【技術實現步驟摘要】
用于ECU電氣功能測試的輔助試驗箱
本技術涉及一種在用測試儀對汽車ECU進行電氣功能測試時使用的輔助試驗箱，屬汽車
技術介紹
對汽車狀態ECU進行功能測試時，一般是將診斷儀連接在車輛的診斷口上，由診斷儀直接讀取ECU經總線發出的診斷信息，這些信息是由ECU開發商在開發階段定義的。但對于ECU開發過程中未定義的ECU故障，診斷儀將無法讀取其故障信息(非總線故障信息)。 此外，未做診斷開發的ECU也無法利用該方法進行功能診斷。目前，獲取ECU非總線故障信息的方法是將與E⑶相連的整車線束割斷后，將測試儀接入整車線束系統中進行檢測，這樣就不可避免地要破壞整車線束系統的完整性，而且檢測效率也比較低。因此，如何在不影響整車線束完整性的情況下，將測試儀器連接入整車線束系統，實現對E⑶每一個針腳的快速電氣檢測，是有關技術人員目前所面臨的難題。
技術實現思路
本技術的目的在于克服現有技術的不足、提供一種用于ECU電氣功能測試的輔助試驗箱，在不影響整車線束完整性的情況下，實現對E⑶的快速檢測。本技術所稱問題是以下述技術方案實現的一種用于ECU電氣功能測試的輔助試驗箱，它包括箱體和兩條附加線束，所述箱體上設置有兩個附加線束插座和接于兩附加線束插座之間的多個分別與ECU的各針腳相對應的開關，第一附加線束插座通過第一附加線束與ECU連接，第二附加線束插座通過第二附加線束與整車線束上的ECU插座連接，ECU的每個針腳依次經第一附加線束內的一條導線、箱體上的對應開關、第二附加線束內的一條導線與整車線束上的ECU插座的對應端子電連接。上述用于ECU電氣功能測試的輔助試驗箱，每個...
【技術保護點】
一種用于ECU電氣功能測試的輔助試驗箱，其特征是，它包括箱體（1）和兩條附加線束，所述箱體（1）上設置有兩個附加線束插座和接于兩附加線束插座之間的多個分別與ECU的各針腳相對應的開關（5），第一附加線束插座（8）通過第一附加線束（2）與ECU連接，第二附加線束插座（9）通過第二附加線束（10）與整車線束（3）上的ECU插座（12）連接，ECU的每個針腳依次經第一附加線束（2）內的一條導線、箱體（1）上的對應開關（5）、第二附加線束（10）內的一條導線與整車線束（3）上的ECU插座（12）的對應端子電連接。
【技術特征摘要】
1.一種用于ECU電氣功能測試的輔助試驗箱，其特征是，它包括箱體(I)和兩條附加線束，所述箱體(I)上設置有兩個附加線束插座和接于兩附加線束插座之間的多個分別與E⑶的各針腳相對應的開關(5)，第一附加線束插座(8)通過第一附加線束(2)與E⑶連接，第二附加線束插座(9)通過第二附加線束(10)與整車線束(3)上的E⑶插座(12)連接，E⑶的每個針腳依次經第一附加線束(2)內的一條導線、箱體(I)上的對應開關(5)、第二附加...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張良，張立峰，高利華，趙鐵林，石太佳，
申請(專利權)人：長城汽車股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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