一種智能隧道燈制造技術

一種智能隧道燈，殼體內安裝控制器，控制器連接電源，殼體上安裝LED燈組，LED燈組與控制器連接，LED燈組包括LED模板，LED模板上設有LED模塊，LED模塊與控制器連接，LED模塊上安裝LED燈珠。本發明專利技術的智能隧道燈，設計合理，結構簡單，噪聲較小且完全實用；整個測試裝置的輸出零點不會隨溫度的變化而變化，由此很大程度上降低了測試誤差；使用壽命長、安裝維護簡便。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及照明
，尤其涉及一種隧道燈。
技術介紹
目前隧道燈常用的光源有納燈、金鹵燈、日光燈和大功率LED燈，這些燈的開關控 制一般都是靠人來控制，而且無法控制其工作功率，到了晚上隧道中只有很少車輛通行，大 部分隧道燈卻一直亮著，這樣造成對電能的極大浪費。
技術實現思路
為了克服現有的隧道燈存在的上述不足和缺陷，本專利技術提供了一種節約電能、使 用壽命長、維修方便的智能隧道燈。本專利技術為實現上述目的所采用的技術方案是一種智能隧道燈，殼體內安裝控制 器，控制器連接電源，殼體上安裝LED燈組，LED燈組與控制器連接，LED燈組包括LED模板， LED模板上設有LED模塊，LED模塊與控制器連接，LED模塊上安裝LED燈珠。本專利技術的智能隧道燈，設計合理，結構簡單，噪聲較小且完全實用；整個測試裝置 的輸出零點不會隨溫度的變化而變化，由此很大程度上降低了測試誤差；使用壽命長、安裝 維護簡便。附圖說明圖1是本專利技術的智能隧道燈的主視圖。具體實施方式本專利技術的智能隧道燈的機構如圖1和圖2所示，殼體I內安裝控制器，控制器連接 電源，殼體I上安裝LED燈組5，LED燈組5與控制器連接，LED燈組5包括LED模板7，LED 模板7上設有LED模塊6，LED模塊6與控制器連接，LED模塊6上安裝LED燈珠8。由系統 控制器檢測車流情況，統一指揮工作也可以按預選設置的模式分時段工作，當系統控制器 檢測沒有車輛通行時，可關閉大部分隧道燈，當有車輛到來之前先打開最近的隧道燈，然后 根據車輛車速逐步打開相應的隧道燈，同時關閉車后的隧道燈。在車流量大的時間，所有的 燈都打開，但每盞燈的三組模塊只亮兩組，走時輪流間歇工作，確保燈具的使用壽命。權利要求1.一種智能隧道燈，其特征在于殼體(I)內安裝控制器，控制器連接電源，殼體(I)上安裝LED燈組(5)，LED燈組(5)與控制器連接，LED燈組(5)包括LED模板(7)，LED模板(7)上設有LED模塊(6)，LED模塊(6)與控制器連接，LED模塊(6)上安裝LED燈珠(8)。全文摘要一種智能隧道燈，殼體內安裝控制器，控制器連接電源，殼體上安裝LED燈組，LED燈組與控制器連接，LED燈組包括LED模板，LED模板上設有LED模塊，LED模塊與控制器連接，LED模塊上安裝LED燈珠。本專利技術的智能隧道燈，設計合理，結構簡單，噪聲較小且完全實用；整個測試裝置的輸出零點不會隨溫度的變化而變化，由此很大程度上降低了測試誤差；使用壽命長、安裝維護簡便。文檔編號F21Y101/02GK102997115SQ201110264829公開日2013年3月27日 申請日期2011年9月8日 優先權日2011年9月8日專利技術者林耘 申請人:大連艾珂光電技術有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種智能隧道燈，其特征在于：殼體（1）內安裝控制器，控制器連接電源，殼體（1）上安裝LED燈組（5），LED燈組（5）與控制器連接，LED燈組（5）包括LED?模板(7)，LED?模板(7)上設有LED模塊（6），LED模塊（6）與控制器連接，LED模塊（6）上安裝LED燈珠（8）。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：林耘，
申請(專利權)人：大連艾珂光電技術有限公司，
類型：發明
國別省市：