一種路面修補機料箱的遮雨篷結構制造技術

本發明專利技術涉及一種路面修補機料箱的遮雨篷結構，尤其是一種可展開和收攏的遮雨篷結構。它包括一可伸縮的篷架和鋪設在篷架上的篷布，其特征在于：篷架與料箱頂部之間設有導向機構，該路面修補機的機架上設有一展收機構，展收機構可驅使篷架在導向機構的導向下往復移動而達到展開或者收攏。本發明專利技術當遇到下雨天氣時，該遮雨篷結構能夠及時遮擋在料箱頂部入料口，避免雨水浸濕碎石料，保證碎石料與瀝青混合的質量，結構簡單、使用方便快捷。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種路面修補機料箱的遮雨篷結構，尤其是一種可展開和收攏的遮雨篷結構。
技術介紹
路面修補機是一種公路養護設備，一般包括機架、發動機、鼓風機、空氣壓縮機、料箱、浙青罐、柴油箱等，其中，由料箱、鼓風機和石料輸送管組成石料噴射系統，石料噴射系統主要是將碎石料以必要的壓力連續均勻地噴出。料箱包括箱體，箱體內設有石料倉，箱體頂部設有入料口，但是入料口是敞開的，當遇到下雨天氣時，雨水會直接從入料口落入石料倉內而浸濕石料倉內碎石料，影響碎石料與浙青混合的質量。
技術實現思路
本專利技術的目的在于提供一種結構簡單、使用方便快捷的路面修補機料箱的遮雨篷結構，當遇到下雨天氣時，該遮雨篷結構能夠及時遮擋在料箱頂部入料口，避免雨水浸濕碎石料，保證碎石料與浙青混合的質量。上述目的是通過如下技術方案來實現的一種路面修補機料箱的遮雨篷結構，包括一可伸縮的篷架和鋪設在篷架上的篷布，其特征在于篷架與料箱頂部之間設有導向機構，該路面修補機的機架上設有一展收機構，展收機構可驅使篷架在導向機構的導向下往復移動而達到展開或者收攏。以上技術方案可以通過以下措施作進一步改進上述機架上樞裝有一轉軸；展收機構包括前輪座、后輪座、展開繩索、收攏繩索和絞盤，前輪座和后輪座均設于料箱的側壁，并且，前輪座靠近料箱的前端，后輪座靠近料箱的后端，絞盤設于轉軸上；前輪座上設有第一定滑輪，后輪座上設有第二定滑輪和第三定滑輪；篷架上設有一跟隨該篷架移動的外伸板，外伸板位于前輪座和后輪座之間；展開繩索的一端固定在外伸板上，另一端依次繞過第一定滑輪、第二定滑輪，然后固定在絞盤的一側；收攏繩索的一端固定在外伸板上，另一端繞過第三定滑輪，然后固定在絞盤上與展開繩索相對的一側。上述篷架由兩個伸縮架單元組成，料箱的左、右兩側各布置一個該伸縮架單元，每個伸縮架單元由若干組“X”形連桿組相互鉸接而成，兩個伸縮架之間連接有若干根橫桿。上述展收機構有兩組，各伸縮架單元均設有外伸板，各伸縮架單元對應設置一組展收機構。上述機架的后端間隔地設有兩個軸承座，轉軸由左側節管、中間節管和右側節管插接而成；安裝轉軸時，中間節管先樞裝在兩軸承座之間，然后左側節管插入中間節管的左端，右側節管插入中間節管的右端；料箱左側伸縮架單元對應的絞盤設于左側節管的外端；料箱右側伸縮架單元對應的絞盤設于右側節管的外端。上述轉軸的左側節管和右側節管為空心管，而中間節管為實心管。上述轉軸的一端設有手搖柄，轉動手搖柄而驅使轉軸轉動。上述導向機構包括設置在料箱左、右兩側的導軌，每側的導軌與該側的伸縮架單元配合，每側的導軌由上、下兩個外拱的折彎片體拼合而成具有導向內槽和沿導向內槽長度方向延伸的槽口，每側的伸縮架單元設有從槽口伸入該側導軌導向內槽中的銷軸，銷軸外端樞裝有與導向內槽滾動配合的滾輪。上述外伸板上沿垂直于篷架的伸縮方向間隔地設有內側固定孔和外側固定孔，第一定滑輪、內側固定孔和第二定滑輪共面，展開繩索的一端固定在內側固定孔上；外側固定孔和第三定滑輪共面，收攏繩索的一端固定在外側固定孔上。絞盤上設有兩個卷線槽，其中一個卷線槽用于卷收展開繩索，另一個卷線槽用于卷收收攏繩索。