當裝有大裝載量物料的U型車箱3需要卸料，通過動力機械千斤頂6的頂桿，使側翻卸料軸推動U型車箱3繞軸轉動，當車箱轉動到90°時，裝有大裝載量的物料即可由U型車箱3滑出，完成側卸；3、當裝有大裝載量物料的U型車箱3需要向另一側卸料，將U型車箱3另一端的動力機械千斤頂6掛上，同時卸掉相對的動力機械千斤頂6 ;通過頂桿使側翻卸料軸推動U型車箱3繞軸轉動，當車箱轉動到90°時，裝有大裝載量的物料，即可向另一側卸料。一種礦用側翻卸料U型翻斗車，包括插銷防落鏈I、車梁2、U型車箱3、車輪4、車支架5、機械千斤頂6，所述U型車箱3的兩端上設置有半軸套，半軸套內設置的半軸通過半軸座固定在車梁2兩端的車支架5上；與半軸套水平的U型車箱3上設置有側翻卸料軸，側翻卸料軸通過機械千斤頂6固定在車梁2上。一種礦用兩側翻斗卸料的U型翻斗車，所述機械千斤頂6分別安裝在U型車箱3 的兩端，機械千斤頂6與U型車箱3的連接為可拆卸連接；且在車架上設置有用以放置閑置時的千斤頂裝置。一種礦用兩側翻斗卸料的U型翻斗車，所述插銷防落鏈I為不可拆卸的固定結構。一種礦用兩側翻斗卸料的U型翻斗車，所述車梁2為加長車體的車梁。一種礦用兩側翻斗卸料的U型翻斗車，所述車輪4為具有承載強度的實心輪對。一種礦用兩側翻斗卸料的U型翻斗車，所述車架與車箱連接為半軸連接，上、下蓋用螺栓固定；車箱外側設置有一圓盤，車箱內側設置有防止裝卸物料過程中保護半軸的軸套；所述車架5為槽鋼焊接結構。由于采用如上所述的技術方案，本專利技術具有如下優越性一種礦用兩側翻斗卸料的方法及礦用U型翻斗車，采用將V型翻斗車改為U型翻斗車， 可廣泛應用于煤礦運輸物料中。本專利技術由機械千斤頂控制側翻，增大了裝載量，且拆裝方便，可實現兩側卸料，安全可靠，同時也降低了工人勞動強度，保證實現了安全平穩的側翻卸料，大大提高了工作效率。附圖說明圖I為傳統V型翻斗車的結構示意2為U型翻斗車的結構示意3為插銷防落鏈的結構示意4為車梁的結構示意5為半軸連接的結構示意中1、插銷防落鏈I、插銷桿；1. 2、短銷；2、車梁；2. I、插銷鎖圈；2. 2、緩沖器；2.3、碰頭座；3、U型車箱；4、車輪；5、車支架；6、機械千斤頂；7、半軸、8半軸套、9半軸座； 10、側翻卸料軸。具體實施方式如圖1、2、3、4、5所示，一種礦用側翻卸料的方法，采用側翻卸料的U型翻斗車卸料，其步驟如下1、制作側翻卸料的大裝載量U型翻斗車，將U型車箱3通過半軸套8、半軸7、半軸座9 安裝在車梁2兩端的車支架5上，與半軸套水平的U型車箱3上安裝有側翻卸料軸10，側翻卸料軸10與車梁2之間安裝有使U型車箱3側翻的動力機械千斤頂6 ；2、U型翻斗車卸料時，當裝有大裝載量物料的U型車箱3需要卸料，通過動力機械千斤頂6的頂桿，使側翻卸料軸推動U型車箱3繞軸轉動，當車箱轉動到90°時，裝有大裝載量的物料即可由U型車箱3滑出，完成側卸；3、當裝有大裝載量物料的U型車箱3需要向另一側卸料，將U型車箱3另一端的動力機械千斤頂6掛上，同時卸掉相對的動力機械千斤頂6 ;通過頂桿使側翻卸料軸推動U型車箱3繞軸轉動，當車箱轉動到90°時，裝有大裝載量的物料，即可向另一側卸料。一種礦用側翻卸料U型翻斗車，包括插銷防落鏈I、車梁2、U型車箱3、車輪4、車支架5、機械千斤頂6，所述U型車箱3的兩端上設置有半軸套，半軸套內設置的半軸通過半軸座固定在車梁2兩端的車支架5上；與半軸套水平的U型車箱3上設置有側翻卸料軸，側翻卸料軸通過機械千斤頂6固定在車梁2上。