一種全自動鉆孔切斷一體機制造技術

本實用新型專利技術公開了一種全自動鉆孔切斷一體機，它包括機座、送料部分、鉆孔部分和切料部分，送料部分設置在機座的左前方，送料部分的后面設置有切料部分，鉆孔部分設置在機座的右側，所述鉆孔部分為三軸聯動控制，包括固定平臺、X軸移動機構、Y軸移動機構和Z軸移動機構，固定平臺安裝在機座上，X軸移動機構、Y軸移動機構和Z軸移動機構均對應設置；所述切料部分包括切刀片、鑄鐵軸、第二皮帶、第一皮帶、主馬達、第七氣缸、液壓緩沖器、第三同步輪、第二同步輪、鑄鐵平臺、第一同步輪和連桿。本實用新型專利技術全自動切斷一體機，采用數字控制和三軸聯動控制，具有精度高、效率高、成本低、設備剛度強、省時省力、節約人力資源和加工方便等優點。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及切鉆機，具體涉及一種全自動鉆孔切斷一體機。
技術介紹
手表行業中，表殼及表帶等五金類產品的加工，產品橫截面的鉆孔及表帶的切斷一直是加工中的難點。目前，在手表的加工行業中，手表的表帶多數采用難加工的不銹鋼等類似材料制成，傳統切鉆機在產品加工的過程中，對于產品的裝夾很難控制，在裝夾時，一個鉆孔、切斷工序除了要多名技術工人加工之外，還必需要有專門的技術人員多次的調整裝夾角度和位置才能進行加工，且裝夾的牢固度不高，其加工精度和產量較低，經常會出現品質的不穩定，人力資源消耗也很大，此不僅費時費力，還延長了加工時間，增大了加工成本。
技術實現思路
本技術需解決的問題是提供一種采用數字控制和三軸聯動控制，具有精度高、效率高、成本低、剛度強、加工方便、省時省力的全自動鉆孔切斷一體機。為了實現上述目的，本技術設計出一種全自動鉆孔切斷一體機，它包括機座、外殼、送料部分、鉆孔部分和切料部分，送料部分設置在機座的左前方，送料部分的后面設置有切料部分，鉆孔部分設置在機座的右側，所述鉆孔部分為三軸聯動控制，包括固定平臺、X軸移動機構、Y軸移動機構和Z軸移動機構，固定平臺安裝在機座上，X軸移動機構、Y軸移動機構和Z軸移動機構均對應設置；所述切料部分包括切刀片、鑄鐵軸、第二皮帶、第一皮帶、主馬達、第七氣缸、液壓緩沖器、第三同步輪、第二同步輪、鑄鐵平臺、第一同步輪和連桿，主馬達安裝在鑄鐵平臺上，主馬達帶動第一同步輪轉動，第一同步輪通過第一皮帶帶動第二同步輪轉動，第二同步輪通過第二皮帶帶動第三同步輪轉動，第三同步輪帶動切刀片旋轉，主馬達的后面設有第七氣缸，第七氣缸經液壓緩沖器后通過連桿與鑄鐵軸連接。所述X軸移動機構包括電主軸、滾珠絲桿副、鉆頭和馬達，電主軸安裝在固定平臺上，電主軸與滾珠絲桿副連接，滾珠絲桿副端部安裝有鉆頭，電主軸的一端部設有馬達，馬達與電主軸電連接，馬達帶動滾珠絲桿副沿X軸方向左右移動；所述Y軸移動機構包括支撐板、第六氣缸、第五氣缸和Y軸限位螺桿，第五氣缸安裝在固定平臺的后方，第五氣缸與Y軸限位螺桿連接，Y軸限位螺桿的另一端固定在支撐板上，Y軸限位螺桿的外側固定平臺上設有第六氣缸；所述Z軸移動機構包括固定架、第四氣缸、Z軸限位螺桿，固定架安裝在固定平臺上，固定架的后方安裝有第四氣缸，第四氣缸與Z軸限位螺桿連接，Z軸限位螺桿由固定架固定。所述第二同步輪包含從動輪和主動輪,從動輪與第一同步輪通過第一皮帶連接，從動輪與主動輪同軸連接，主動輪經由第二皮帶與第三同步輪連接。所述的送料部分包括料槽、第一夾料板、第一氣缸、第二氣缸、第一機械手、第二機械手、第三氣缸、微分頭和第二夾料板，第一氣缸和第二氣缸均安裝在機座上，料槽置于切刀片下方的平臺上，料槽的一側設有第一機械手和第二機械手，第一機械手和料槽之間、第二機械手和料槽之間分別設有第一夾料板和第二夾料板，第一機械手和第二機械手的下方分別設有第一氣缸和第二氣缸，料槽的左側還設有第三氣缸，第三氣缸與微分頭連接，所述第一氣缸、第二氣缸分別帶動第一機械手和第二機械手向前推進至第一夾料板和第二夾料板而將產品夾住拉直，然后由第三氣缸推動沿X軸方向移動。本技術全自動鉆孔切斷一體機的有益效果采用數字控制和三軸聯動控制，具有精度高、效率高和成本低的優點；鉆孔部分采用氣缸推動，并采用限位螺桿進行精度限位，不僅可以在前后方向鉆三個孔，高低方向鉆兩個孔，并可以根據需要調整方位，用于鉆三角形排列的孔位，同時具有操作方便、精度高、效率高的特點；切料部分采用主馬過和氣缸推動帶動鑄鐵軸轉動并圍繞第二同步輪旋轉，進行搖擺切料，并用液壓緩沖器作緩沖，此設計具有切料均勻、精度高、效率高的優點，一次完成；送料部分采用氣缸推動夾住并拉直料，且另一氣缸推動位移并采用微分頭進行精度限位，同樣具有精度高、效率高的特點，同時操作便捷，自動化程度高。因此，本技術全自動鉆孔切斷一體機加工方便，操作便捷，自動化程度高，精度高，效率高，剛度強，壽命長，成本低，省時省力，節約成本。