【技術實現步驟摘要】
本技術屬于汽車發動機配件的OCV閥的
，特指一種OCV閥的閥體結構。
技術介紹
汽車用發動機在不同的工況下對各子系統的配合要求是不同的，為實現發動機在不同工況下功率輸出在最佳狀態，發動機配氣機構常配裝有VVT (智能可變氣門正時)系統，OCV閥是在發動機運轉過程中用來實現VVT智能可變的電磁控制閥，在發動機一定轉速下控制油道里進入VVT驅動器的油量和通油時間來修正發動機進、排氣門開啟和關閉時刻即改變配氣相位(發動機各進排氣門開啟和關閉時刻對應活塞運動到上、下止點時的曲軸轉角)。目前，市場上的OCV閥的閥體結構大多較為復雜，基座和閥體為一體式結構，存在加工難度大，加工效率不高的缺點，且閥體上的濾網為塑料制件，存在安裝不方便，耐熱性能差等缺點。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種加工容易，且經久耐用的OCV閥的閥體結構。為實現上述目的，本技術提供了如下技術方案0CV閥的閥體結構，包括基座，與基座為分體式結構且安裝在基座下側的閥體，所述的閥體的周壁上自上而下開設有三道環形的凹槽，凹槽內設置有與閥體內腔導通的徑向通孔。進一步，所述的三個凹槽內分別有四個通孔，四個通孔間隔90°均勻分布。進一步，所述凹槽內均包覆有環形的濾網，濾網遮擋對應的凹槽內的通孔。進一步，所述濾網是不銹鋼制件或鋁制件。本技術相比現有技術的有益效果是本技術的基座與安裝在基座下側的閥體為分體式結構，相比傳統的一體式結構，本設計降低了加工的難度，閥體的周壁上自上而下開設有三道環形的凹槽，凹槽內設置有與閥體內腔導通的徑向通孔，凹槽內均包覆有環形的濾網，濾網遮擋對應的凹槽內的通孔，濾網是不銹鋼制件...
【技術保護點】
OCV閥的閥體結構，其特征在于：包括均為鋁制的基座和閥體，閥體與基座為分體式結構，且閥體安裝在基座的下側，所述的閥體的周壁上自上而下開設有三道環形的凹槽，凹槽內分別有四個間隔90°均勻分布的徑向通孔，通孔與閥體內腔導通。
【技術特征摘要】
1.OCV閥的閥體結構，其特征在于包括均為鋁制的基座和閥體，閥體與基座為分體式結構，且閥體安裝在基座的下側，所述的閥體的周壁上自上而下開設有三道環形的凹槽，凹槽內分別有四個間隔90°均勻分布的徑向通孔，通...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王俊杰，
申請(專利權)人：臺州德爾福汽車部件有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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