多功能回路檢測裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種多功能回路檢測裝置，包括二極管檢測電路、繼電器檢測電路和報警器。所述二極管檢測電路包括第一接點、第二接點、聯動開關，所述聯動開關的第一動觸點直接連接電源正極，第二靜觸點連接第一接點，第一靜觸點與第三靜觸點連接第二接點，第二動觸點通過報警器連接電源負極，所述繼電器檢測電路與二極管檢測電路并聯后與報警器構成的串聯電路連接在電源的兩端。本實用新型專利技術結構簡單、體積小、耗電低，功能多，適用于汽車領域等線路的檢測，以及在生產過程中對二極管和繼電器是否完好進行檢測。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

多功能回路檢測裝置
本技術涉及一種對線路是否導通的檢測裝置，具體涉及一種多功能回路檢測>J-U ρ α裝直。
技術介紹
電子產品生產的過程中，需要對諸多線路進行線路檢測，傳統的檢測方法通過手工多次導通進行檢測，這種檢測方法頻次繁多、操作復雜，尤其在遇到車輛線路檢測這種大規模的線路檢測時，這種檢測方法顯得尤為復雜。目前，有一些便攜式的檢測裝置，用干電池串接發光二極管或者報警器形成回路， 并在該回路上設置斷開的兩個節點，檢測線路時，只需要將線路的接頭分別接通回路中的節點即可，如果發光二極管發光或者報警器報警，即可判定所檢測的線路為通路，如果發光二極管不發光或者報警器不報警，判定所檢測的通路為斷開的線路。上述的檢測裝置體積小，便于攜帶，但上述裝置只能檢測線路是否導通，功能單一，當遇到要檢測某種器件是否完好時，上述的檢測裝置就不能夠完成對器件好壞的檢測。
技術實現思路
為解決現有技術中存在的不足，本技術提供了一種在既能檢測線路是否完好、又能夠二極管是否正常以及繼電器是否正常的多功能回路檢測裝置。為實現上述目的，本技術所述的多功能回路檢測裝置，包括用于加設在導通的回路始末兩端、檢測回路是否導通的第一接點與第二接點，報警器和為報警器供電的電源，所述電源的正極連接第一接點，第二接點串接報警器連接電源負極，還包括用于檢測二極管是否完好的聯動開關，所述聯動開關的第一動觸點串接在第一接點與電源正極之間， 第二動觸點串接在第二接點與報警器之間，聯動開關的第一動觸點直接連接電源正極，第二動觸點直接連接報警器，第一靜觸點與第三靜觸點分別串接第二接點，第二靜觸點串接第一接點。作為對本技術的限定還包括繼電器檢測電路，所述繼電器檢測電路包括腳繼電器檢測器，所述繼電器檢測器與報警器串聯后連接在電源的兩端。作為對本技術的進一步限定所述繼電器檢測器包括四腳繼電器檢測器和五腳繼電器檢測器，所述四腳繼電器檢測器與五腳繼電器檢測器并聯。作為對本技術的再進一步限定所述四腳繼電器檢測器的第一引腳直接連接電源正極，第二引腳串接報警器連接電源負極，第三引腳串接第一開關連接電源正極，第四引腳直接連接電源負極；所述五腳繼電器檢測器的第一端子直接連接電源正極，第二端子通過報警器連接電源負極，第三端子通過第一開關連接電源正極，第四端子直接連接電源負極，第五端子連接電源負極。作為對本技術更進一步限定所述五腳繼電器檢測器的第五引腳與電源負極之間串接有發光二極管。由于采用了上述的技術方案，本技術與現有技術相比，所取得的技術進步在 于(1)設置了二極管檢測電路，不僅可以檢測線路是否導通，還可以檢測二極管是否完 好;(2)設置有四腳繼電器檢測器，與報警器配合使用可以檢測四腳繼電器是否完 好;(3)設置有五腳繼電器檢測器，與報警器和發光二極管配合使用可以檢測五腳繼 電器是否完好。綜上可見，本技術既能檢測線路，又能夠檢測二極管和繼電器是否完好。本實 用新型適用于多種線路檢測以及對二極管和繼電器是否完好的檢測。附圖說明以下結合附圖及具體實施方式對本技術作更進一步詳細說明。圖I是本技術實施例的電路原理圖；圖2是圖I所示電路的一種應用結構示意圖；圖中1、第一接頭；2、第二接頭；3、報警器；4、聯動開關；41、第一動觸點；42、第 二動觸點；43、第一靜觸點；44、第二靜觸點；45、第三靜觸點；5、四腳繼電器檢測器；51、第 一引腳；52、第二引腳；53、第三引腳；54、第四引腳；6、五腳繼電器檢測器；61、第一端子； 62、第二端子；63、第三端子；64、第四端子；65、第五端子；7、發光二極管；8、盒體；9，檢測 線引出端口。具體實施方式由圖I所示的本實施例的電路原理圖可以看出，本實施例涉及的多功能回路檢測 裝置，包括二極管檢測電路、繼電器檢測電路和報警器3，所述二極管檢測電路與繼電器檢 測電路并聯后與報警器3構成的串聯電路連接在電源的兩端。所述二極管檢測電路包括第一接點I、第二接點2、聯動開關4，所述聯動開關4的 第一動觸點41直接連接電源正極，第二靜觸點44連接第一接點I，第一靜觸點43與第三靜 觸點45連接第二接點2，第二動觸點42通過報警器3連接電源負極。