附圖說明圖1是本技術全自動鉆孔切斷一體機的結構示意圖一；圖2是本技術全自動鉆孔切斷一體機的結構示意圖二 ；圖3是本技術全自動鉆孔切斷一體機的結構示意圖三；圖4是圖1含外殼的結構示意圖。結合附圖對其上附圖標記作如下說明I支撐板、2電主軸、3滾珠絲桿副、4鉆頭、5料槽、6第一夾料板、7第一氣缸、8第二氣缸、9第一機械手、10第二機械手、11第三氣缸、12切刀片、13鑄鐵軸、14第二皮帶、15第一皮帶、16主馬達、17Z軸限位螺桿、18固定架、19馬達、20固定平臺、21第六氣缸、22Y軸限位螺桿、23第七氣缸、24第五氣缸、25第四氣缸、26液壓緩沖器、27微分頭、28第三同步輪、29第二同步輪、30鑄鐵平臺、31第一同步輪、32基座、33連桿、34第二夾料板、35外殼。具體實施方式為了便于本領域技術人員的理解，下面將結合具體實施例及附圖對本技術的結構原理作進一步的詳細描述。如圖1-圖4所不，一種全自動鉆孔切斷一體機，它包括機座32、夕卜殼35、送料部分、鉆孔部分和切料部分，送料部分設置在機座32的左前方，送料部分的后面設置有切料部分，鉆孔部分設置在機座32的右側，所述鉆孔部分為三軸聯動控制，包括固定平臺20、X軸移動機構、Y軸移動機構和Z軸移動機構，固定平臺20安裝在機座32上，X軸移動機構、Y軸移動機構和Z軸移動機構均對應設置，所述X軸移動機構包括電主軸2、滾珠絲桿副3、鉆頭4和馬達19，電主軸2安裝在固定平臺20上，電主軸2與滾珠絲桿副3連接，滾珠絲桿副3端部安裝有鉆頭4，電主軸2的一端部設有馬達19，馬達19與電主軸2電連接，馬達19帶動滾珠絲桿副3沿X軸方向左右移動；所述Y軸移動機構包括支撐板1、第六氣缸21、第五氣缸24和Y軸限位螺桿22,第五氣缸24安裝在固定平臺20的后方,第五氣缸24與Y軸限位螺桿22連接，Y軸限位螺桿22的另一端固定在支撐板I上，Y軸限位螺桿22的外側固定平臺20上設有第六氣缸21 ;所述Z軸移動機構包括固定架18、第四氣缸25、Z軸限位螺桿17，固定架18安裝在固定平臺20上，固定架18的后方安裝有第四氣缸25，第四氣缸25與Z軸限位螺桿17連接，Z軸限位螺桿17由固定架18固定。如圖1-圖3所示，所述切料部分包括切刀片12、鑄鐵軸13、第二皮帶14、第一皮帶15、主馬達16、第七氣缸23、液壓緩沖器26、第三同步輪28、第二同步輪29、鑄鐵平臺30、第一同步輪31和連桿33，主馬達16安裝在鑄鐵平臺30上，主馬達16帶動第一同步輪31轉動，第一同步輪31通過第一皮帶15帶動第二同步輪29轉動,第二同步輪29通過第二皮帶14帶動第三同步輪28轉動，第三同步輪28帶動切刀片12旋轉，主馬達16的后面設有第七氣缸23，第七氣缸23經液壓緩沖器26后通過連桿33與鑄鐵軸13連接，所述第二同步輪29包含從動輪和主動輪，從動輪與第一同步輪通過第一皮帶15連接，從動輪與主動輪同軸連接，主動輪經由第二皮帶14與第三同步輪28連接。如圖1-圖3所示，所述的送料部分包括料槽5、第一夾料板6、第一氣缸7、第二氣缸8、第一機械手9、第二機械手10、第三氣缸11、微分頭27和第二夾料板34,第一本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種全自動鉆孔切斷一體機，它包括機座（32）、外殼（35）、送料部分、鉆孔部分和切料部分，送料部分設置在機座（32）的左前方，送料部分的后面設置有切料部分，鉆孔部分設置在機座（32）的右側，其特征在于：所述鉆孔部分為三軸聯動控制，包括固定平臺（20）、X軸移動機構、Y軸移動機構和Z軸移動機構，固定平臺（20）安裝在機座（32）上，?X軸移動機構、Y軸移動機構和Z軸移動機構均對應設置；所述切料部分包括切刀片（12）、鑄鐵軸（13）、第二皮帶（14）、第一皮帶（15）、主馬達（16）、第七氣缸（23）、液壓緩沖器（26）、第三同步輪（28）、第二同步輪（29）、鑄鐵平臺（30）、第一同步輪（31）和連桿（33），主馬達（16）安裝在鑄鐵平臺（30）上，主馬達（16）帶動第一同步輪（31）轉動，第一同步輪（31）通過第一皮帶（15）帶動第二同步輪（29）轉動，第二同步輪（29）通過第二皮帶（14）帶動第三同步輪（28）轉動，第三同步輪（28）帶動切刀片（12）旋轉，主馬達（16）的后面設有第七氣缸（23），第七氣缸（23）經液壓緩沖器（26）后通過連桿（33）與鑄鐵軸（13）連接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：華志剛，
申請(專利權)人：惠州市精一機械設備有限公司，
類型：實用新型
國別省市：