帶有后座的機動車輛制造技術

帶有后座的機動車輛，該后座至少具有一個座墊和一個靠背，其中，在靠背上至少安裝一個頭枕，其中，靠背可從用于座椅功能的直立位置上折放到平躺位置上，用于擴大連接在靠背上的行李空間，其中，至少一個的頭枕具有分開的軟墊部分，頭枕各部分通過轉動連接彼此相連。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及帶有后座的機動車輛，該后座至少具有一個座墊和一個靠背，其中，在 靠背上至少安裝一個頭枕，其中，靠背可從用于座椅功能的直立位置上折放到平躺位置上， 用于提供連接在靠背上的承載底板。
技術介紹
已知一種機動車輛，其中，后座的靠背部分可折疊在其所屬的座墊上。每個座位在 靠背部分分別安裝有頭枕，其高度是可調節的。各自靠背部分的背面在折疊狀態下構成附 加行李空間的底面。靠背部分的頭枕此時放在座位上。當各個頭枕體積構成較大時，并且與有關座位上的乘客頭部定位較近時，折疊的 靠背以及從靠背表面突出的頭枕斜在座墊表面上，折疊靠背的背面不再構成平面承載底 板。為了彌補這一缺點，座墊能夠被壓平，用來補償頭枕較大的構造高度。但由此帶來 不利的乘坐舒適性。此外，為了實現平面行李空間底面，還已知將現有的頭枕從相應的靠背部分取下。 然而頭枕的安裝和拆除是昂貴且麻煩的。另外各自拆除下來的頭枕還必須有收藏空間。由DE 102 10 157 Al中已知一種帶有后座的機動車輛，其至少具有座墊和其所屬 的靠背，其中，靠背上至少安裝一個頭枕，其中，靠背可從用于座椅功能的直立位置上折放 到平躺位置上用來擴大連接靠背的行李空間，并且各自帶有支撐桿用于在靠背上安裝各自 的頭枕，其中，現有頭枕的數量從其位于直立的靠背位置上可運動到如下一個位置，即在靠 背的折疊狀態下，頭枕軟墊部分的前面與后座座墊表面的距離增大。由FR 2 883 522 Al中同樣已知一種帶有后座的機動車輛，其中為了擴大行李空 間靠背可折疊成平面的承載底板。為此后座具有可旋轉的頭枕，其構成是為了在靠背折疊 的位置上包圍后座的前緣，由此，其以大約90度可旋轉的固定在靠背上。將通過安裝在靠 背后下方的凸輪來引起頭枕的轉動，該凸輪在靠背折疊時與行李空間的突出部碰觸。雖然以此方案進一步擴大了行李空間的平面承載底板。但是其各自是借助靠背及 頭枕中昂貴的機械裝置來實現的。
技術實現思路
與此相對，本專利技術的任務在于提供一種帶有后座的機動車輛，其中，在靠背折疊時 可用簡易的方式達到平面行李空間底板。該任務將通過以下技術方案中給出的機動車輛得以完成。帶有后座的機動車輛,該后座至少具有一個座墊和一個靠背,其中,在靠背上至少 安裝一個頭枕，其中，靠背可從用于座椅功能的直立位置上折放到平躺位置上，用于提供連 接在靠背上的承載底板，所述至少一個的頭枕具有分開的軟墊部分，頭枕各部分通過轉動 連接彼此相連。進一步地，所述軟墊部分在上端部分開，并且所述轉動連接安裝在那里。進一步地,所述轉動連接通過折葉形成。進一步地，所述分開的軟墊部分大致垂直的分開。進一步地，所述軟墊部分分布在前端頭靠部分和后端支撐部分中。通過至少一個頭枕具有分開的軟墊部分，其各部分通過轉動連接彼此相連，頭枕 可能從其在靠背的直立位置所處的情況下在靠背的折疊狀態中僅通過重力運動到如下一 個位置，即頭枕與后座座墊表面的距離增大。因此既不再顯著需要乘客的舒適性，也不再需要昂貴的機械裝置。軟墊在上端分開是很有益的，并且將轉動連接安裝在那里。