一種接觸電阻測量檢測裝置，包括加壓氣缸，初加壓電磁閥，精確加壓電磁閥，電氣控制系統(tǒng)，下電極，上電極，限力彈簧，直流雙臂電橋；加壓氣缸分別通過初加壓電磁閥和精確加壓電磁閥與下電極連接，上、下電極與直流雙臂電橋連接，電氣控制系統(tǒng)與加壓氣缸、初加壓電磁閥和精確加壓電磁閥所組成的動力系統(tǒng)連接。一種接觸電阻測量檢測裝置的檢測方法：將工件分為若干個區(qū)域，調(diào)整壓力值，用直流雙臂電橋測量電阻，將工件裝在上、下電極之間，加載到限定壓力數(shù)值，測量電阻，并記錄讀數(shù)，重復(fù)測量工件上其它位置；當(dāng)壓力值在工件要求測試壓力范圍內(nèi)時，此時檢測。本發(fā)明專利技術(shù)的優(yōu)點：原理結(jié)構(gòu)簡單，壓力值自動化控制，精確有效地測量葉片接觸電阻。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及測量金屬板表面氧化膜與金屬基體之間的電阻值領(lǐng)域，特別涉及了。
技術(shù)介紹
零件在一定壓力下的電阻率即接觸電阻的測量，目前沒有相應(yīng)的測量裝置，類似檢測裝置是手動液壓加力，壓力范圍不易調(diào)整。工作過程中壓力控制精度不高且誤差較大，容易產(chǎn)生過壓或壓力不足的情況，對操作者要求高，檢測過程不易控制。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的是為了實現(xiàn)精確方便的檢測，特提供了一種接觸電阻測量檢測裝 置。本專利技術(shù)提供了一種接觸電阻測量檢測裝置，其特征在于所述的接觸電阻測量檢測裝置包括加壓氣缸I，初加壓電磁閥2,精確加壓電磁閥3,電氣控制系統(tǒng)4,下電極5,上電極6，限力彈簧7，直流雙臂電橋8 ；其中加壓氣缸I分別通過初加壓電磁閥2和精確加壓電磁閥3與下電極5連接，上電極6的上部與限力彈簧7連接，下電極5和上電極6與直流雙臂電橋8連接，電氣控制系統(tǒng)4與加壓氣缸1、初加壓電磁閥2和精確加壓電磁閥3所組成的動力系統(tǒng)連接。所述的下電極5和上電極6均為銅材料，上電極6接觸面積為I平方英寸接觸表面直徑約為Φ28. 67mm，下電極5表面積為1. 5平方英寸接觸表面直徑約為Φ35. 11mm，電極表面粗糙度為RaO. 2 μ m,平面度為O. 005mm。電極接觸面積應(yīng)該足夠的平整，以致于上、下端電極相互接觸時沒有光線通過。上電極需為可萬向活動的連接方式，電極的表面拋光至鏡面，拋光后并經(jīng)甲醇清洗后電極的電阻讀數(shù)小于Iμ Ω。所述的直流雙臂電橋8為QJ44型直流雙臂電橋，檢測精度為O. 0001 Ω。MCK-ZSAB數(shù)顯壓力表對壓力進(jìn)行監(jiān)控，并依據(jù)其輸出報警信號方式特點對輸出壓力范圍進(jìn)行直觀監(jiān)控并對超壓輸出報警。所述的下電極5和上電極6之間的壓力，通過壓力顯示表監(jiān)控，壓力顯示表上帶有兩組報警輸出裝置。一種采用所述的接觸電阻測量檢測裝置的檢測方法所述的檢測方法為將工件9分為若干個區(qū)域，且每個區(qū)域面積不小于1. 5平方英寸，接觸表面直徑為Φ35. 