本實用新型專利技術涉及一種可調式車端防護欄桿，由上護欄、下護欄和安裝座組成，上護欄縱向接插到下護欄，多個安裝座橫向接插到上護欄和/或下護欄，安裝座、上護欄和下護欄由緊固件固定。本實用新型專利技術結構簡單，操作方便，安全實用，通過調節縱向的尺寸和橫向位移完成對不同車型的固定防護，實現了通用性，可互換性，避免了不必要的浪費，降低了成本。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
可調式車端防護欄桿
本技術涉及一種安全防護裝置，特別涉及一種可調式車端防護欄桿。
技術介紹
目前，國內客車車端組裝作業的防護欄桿均為固定式，不具備互換性和通用性。產品生產完畢此防護欄桿就會閑置或者報廢，對于其他車型的組裝作業又要重新制作，如此反復，造成了極大的浪費。
技術實現思路
本技術主要目的在于解決上述問題和不足，提供一種結構簡單，通用，安全可靠，可以任意調整尺寸的可調式車端防護欄桿。為實現上述目的，本技術的技術方案是一種可調式車端防護欄桿由上護欄、下護欄和安裝座組成，上護欄縱向接插到下護欄，多個安裝座橫向接插到上護欄和/或下護欄，安裝座、上護欄和下護欄由緊固件固定。進一步，上護欄、下護欄和安裝座采用鋁合金材料。進一步，上護欄由一條橫向中空的橫欄和至少兩條縱向平行欄桿組成。進一步，下護欄由三條橫向平行中空的橫欄和至少兩條縱向平行中空的欄桿組成。進一步，緊固件為蝶形螺栓。進一步，安裝座一端設有用于將防護欄桿固定在車體上的緊固裝置，安裝座另一端橫向插入上護欄和/或下護欄。進一步，緊固裝置是L型固定片。進一步，L型固定片上開有螺栓孔。綜上內容，本技術所述的一種可調式車端防護欄桿，結構簡單，操作方便，安全實用，通過調節縱向的尺寸和橫向的位移完成對不同車型的固定防護，實現了通用性，可互換性，避免了不必要的浪費，降低了成本。附圖說明圖I是本技術的主視圖；圖2是本技術的俯視圖。如圖I和圖2所示，上護欄1，下護欄2，安裝座3，蝶形螺栓4，L型固定片5，螺栓孔6。具體實施方式以下結合附圖與具體實施方式對本技術作進一步詳細描述實施例I如圖I所示，一種可調式車端防護欄桿，由上護欄I、下護欄2和四塊安裝座3安裝組成，上護欄I縱向接插到下護欄2，安裝座3 —端設有緊固裝置L型固定片5，另一端橫向插入到上護欄I和下護欄2的外側橫欄內，由緊固件蝶形螺栓4固定。可調式車端防護欄桿整體框架采用了鋁合金結構，使整體輕便，方便了安裝使用。可調式車端防護欄桿整體框架采用上護欄I、下護欄2和安裝座3水平和豎直方向的插接式結構，上護欄I由一條橫向中空的橫欄和三條平行縱向欄桿組成；下護欄2由三條平行橫向中空的橫欄和三條平行縱向中空的欄桿組成，三條橫向中空欄桿中最外側一條與上護欄I的橫向中空橫欄尺寸相同，三條縱向中空欄桿之間的間距與上護欄I的三條縱向欄桿間距相同，使上護欄I能縱向插入到下護欄2中。上護欄I的三條縱向欄桿插接入下護欄2的三條縱向中空欄桿中，下護欄2的每條縱向中空欄桿上裝有兩個蝶形螺栓4，用于固定上護欄I的縱向欄桿。兩塊安裝座3分別橫向插入到上護欄I的橫向中空橫欄兩端，上護欄I的橫向中空橫欄兩端分別有兩個蝶形螺栓4，用于固定安裝座3 ;另兩塊安裝座3橫向插入下護欄2 最外側的橫向中空橫欄內，下護欄2的最外側橫向中空橫欄兩側分別有兩個蝶形螺栓4，用于固定安裝座3。安裝座3 —端焊接L型固定片5，L型固定片5用于將防護欄桿固定在車體上，L 型固定片上開有螺栓孔6，用普通螺栓通過螺栓孔6就可以把防護欄桿和車體固定。使用時，將上護欄I通過縱向欄桿接插到下護欄2內，根據車型車體端門上的眼孔間距調整尺寸，選擇合適的高度，扭緊下護欄2上的蝶形螺栓4，將上護欄I與下護欄2固定。