轉動連接能夠呈多種類型。其一方面例如能夠通過材料連接構成，或者可選的構 成為安裝在材料之下的折葉。由此，分開的軟墊部分的分隔部分在靠背折疊時自動通過重力旋轉，并且在此安 裝在座墊的前緣之前，當軟墊部分垂直分布時是有益的。當軟墊部分分布在前端頭靠部分和后端支撐部分時是格外有益的。前端頭靠部分 用作乘客頭部的托架/裝軟墊，支撐部分用于頭枕在靠背上的固定。附圖說明結合附圖在實施例的隨后描述中給出本專利技術其他細節、特征和優點，其中，圖1展示了用于座椅功能在直立位置上的后座的概括側視圖和，圖2為圖1所示的后座在折疊位置中，用來提供更多的平面承載底面。圖中，整體以I標記的機動車輛后座具有座墊2和靠背3，其中，頭枕4安裝在靠背 3上。具體實施方式靠背3能夠從用于座椅功能(圖1)的直立位置上圍繞暗示的轉動軸5折放到平躺 位置(圖2)上用來提供連接在靠背3上的承載底面。頭枕4包括軟墊部分6，其分布在前端頭靠部分7和后端支撐部分8中。兩部分通 過折葉9可旋轉的連接。折葉9安裝在軟墊部分6或部分7和8的上端，并且目前簡易的旋轉折葉安裝在 外部材料層之下。支撐部分8通過桿10固定在靠背內。當靠背3從圖1中的直立位置上折放到圖2中的平躺位置上時，前端頭靠部分7 在重力作用下翻轉，并在座墊2的前緣之前用于安裝。因此，它縮小了折疊靠背3或頭枕4與座墊2之間的距離，從而與水平的偏移角再 次變小，并且承載底面基本上是平的。權利要求1.帶有后座的機動車輛，該后座至少具有一個座墊和一個靠背，其中，在靠背上至少安裝一個頭枕，其中，靠背可從用于座椅功能的直立位置上折放到平躺位置上，用于提供連接在靠背上的承載底板，其特征在于，所述至少一個的頭枕具有分開的軟墊部分，頭枕各部分通過轉動連接彼此相連。2.根據權利要求1所述的機動車輛，其特征在于，所述軟墊部分在上端部分開，并且所述轉動連接安裝在那里。3.根據權利要求1或2中任意一項所述的機動車輛，其特征在于，所述轉動連接通過折葉形成。4.根據前述權利要求中任意一項所述的機動車輛，其特征在于，所述分開的軟墊部分大致垂直的分開。5.根據前述權利要求中任意一項所述的機動車輛，其特征在于，所述軟墊部分分布在前端頭靠部分和后端支撐部分中。全文摘要帶有后座的機動車輛，該后座至少具有一個座墊和一個靠背，其中，在靠背上至少安裝一個頭枕，其中，靠背可從用于座椅功能的直立位置上折放到平躺位置上，用于擴大連接在靠背上的行李空間，其中，至少一個的頭枕具有分開的軟墊部分，頭枕各部分通過轉動連接彼此相連。文檔編號B60N2/48GK102991382SQ20121033041公開日2013年3月27日 申請日期2012年9月7日 優先權日2011年9月14日專利技術者丹尼爾·特里克澤克 申請人:福特全球技術公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
帶有后座的機動車輛，該后座至少具有一個座墊和一個靠背，其中，在靠背上至少安裝一個頭枕，其中，靠背可從用于座椅功能的直立位置上折放到平躺位置上，用于提供連接在靠背上的承載底板，其特征在于，所述至少一個的頭枕具有分開的軟墊部分，頭枕各部分通過轉動連接彼此相連。

【技術特征摘要】
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【專利技術屬性】
技術研發人員：丹尼爾·特里克澤克，
申請(專利權)人：福特全球技術公司，
類型：發明
國別省市：