11mm，將加載壓力調(diào)整為0，加載時應(yīng)隨時注意載荷變化，不允許超過限定數(shù)值，限定之范圍由數(shù)顯壓力表設(shè)定且不得超過200磅±2磅，在下電極5和上電極6之間沒有工件9時，直流雙臂電橋8接頭分別連接在下電極5和上電極6上，調(diào)整初加壓電磁閥2和精確加壓電磁閥3達(dá)到要求壓力值范圍，用直流雙臂電橋8測量電阻，確保讀數(shù)小于要求數(shù)值，記錄該數(shù)值，用砂紙打磨工件9兩面邊緣四分之一處，在此處裝夾子，保證連接良好，將工件9裝在下電極5和上電極6之間，使上電極6位于工件9上被測區(qū)域，加載到限定壓力數(shù)值，直流雙臂電橋8 —端連接在上電極6上，另一端連接在工件9上被打磨的區(qū)域，用直流雙臂電橋8測量被測區(qū)域的電阻，并記錄讀數(shù)，重復(fù)測量工件9上其它位置；利用兩組報警輸出，使測量范圍得到保證，其中一組報警輸出控制下限壓力，當(dāng)壓力達(dá)到工件9檢測壓力下限時，斷開精確加壓電磁閥3，使得設(shè)備不能增加壓力，此時能保證工件9壓力值，一旦壓力值小于工件9測量壓力下限時，自動啟動精確加壓電磁閥3補(bǔ)償壓力，用于保證壓力值，當(dāng)壓力穩(wěn)定時，手動控制精確加壓電磁閥3加壓，并且當(dāng)壓力值在工件9要求測試壓力范圍內(nèi)時，壓力OK指示燈亮，此時可以檢測，當(dāng)手動加壓控制壓力值超過工件9檢測壓力上限時，輸出報警，超壓報警指示燈亮，并同時斷開精確加壓電磁閥3，使設(shè)備無法繼續(xù)加壓，保證了設(shè)備的使用壽命，此時可手動按下SB2按鈕卸壓。設(shè)備相關(guān)參數(shù)總電源50Hz AC220V IOA測量范圍1 μ Ω 10000 μ Ω測量試件厚度40mm 測量電極的面積上電極1平方英寸(Φ28. 67mm),下電極1· 5平方英寸(Φ 35.1lmm)本專利技術(shù)的優(yōu)點本專利技術(shù)所述的接觸電阻測量檢測裝置及方法，原理結(jié)構(gòu)簡單，壓力值自動化控制，精確有效地測量葉片接觸電阻。附圖說明下面結(jié)合附圖及實施方式對本專利技術(shù)作進(jìn)一步詳細(xì)的說明圖1為接觸電阻測量檢測裝置結(jié)構(gòu)示意圖2為接觸電阻測量檢測裝置電氣控制原理圖。具體實施例方式實施例1本專利技術(shù)提供了一種接觸電阻測量檢測裝置，其特征在于所述的接觸電阻測量檢測裝置包括加壓氣缸I，初加壓電磁閥2,精確加壓電磁閥3,電氣控制系統(tǒng)4,下電極5,上電極6，限力彈簧7，直流雙臂電橋8 ；其中加壓氣缸I分別通過初加壓電磁閥2和精確加壓電磁閥3與下電極5連接，上電極6的上部與限力彈簧7連接，下電極5和上電極6與直流雙臂電橋8連接，電氣控制系統(tǒng)4與加壓氣缸1、初加壓電磁閥2和精確加壓電磁閥3所組成的動力系統(tǒng)連接。所述的下電極5和上電極6均為銅材料，上電極6接觸面積為I平方英寸接觸表面直徑約為Φ28. 67mm，下電極5表面積為1. 5平方英寸接觸表面直徑約為Φ35. 11mm，電極表面粗糙度為RaO. 2 μ m,平面度為O. 005mm。電極接觸面積應(yīng)該足夠的平整，以致于上、下端電極相互接觸時沒有光線通過。上電極需為可萬向活動的連接方式，電極的表面拋光至鏡面，拋光后并經(jīng)甲醇清洗后電極的電阻讀數(shù)小于Iμ Ω。所述的直流雙臂電橋8為QJ44型直流雙臂電橋，檢測精度為O. 0001 Ω。MCK-ZSAB數(shù)顯壓力表對壓力進(jìn)行監(jiān)控，并依據(jù)其輸出報警信號方式特點對輸出壓力范圍進(jìn)行直觀監(jiān)控并對超壓輸出報警。所述的下電極5和上電極6之間的壓力，通過壓力顯示表監(jiān)控，壓力顯示表上帶有兩組報警輸出裝置。