將四個安裝座3分別接插到上護欄I的橫向中空橫欄和下護欄2的最外側橫向中空橫欄的兩端，根據車型端墻尺寸，將上護欄I和下護欄2調整到合適的位置，用上護欄I和下護欄2橫向中空欄桿的蝶形螺栓4將安裝座3固定。當防護欄桿整體構架固定組裝完成后，用普通的螺栓，通過安裝座3上的螺栓孔 6，將防護欄桿與車體進行固定，這樣可調式車端防護欄桿的組裝完成。如要改變防護欄桿的水平位置，只需將兩條橫欄的蝶形螺栓4扭松，通過安裝座3 將防護欄桿左右滑動，到達所需位置時，將蝶形螺栓4扭緊即可。實施例2與實施例I不同之處在于上護欄和下護欄的縱向欄桿數目可根據所需進行更改，其結構和接插方式不變。其他組裝方法與防護欄桿結構和實施例I相同。如上所述，結合附圖所給出的方案內容，可以衍生出類似的技術方案。但凡是未脫離本技術技術方案的內容，依據本技術的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本技術技術方案的范圍內。權利要求1.一種可調式車端防護欄桿，其特征在于由上護欄、下護欄和安裝座組成，上護欄縱向接插到下護欄，多個安裝座橫向接插到上護欄和/或下護欄，安裝座、上護欄和下護欄由緊固件固定。2.根據權利要求I所述的可調式車端防護欄桿，其特征在于所述上護欄、下護欄和安裝座采用鋁合金材料。3.根據權利要求I所述的可調式車端防護欄桿，其特征在于所述上護欄由一條橫向中空的橫欄和至少兩條縱向平行欄桿組成。4.根據權利要求I所述的可調式車端防護欄桿，其特征在于所述下護欄由三條橫向平行中空的橫欄和至少兩條縱向平行中空的欄桿組成。5.根據權利要求I所述的可調式車端防護欄桿，其特征在于所述安裝座一端設有用于將防護欄桿固定在車體上的緊固裝置，安裝座另一端橫向插入上護欄和/或下護欄。6.根據權利要求5所述的可調式車端防護欄桿，其特征在于所述緊固裝置是L型固定片。7.根據權利要求6所述的可調式車端防護欄桿，其特征在于所述L型固定片上開有螺栓孔。8.根據權利要求I所述的可調式車端防護欄桿，其特征在于所述緊固件為蝶形螺栓。專利摘要本技術涉及一種可調式車端防護欄桿，由上護欄、下護欄和安裝座組成，上護欄縱向接插到下護欄，多個安裝座橫向接插到上護欄和/或下護欄，安裝座、上護欄和下護欄由緊固件固定。本技術結構簡單，操作方便，安全實用，通過調節縱向的尺寸和橫向位移完成對不同車型的固定防護，實現了通用性，可互換性，避免了不必要的浪費，降低了成本。文檔編號B62D65/00GK202806936SQ20122038965公開日2013年3月20日 申請日期2012年8月8日 優先權日2012年8月8日專利技術者劉志偉, 法子利, 孫篤玲, 苗新芳 申請人:南車青島四方機車車輛股份有限公司本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種可調式車端防護欄桿，其特征在于：由上護欄、下護欄和安裝座組成，上護欄縱向接插到下護欄，多個安裝座橫向接插到上護欄和/或下護欄，安裝座、上護欄和下護欄由緊固件固定。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉志偉，法子利，孫篤玲，苗新芳，
申請(專利權)人：南車青島四方機車車輛股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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