【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及動力電池
，特別涉及一種。
技術介紹
作為現代社會中的一種主要代步工具和運輸工具，汽車已經深刻地融入了人們的生活。動力電池作為新能源汽車中最常用的儲能元件，動力電池的性能對整車的性能起著決定性的作用，其中電池管理系統的好壞直接影響到電池壽命與整車性能。在此，動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車等提供動力的電池。SOC (State of Charge，電池的荷電狀態)是電池管理系統最重要的參數之一，想要合理利用動力電池、提高動力電池使用壽命、提高電能利用率、延長車輛續駛里程，就必須將SOC控制在一個合理的范圍內，因此SOC估算的準確性至關重要。理論上，SOC的定義如下權利要求1.一種動力電池剩余容量估算系統，其特征在于，包括 一電流-電壓轉換器，其輸入端連接動力電池的充/放電電流，用于將動力電池的充/放電電流轉換為一模擬電壓信號； 一電壓-頻率轉換器，其輸入端與該電流-電壓轉換器的輸出端相連，用于將該電流-電壓轉換器輸出的該模擬電壓信號轉換為一數字脈沖信號，該數字脈沖信號與動力電池的充/放電電流成正比；以及 一微控制器，與該電壓-頻率轉換器的輸出端相連，用于在計數周期內統計該電壓-頻率轉換器輸出的數字脈沖信號的脈沖數，以估算動力電池的剩余容量。2.如權利要求I所述的動力電池剩余容量估算系統，其特征在于，該微控制器統計該電壓-頻率轉換器一小時內輸出的數字脈沖信號的脈沖數，并根據頻率、電壓與動力電池的充/放電電流的對應關系，估算動力電池的剩余容量。3.如權利要求I所述的動力電池剩余容量...
【技術保護點】
一種動力電池剩余容量估算系統，其特征在于，包括：一電流?電壓轉換器，其輸入端連接動力電池的充/放電電流，用于將動力電池的充/放電電流轉換為一模擬電壓信號；一電壓?頻率轉換器，其輸入端與該電流?電壓轉換器的輸出端相連，用于將該電流?電壓轉換器輸出的該模擬電壓信號轉換為一數字脈沖信號，該數字脈沖信號與動力電池的充/放電電流成正比；以及一微控制器，與該電壓?頻率轉換器的輸出端相連，用于在計數周期內統計該電壓?頻率轉換器輸出的數字脈沖信號的脈沖數，以估算動力電池的剩余容量。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：李建林，閆濤，孫文凱，金啟前，由毅，吳成明，趙福全，
申請(專利權)人：浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽車研究院有限公司，浙江吉利控股集團有限公司，
類型：發明
國別省市：
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