一種采用所述的接觸電阻測量檢測裝置的檢測方法所述的檢測方法為將工件9分為若干個區(qū)域，且每個區(qū)域面積不小于1. 5平方英寸，接觸表面直徑為Φ35. 11mm，將加載壓力調(diào)整為0，加載時應(yīng)隨時注意載荷變化，不允許超過限定數(shù)值，限定之范圍由數(shù)顯壓力表設(shè)定且不得超過200磅±2磅，在下電極5和上電極6之間沒有工件9時，直流雙臂電橋8接頭分別連接在下電極5和上電極6上，調(diào)整初加壓電磁閥2和精確加壓電磁閥3達(dá)到要求壓力值范圍，用直流雙臂電橋8測量電阻，確保讀數(shù)小于要求數(shù)值，記錄該數(shù)值，用砂紙打磨工件9兩面邊緣四分之一處，在此處裝夾 子，保證連接良好，將工件9裝在下電極5和上電極6之間，使上電極6位于工件9上被測區(qū)域，加載到限定壓力數(shù)值，直流雙臂電橋8 —端連接在上電極6上，另一端連接在工件9上被打磨的區(qū)域，用直流雙臂電橋8測量被測區(qū)域的電阻，并記錄讀數(shù)，重復(fù)測量工件9上其它位置；利用兩組報警輸出，使測量范圍得到保證，其中一組報警輸出控制下限壓力，當(dāng)壓力達(dá)到工件9檢測壓力下限時，斷開精確加壓電磁閥3，使得設(shè)備不能增加壓力，此時能保證工件9壓力值，一旦壓力值小于工件9測量壓力下限時，自動啟動精確加壓電磁閥3補(bǔ)償壓力，用于保證壓力值，當(dāng)壓力穩(wěn)定時，手動控制精確加壓電磁閥3加壓，并且當(dāng)壓力值在工件9要求測試壓力范圍內(nèi)時，壓力OK指示燈亮，此時可以檢測，當(dāng)手動加壓控制壓力值超過工件9檢測壓力上限時，輸出報警，超壓報警指示燈亮，并同時斷開精確加壓電磁閥3，使設(shè)備無法繼續(xù)加壓，保證了設(shè)備的使用壽命，此時可手動按下SB2按鈕卸壓。設(shè)備相關(guān)參數(shù)總電源50Hz AC220V IOA測量范圍1 μ Ω 10000 μ Ω測量試件厚度40mm測量電極的面積上電極1平方英寸(Φ28. 67mm),下電極1· 5平方英寸(Φ 35.1lmm)工件9規(guī)格為254X 76 X1. 02mm,將工件9分為十個區(qū)域。校準(zhǔn)在使用此設(shè)備測量之前需對直本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點】
一種接觸電阻測量檢測裝置，其特征在于：所述的接觸電阻測量檢測裝置包括加壓氣缸（1），初加壓電磁閥（2），精確加壓電磁閥（3），電氣控制系統(tǒng)（4），下電極（5），上電極（6），限力彈簧（7），直流雙臂電橋（8）；其中：加壓氣缸（1）分別通過初加壓電磁閥（2）和精確加壓電磁閥（3）與下電極（5）連接，上電極（6）的上部與限力彈簧（7）連接，下電極（5）和上電極（6）與直流雙臂電橋（8）連接，電氣控制系統(tǒng)（4）與加壓氣缸（1）、初加壓電磁閥（2）和精確加壓電磁閥（3）所組成的動力系統(tǒng)連接。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉淞寧，王俊濤，巴曉玉，
申請(專利權(quán))人：沈陽黎明航空發(fā)動機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
還沒有人留言評論。發(fā)表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。