所述繼電器檢測電路包括四腳繼電器檢測器5與五腳繼電器檢測器6，四腳繼電 器檢測器5的第一引腳51直接連接電源正極，第二引腳52通過報警器3連接電源負極，第 三引腳53通過第一開關SI連接電源正極，第四引腳54直接連接電源負極；所述五腳繼電 器檢測器6的第一端子61直接連接電源正極，第二端子62通過報警器3連接電源負極，第 三端子63通過第一開關SI連接電源正極，第四端子64直接連接電源負極，第五端子65通 過發光二極管7連接電源負極。本實施例在檢測線路是否導通時，只需要將外部線路的始末兩端分別連接第一接 頭I與第二接頭2，無論聯動開關4的動觸點與靜觸點如何接通，電源都可以與報警器3形 成回路，只要報警器3報警，即可證明線路是導通的。檢測二極管是否完好時，只需將二極管接入第一接頭I與第二接頭2之間即可，例 如將所要檢測的二極管的陽極連接第一接頭1，陰極連接第二接頭2，此時將聯動開關4的 第一動觸點41與第二靜觸點44接通，相應的第二動觸點42會與第三靜觸點45接通，此時二極管陽極連接電源正極，二極管導通，電路為通路，報警器3報警；將聯動開關4的第一動 觸點41與第一靜觸點43接通，相應的第二動觸點42會與第二靜觸點44接通，此時二極管 的陰極接通電源正極，二極管截止，電路不導通，報警器3不報警，通過上述過程可以驗證 二極管是完好的。同時，可以利用上述的原理檢測未知二極管的陰極和陽極分別是哪個管 腳。檢驗四腳繼電器是否完好時，只需要將四腳繼電器的四個管腳插入四腳繼電器檢 測器5相應的四個管腳中即可，其中第一引腳51與第二引腳52對應的是四腳繼電器的常 開觸點，第三引腳53與第四引腳54對應連接的是繼電器的線圈當第一開關SI未閉合時， 四腳繼電器檢測器的第三引腳53與第四引腳54不得電，即繼電器的線圈不得電，銜鐵不吸 合，第一引腳51與第二引腳52不接通，報警器3不報警；將第一開關SI閉合后，繼電器的線 圈得電，銜鐵吸合，第一引腳51與第二引腳52導通，報警器3導通報警，證明繼電器完好。檢驗五腳繼電器是否完好時，只需要將五腳繼電器的五個管腳插入五腳繼電器檢 測器6相應的五個管腳中即可，其中第一端子61對應的為五腳繼電器的動觸點，第二端子 62對應的為五腳繼電器的常開靜觸點，第三端子63與第四端子64對應的為五腳繼電器的 線圈，第五端子65對應的為五腳繼電器的常閉靜觸點當第一開關SI未閉合時,五腳繼電 器檢測器的第三端子63與第四端子64不得電，即繼電器的線圈不得電，銜鐵不動作，此時 第一端子61與第五端子65接通，而不與第二端子62接通，因此報警器3不報警，發光二極 管7發光；將第一開關SI閉合后,繼電器的線圈得電,銜鐵動作,第一端子61與第五端子65 斷開，與第二端子62接通，報警器3導通報警，發光二極管7不發光，通過上述過程證明繼 電器完好。由圖2所示，該結構為圖I所示結構的一種實際應用形式，在該應用形式中，將圖I 所示的電路置于可封閉的盒體8內，如本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種多功能回路檢測裝置，包括用于加設在導通的回路始末兩端、檢測回路是否導通的第一接點（1）與第二接點（2），報警器（3）和為報警器（3）供電的電源，所述電源的正極連接第一接點（1），第二接點（2）串接報警器（3）連接電源負極，其特征在于：還包括用于檢測二極管是否完好的聯動開關（4），所述聯動開關（4）的第一動觸點（41）串接在第一接點（1）與電源正極之間，第二動觸點（42）串接在第二接點（2）與報警器（3）之間；聯動開關（4）的第一動觸點（41）直接連接電源正極，第二動觸點（42）直接連接報警器，第一靜觸點（43）與第三靜觸點（45）分別串接第二接點（2），第二靜觸點（44）串接第一接點（1）。

【技術特征摘要】
1.一種多功能回路檢測裝置，包括用于加設在導通的回路始末兩端、檢測回路是否導通的第一接點(1)與第二接點(2)，報警器(3)和為報警器(3)供電的電源，所述電源的正極連接第一接點(1)，第二接點(2)串接報警器(3)連接電源負極，其特征在于還包括用于檢測二極管是否完好的聯動開關(4)，所述聯動開關(4)的第一動觸點(41)串接在第一接點(1)與電源正極之間，第二動觸點(42)串接在第二接點(2)與報警器(3)之間；聯動開關(4)的第一動觸點(41)直接連接電源正極，第二動觸點(42)直接連接報警器，第一靜觸點(43)與第三靜觸點(45)分別串接第二接點(2)，第二靜觸點(44)串接第一接點(1)。2.根據權利要求1所述的多功能回路檢測裝置，其特征在于還包括繼電器檢測電路， 所述繼電器檢測電路包括腳繼電器檢測器，所述繼電器檢測器與報警器(3 )串聯后連接在電源的兩端。3...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李偉忠，陳學飛，付靜妍，方璐，李洪波，李春慧，
申請(專利權)人：天津長城精益汽車零部件有限公司，
類型：實用新型
國別省市：