本專利技術與現有技術相比具有如下優點I) 一種路面修補機料箱的遮雨篷結構，包括一可伸縮的篷架和鋪設在篷架上的篷布，篷架與料箱頂部之間設有導向機構，該路面修補機的機架上設有一展收機構，展收機構可驅使篷架在導向機構的導向下往復移動而達到展開或者收攏，當遇到下雨天氣時，該遮雨篷結構能夠及時遮擋在料箱頂部入料口，避免雨水浸濕碎石料，保證碎石料與浙青混合的質量，結構簡單、使用方便快捷；2)上述機架上樞裝有一轉軸；展收機構包括前輪座、后輪座、展開繩索、收攏繩索和絞盤，前輪座和后輪座均設于料箱的側壁，并且，前輪座靠近料箱的前端，后輪座靠近料箱的后端，絞盤設于轉軸上；篷架上設有一跟隨該篷架移動的外伸板，外伸板位于前輪座和后輪座之間；展開繩索的一端固定在外伸板上，另一端依次繞過第一定滑輪、第二定滑輪，然后固定在絞盤的一側；收攏繩索的一端固定在外伸板上，另一端繞過第三定滑輪，然后固定在絞盤上與展開繩索相對的一側；展收機構結構簡單，驅使轉軸正轉或者反轉即可達到展開或者收攏篷架；3)上述機架的后端間隔地設有兩個軸承座，轉軸由左側節管、中間節管和右側節管插接而成；安裝轉軸時，中間節管先安裝在兩軸承座之間，然后左側節管插入中間節管的左端，右側節管插入中間節管的右端；料箱左側伸縮架單元對應的絞盤設于左側節管的外端；料箱右側伸縮架單元對應的絞盤設于右側節管的外端；轉軸安裝方便快捷，節省時間；4)上述轉軸的左側節管和右側節管為空心管，而中間節管為實心管，減輕轉軸的重量，方便裝配，節省成本；5)上述轉軸的一端設有手搖柄，轉動手搖柄而驅使轉軸轉動，采用手繞驅動轉軸轉動，結構簡單，操作方便容易。附圖說明圖1為本專利技術的立體結構示意圖；圖2為本專利技術的篷布與篷架的裝配結構局部剖視示意圖；圖3為本專利技術的隱藏篷布的立體結構示意圖；圖4為本專利技術導向機構和篷架的立體結構示意圖，其中，篷架處于展開狀態；圖5為圖4的A部局部放大圖；圖6為圖4的B部局部放大圖7為圖4的C部局部放大圖；圖8為圖4的D部局部放大圖；圖9為本專利技術導向機構和篷架的另一角度立體結構示意圖，其中，篷架處于展開狀態；圖10為本專利技術導向機構和篷架的立體結構示意圖，其中，篷架處于收攏狀態；圖11為圖10的E部局部放大圖；圖12為本專利技術的工作原理示意圖，其中，篷架處于展開狀態；圖13為本專利技術的工作原理示意圖，其中，篷架處于收攏狀態；圖14為本專利技術篷架的側視圖。具體實施例方式下面結合附圖和具體實施方式對本專利技術作進一步詳細的說明。如圖1至圖14所示，一種路面修補機料箱的遮雨篷結構，包括一可伸縮的篷架和鋪設在篷架上的篷布1，該路面修補機包括機架2和安裝在機架2上的料箱3，篷架與料箱3頂部之間設有導向機構，該路面修補機的機架2上設有一展收機構，展收機構可驅使篷架在導向機構的導向下往復移動而達到展開或者收攏。上述篷架由兩個伸縮架單元11組成，料箱3的左側壁31和右側壁32各布置一個該伸縮架單元11，每個伸縮架單元11由若干組“X”形連桿組相互鉸接而成，兩個伸縮架11之間連接有若干根橫桿12。如圖2所不,篷布I底部設有若干個與橫桿12平行布置的套筒10,安裝篷布I時，橫桿12穿入套筒內，使篷布I跟隨篷架展開或者收攏。上述機架2上樞裝有一轉軸4，機架2的后端間隔地設有兩個軸承座21，轉軸4由左側節管41、中間節管42和右側節管43插接而成；安裝轉軸4時，中間節管42先樞裝在兩軸承座21之間并由兩軸承座21支承，然后左側節管41插入中間節管42的左端，右側節管43插入中間節管42的右端；展收機構有兩組，各伸縮架單元11均設有一跟隨該伸縮架單元11移動的外伸板13，各伸縮架單元11對應設置一組展收機構，每組展收機構包括前輪座35、后輪座36、展開繩索5、收攏繩索6和絞盤7，前輪座35和后輪座36均設于料箱的左右側壁，并且，前輪座35罪近料箱的如端33,后輪座36罪近料箱的后端34 ；料箱3左側伸縮架單元11對應的絞盤7設于左側節管41的外端；料箱3右側伸縮架單元11對應的絞盤7設于右側節管42的外端；各前輪座35上設有第一定滑輪51，各后輪座36上設有第二本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種路面修補機料箱的遮雨篷結構，包括一可伸縮的篷架和鋪設在篷架上的篷布，其特征在于：篷架與料箱頂部之間設有導向機構，該路面修補機的機架上設有一展收機構，展收機構可驅使篷架在導向機構的導向下往復移動而達到展開或者收攏。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：杜業威，肖勇，劉永軍，戴澤瀚，黃開金，鄧何，巫忠民，薛浩帥，江敏，駱雄輝，
申請(專利權)人：廣東易山重工股份有限公司，
類型：發明
國別省市：