所述機械千斤頂6分別安裝在U型車箱3的兩端，機械千斤頂6與U型車箱3的連接為可拆卸連接；可根據井下情況選擇側翻方向，且在車架上設置有用以放置閑置時的千斤頂裝置。所述千斤頂在行程范圍內工作時，車箱繞主軸轉動，當車箱轉動到90°時，物料即可側卸。所述車梁2為加長車體的車梁；車梁兩端設置有緩沖器2. 2。所述車架與車箱連接為半軸連接，上、下蓋用螺栓固定；車箱外側設置有一圓盤增加強度，車箱內側設置有防止裝卸物料過程中保護半軸的軸套；防止裝卸物料過程中對半軸的損壞。所述車架5為槽鋼焊接結構，提高支撐強度。所述插銷防落鏈I由傳統的可拆卸結構改為不可拆卸結構，在不影響使用效果的同時能有效防止物件丟失。將車梁2部分的插銷鎖圈2. I和碰頭座2. 3部分開槽，使插銷防落鏈I中的插銷桿I. I和短銷I. 2能在該槽內允許范圍內上下移動，而不能完全脫離。所述車輪4部分為實心輪對，能保證有足夠的承載強度。本專利技術能有效提高裝載量，且能實現安全平穩側翻，大大提高了工作效率，降低了工人勞動強度。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種礦用側翻卸料的方法，其特征在于：采用側翻卸料的U型翻斗車卸料，其步驟如下：1）、制作側翻卸料的大裝載量U型翻斗車，將U型車箱3通過半軸套、半軸、半軸座安裝在車梁2兩端的車支架5上，與半軸套水平的U型車箱3上安裝有側翻卸料軸，側翻卸料軸與車梁2之間安裝有使U型車箱3側翻的動力機械千斤頂6?；2）、U型翻斗車卸料時，當裝有大裝載量物料的U型車箱3需要卸料，通過動力機械千斤頂6的頂桿，使側翻卸料軸推動U型車箱3繞軸轉動，當車箱轉動到90°時，裝有大裝載量的物料即可由U型車箱3滑出，完成側卸；3）、當裝有大裝載量物料的U型車箱3需要向另一側卸料，將U型車箱3另一端的動力機械千斤頂6掛上，同時卸掉相對的動力機械千斤頂6；通過頂桿使側翻卸料軸推動U型車箱3繞軸轉動，當車箱轉動到90°時，裝有大裝載量的物料，即可向另一側卸料。

【技術特征摘要】
1.一種礦用側翻卸料的方法，其特征在于采用側翻卸料的U型翻斗車卸料，其步驟如下 1)、制作側翻卸料的大裝載量U型翻斗車，將U型車箱3通過半軸套、半軸、半軸座安裝在車梁2兩端的車支架5上，與半軸套水平的U型車箱3上安裝有側翻卸料軸，側翻卸料軸與車梁2之間安裝有使U型車箱3側翻的動力機械千斤頂6 ； 2)、U型翻斗車卸料時，當裝有大裝載量物料的U型車箱3需要卸料，通過動力機械千斤頂6的頂桿，使側翻卸料軸推動U型車箱3繞軸轉動，當車箱轉動到90°時，裝有大裝載量的物料即可由U型車箱3滑出，完成側卸； 3)、當裝有大裝載量物料的U型車箱3需要向另一側卸料，將U型車箱3另一端的動力機械千斤頂6掛上，同時卸掉相對的動力機械千斤頂6 ;通過頂桿使側翻卸料軸推動U型車箱3繞軸轉動，當車箱轉動到90°時，裝有大裝載量的物料，即可向另一側卸料。2.一種礦用側翻卸料U型翻斗車，其特征在于包括插銷防落鏈I、車梁2、U型車箱3、車輪...

【專利技術屬性】
技術研發人員：歐陽麗，朱仁龍，孟清義，楊璐珍，
申請(專利權)人：洛陽金馬電氣科技有限公司，
類型：發明
國別省市：