本發明專利技術公開了一種汽車的儀表插座，其是由下述重量份的原料混合造粒再加工而得：A料45-55，B料45-55；所述的A料由下述重量份的原料造粒制得：尼龍PA66?50-55，鈦白粉0.1-0.2，ABS高膠粉20-25，聚己酸內酯5-7，甲基三甲氧基硅烷0.5-1，抗氧劑10350.3-0.5等；所述的B料由下述重量份的原料造粒制得：尼龍PA66?50-60，玻璃纖維10-20，改性海泡石粉5-10，等。本發明專利技術解決了注塑成型的用于汽車的儀表插座在成型時產品易出現拉白、斷裂、韌性差、強度低等物理性能缺陷，同時本注塑工藝穩定性，所得產品質量穩定，表面光澤度高，提高了生產效率，降低了生產成本。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及汽車制造領域，確切地說是一種汽車的儀表插座。
技術介紹
隨著社會的進步，汽車的使用量在不斷增加?，F有技術中的儀表插座主要采用尼龍材料制備，通過添加增韌劑復配，各種材料混合后，各組分共融過程中分散性不佳，各組分間相容性差，強度、韌性、抗腐蝕性不足，材料成本較高，脫模困難，表面光澤度差，加工性能不好，產品質量不穩定。
技術實現思路
為了緩解現有技術的不足和缺陷，本專利技術的目的在于提供一種汽車的儀表插座，解決了注塑成型的用于汽車的儀表插座在成型時產品易出現拉白、斷裂、韌性差、強度低等物理性能缺陷，同時本注塑工藝穩定性，所得產品質量穩定，表面光澤度高，提高了生產效率,降低了生產成本。上述目的通過以下方案實現一種汽車的儀表插座，其特征在于，其是由下述重量份的原料混合造粒再加工而得:A 料 45-55，B 料 45-55 ；所述的A料由下述重量份的原料造粒制得尼龍PA66 50-55，鈦白粉O. 1-0. 2，ABS高膠粉20-25，聚己酸內酯5-7，甲基三甲氧基硅烷O. 5-1，抗氧劑1035 O. 3-0. 5，聚乙烯蠟O. 7-0. 9，硬脂酸鋅O. 5-1. 2 ；所述的B料由下述重量份的原料造粒制得尼龍PA66 50-60，玻璃纖維10_20，改性海泡石粉5-10，ABS高膠粉10-15，ASA樹脂10-15，聚己酸內酯3_5，氨丙基三乙氧基硅烷1-2，抗氧劑168 O. 5-0. 8，乙撐雙硬脂酰胺O. 5-0. 8，二甲基二巰基乙酸異辛酯錫O. 1-0. 2 ；所述的改性海泡石粉的制備工藝為先用15-20%鹽酸浸泡海泡石1-2小時，靜置，澄清，離心，固體用水洗至中性，烘干后，加入相當于固體重量3-5%的乙烯基三乙氧基硅烷拌攪均勻，烘干，粉碎成粉末。所述的一種汽車的儀表插座，其特征在于，制造方法包括以下步驟(1)將A料、B料各原料分別進行干燥處理，干燥溫度為100-120°c，干燥時間為4-6小時，再將A料、B料分別按照重量份混勻后造粒，得造粒后的A料、B料；(2)將造粒后的A料、B料混合后造粒；(3)將步驟(2)所得造粒后物料加入到注塑機里，成型、脫模，即得。所述的一種汽車的儀表插座，其特征在于將物料加入到注塑機里后，設置注塑機加熱段的溫度第一段285±5°C，第二段280±5°C，第三段 270±5°〇，第四段 2 65±51，第五段 260±51；所述的一種汽車的儀表插座，其特征在于注塑段的成型工藝參數為a、第一段采用55-65 Mpa的中壓、55_65m/s的中速度注射，注射時間為1. 0-1. 5秒，注射膠量至產品的78-80% ；b、第二段采用55-65 Mpa的中壓、55_65m/s的中速度注射，注射時間為O. 5-1.0秒，注射膠量至產品水口的100%左右。所述的一種汽車的儀表插座，其特征在于B料的造粒工藝為取B料的除玻璃纖維以外各原料，按照重量份置于高混機中混合2-5min， 得到的混合物經主喂料口加入雙螺桿擠出機中，玻璃纖維從側喂料口按重量份加入雙螺桿擠出機，控制加工溫度在245-270 V，螺桿轉數在180-600rpm，熔融后擠出造粒即得到產品。所述的一種汽車的儀表插座，其特征在于A料的造粒工藝為取A料各原料，按照重量份置于高混機中混合2-5min，得到的混合物經主喂料口加入雙螺桿擠出機中，控制加工溫度在245-270°C，螺桿轉數在380-600rpm，熔融后擠出造粒即得到產品。所述的ASA樹脂為丙烯腈-丙烯酸酯-苯乙烯三元共聚物，ABS高膠粉指的是苯乙烯、丙稀晴一丁二烯橡膠，核殼型聚合物，所述的玻璃纖維為無堿玻璃纖維、其表面經過硅烷偶聯劑處理。所述的汽車儀表插座指的是儀表插座DJY7141-1. 6-21等。本專利技術的有益效果為本專利技術解決了注塑成型的用于汽車的儀表插座在成型時產品易出現拉白、斷裂、韌性差、強度低等物理性能缺陷，同時本注塑工藝穩定性，所得產品質量穩定，表面光澤度高,提高了生產效率,降低了生產成本。具體實施例方式一種汽車的儀表插座，其是由下述重量(kg)的原料混合造粒再加工而得A料55，B 料 45 ;A料由下述重量(kg)的原料造粒制得尼龍PA66 55，鈦白粉O. 1，ABS高膠粉25，聚己酸內酯5，甲基三甲氧基硅烷1，抗氧劑1035 O. 5，聚乙烯蠟O. 7，硬脂酸鋅I ;B料由下述重量(kg)的原料造粒制得尼龍PA66 50，玻璃纖維10，改性海泡石粉10，ABS高膠粉12，ASA樹脂10，聚己酸內酯5，氨丙基三乙氧基硅烷1，抗氧劑168 0.8，乙撐雙硬脂酰胺O. 5，二甲基二巰基乙酸異辛酯錫O.1 ；改性海泡石粉的制備工藝為先用15%鹽酸浸泡海泡石I小時，靜置，澄清，離心，固體用水洗至中性，烘干后，加入相當于固體重量5%的乙烯基三乙氧基硅烷拌攪均勻，烘干，粉碎成粉末。一種汽車的儀表插座，制造方法包括以下步驟 (I)將A料、B料各原料分別進行干燥處理，干燥溫度為100°C，干燥時間為5小時，再將A料、B料分別按照重量份混勻后造粒，得造粒后的A料、B料；A料的造粒工藝為取A料各原料，按照重量份置于高混機中混合5min，得到的混合物經主喂料口加入雙螺桿擠出機中，控制加工溫度在270°C，螺桿轉數在500rpm，熔融后擠出造粒即得到產品。B料的造粒工藝為取B料的除玻璃纖維以外各原料，按照重量份置于高混機中混合5min，得到的混合物經主喂料口加入雙螺桿擠出機中，玻璃纖維從側喂料口按重量份加入雙螺桿擠出機，控制加工溫度在260°C，螺桿轉數在600rpm，熔融后擠出造粒即得到產品O(2)將造粒后的A料、B料混合后造粒；(3)將步驟(2)所得造粒后物料加入到注塑機里，將物料加入到注塑機里后，設置注塑機加熱段的溫度第一段285°C，第二段280°C，第三段270°C，第四段265°C，第五段260 0C ；注塑段的成型工藝參數為a、第一段采用60 Mpa的中壓、55m/s的中速度注射，注射時間為1. O秒，注射膠量 至產品的80% ；b、第二段采用60 Mpa的中壓、55m/s的中速度注射，注射時間為1. O秒，注射膠量至產品水口的100%左右；然后按照儀表插座常規工藝成型、脫模，即得產品。本專利技術制得的用于汽車的儀表插座的性能檢測 在常溫、干燥、 通風、避光的條加工萬法注塑成塑儲存期限 件下，建議不超 過24個月試驗項目測試方法測試數據密度ASTM D7921. 36g/cm3 拉伸強度 ASTM Ub 18 108 MPa彎度強度 2 ram/minASTM D790136. 5MPa缺口沖擊強度(23°C)ASTM D25675.2KJ/m2熱變形溫度ASTM D648187 權利要求1.一種汽車的儀表插座，其特征在于，其是由下述重量份的原料混合造粒再加工而得A 料 45-55，B 料 45-55 ； 所述的A料由下述重量份的原料造粒制得尼龍PA66 50-55，鈦白粉O. 1-0. 2，ABS高膠粉20-25，聚己酸內酯5-7，甲基三甲氧基硅烷O. 5-1，抗氧劑1035 O. 3-0. 5，聚乙烯蠟O. 7-0. 9，硬脂酸鋅 O. 5-1.2 ； 所述的B料由下述重量份的原料造粒制得尼龍PA66 50-60，玻璃纖維1本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種汽車的儀表插座，其特征在于，其是由下述重量份的原料混合造粒再加工而得：A料45?55，B料45?55；所述的A料由下述重量份的原料造粒制得：尼龍PA66??50?55，鈦白粉0.1?0.2，ABS高膠粉?20?25，聚己酸內酯5?7，甲基三甲氧基硅烷0.5?1，抗氧劑1035?0.3?0.5，聚乙烯蠟0.7?0.9，硬脂酸鋅0.5?1.2；所述的B料由下述重量份的原料造粒制得：尼龍PA66??50?60，玻璃纖維10?20，改性海泡石粉5?10，ABS高膠粉?10?15，ASA樹脂10?15，聚己酸內酯3?5，氨丙基三乙氧基硅烷1?2，抗氧劑168??0.5?0.8，乙撐雙硬脂酰胺0.5?0.8，二甲基二巰基乙酸異辛酯錫0.1?0.2；所述的改性海泡石粉的制備工藝為：先用15?20%鹽酸浸泡海泡石1?2小時，靜置，澄清，離心，固體用水洗至中性，烘干后，加入相當于固體重量3?5%的乙烯基三乙氧基硅烷拌攪均勻，烘干，粉碎成粉末。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：張強，
申請(專利權)人：安徽凱迪電氣有限公司，
類型：發明
國別省市：
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