弧板卷板機(jī)液壓系統(tǒng)技術(shù)方案

弧板卷板機(jī)液壓系統(tǒng)，涉及一種液壓控制系統(tǒng)。包括齒輪泵、油槽，齒輪泵通過(guò)管路與所述油槽連接，齒輪泵上連接有電動(dòng)機(jī)，在齒輪泵的輸出端連接輸出油路，在輸出油路上分別并聯(lián)六組分支油路，六組分支油路的輸出端分別與各油缸有桿腔連接，各油缸的無(wú)桿腔分別連接回油管路，各回油管路分別連接至回油總管，回油總管與油槽連接；在輸出油路和回油總管上分別連接一溢流閥，在六組分支油路上和六組回油管路上分別連接疊加式液控單向閥、疊加式單項(xiàng)節(jié)流閥，在六組分支油路上分別連接三位四通電磁閥，六組回油管路分別與所述各三位四通電磁閥的回油進(jìn)、出口連接。上述設(shè)置使得油缸的正常工作，使得油缸具有較好的過(guò)載保護(hù)能力。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)涉及一種液壓控制系統(tǒng)，特別涉及一種卷板機(jī)的液壓控制系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
目前，卷板機(jī)的液壓系統(tǒng)大多包括電機(jī)、油泵、電磁閥、溢流閥，上述部件通過(guò)油路連接并與相應(yīng)的油缸連接，為了保證卷板機(jī)卷制的效果，以及保證卷板機(jī)的正常工作，往往需要在驅(qū)動(dòng)油缸的液壓系統(tǒng)上設(shè)置過(guò)載保護(hù)裝置來(lái)保證油缸的正常工作。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)目的在于提供一種過(guò)載保護(hù)效果好的弧板卷板機(jī)液壓系統(tǒng)。本專利技術(shù)包括齒輪泵、油槽，所述齒輪泵通過(guò)管路與所述油槽連接，所述齒輪泵上連接有電動(dòng)機(jī)，在所述齒輪泵的輸出端連接輸出油路，在所述輸出油路上分別并聯(lián)六組分支油路，所述六組分支油路的輸出端分別與左側(cè)輥?zhàn)髠?cè)油缸、左側(cè)輥右側(cè)油缸、下輥?zhàn)髠?cè)油缸、下輥右側(cè)油缸、右側(cè)輥?zhàn)髠?cè)油缸、左側(cè)輥右側(cè)油缸的有桿腔連接，所述左側(cè)輥?zhàn)髠?cè)油缸、左側(cè)輥右側(cè)油缸、下輥?zhàn)髠?cè)油缸、下輥右側(cè)油缸、右側(cè)輥?zhàn)髠?cè)油缸、左側(cè)輥右側(cè)油缸的無(wú)桿腔分別連接回油管路，所述各回油管路分別連接至回油總管，所述回油總管與所述油槽連接；在所述輸出油路和回油總管上分別連接一溢流閥，在所述六組分支油路上分別連接疊加式液控單向閥、疊加式單項(xiàng)節(jié)流閥，在所述六組回油管路上分別連接疊加式液控單向閥、疊加式單項(xiàng)節(jié)流閥，在所述六組分支油路上分別連接三位四通電磁閥，所述六組分支油路分別與所述各三位四通電磁閥的送油進(jìn)、出口連接，所述六組回油管路分別與所述各三位四通電磁閥的回油進(jìn)、出口連接。本專利技術(shù)通過(guò)三位四通電磁閥、溢流閥、疊加式液控單向閥、疊加式單項(xiàng)節(jié)流閥分別控制著油缸的動(dòng)作，保證了油缸的正常工作，使得油缸具有較好的過(guò)載保護(hù)能力。附圖說(shuō)明圖1為本專利技術(shù)的一種結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施例方式如圖1所示，本弧板卷板機(jī)液壓系統(tǒng)，包括齒輪泵1、油槽2，齒輪泵I通過(guò)管路與油槽2連接，齒輪泵I上連接有電動(dòng)機(jī)3，在齒輪泵I的輸出端連接輸出油路4，在輸出油路4上分別并聯(lián)六組分支油路5，六組分支油路5的輸出端分別與左側(cè)輥?zhàn)髠?cè)油缸6、左側(cè)輥右側(cè)油缸7、下輥?zhàn)髠?cè)油缸8、下輥右側(cè)油缸9、右側(cè)輥?zhàn)髠?cè)油缸10、左側(cè)輥右側(cè)油缸11的有桿腔連接，左側(cè)輥?zhàn)髠?cè)油缸6、左側(cè)輥右側(cè)油缸7、下輥?zhàn)髠?cè)油缸8、下輥右側(cè)油缸9、右側(cè)輥?zhàn)髠?cè)油缸10、左側(cè)輥右側(cè)油缸11的無(wú)桿腔分別連接回油管路12，各回油管路12分別連接至回油總管13，回油總管13與油槽2連接；在輸出油路4和回油總管13上分別連接一溢流閥14，在六組分支油路5上分別連接疊加式液控單向閥15、疊加式單項(xiàng)節(jié)流閥16，在六組回油管路12上分別連接疊加式液控單向閥15-1、疊加式單項(xiàng)節(jié)流閥16-1，在六組分支油路5上分別連接三位四通電磁閥17，六組分支油路5分別與各三位四通電磁閥17的送油進(jìn)、出口連接，六組回油管路12分別與各三位四通電磁閥17的回油進(jìn)、出口連接。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
弧板卷板機(jī)液壓系統(tǒng)，包括齒輪泵、油槽，所述齒輪泵通過(guò)管路與所述油槽連接，所述齒輪泵上連接有電動(dòng)機(jī)，在所述齒輪泵的輸出端連接輸出油路，在所述輸出油路上分別并聯(lián)六組分支油路，所述六組分支油路的輸出端分別與左側(cè)輥?zhàn)髠?cè)油缸、左側(cè)輥右側(cè)油缸、下輥?zhàn)髠?cè)油缸、下輥右側(cè)油缸、右側(cè)輥?zhàn)髠?cè)油缸、左側(cè)輥右側(cè)油缸的有桿腔連接，所述左側(cè)輥?zhàn)髠?cè)油缸、左側(cè)輥右側(cè)油缸、下輥?zhàn)髠?cè)油缸、下輥右側(cè)油缸、右側(cè)輥?zhàn)髠?cè)油缸、左側(cè)輥右側(cè)油缸的無(wú)桿腔分別連接回油管路，所述各回油管路分別連接至回油總管，所述回油總管與所述油槽連接；其特征在于在所述輸出油路和回油總管上分別連接一溢流閥，在所述六組分支油路上分別連接疊加式液控單向閥、疊加式單項(xiàng)節(jié)流閥，在所述六組回油管路上分別連接疊加式液控單向閥、疊加式單項(xiàng)節(jié)流閥，在所述六組分支油路上分別連接三位四通電磁閥，所述六組分支油路分別與所述各三位四通電磁閥的送油進(jìn)、出口連接，所述六組回油管路分別與所述各三位四通電磁閥的回油進(jìn)、出口連接。

【技術(shù)特征摘要】
1.弧板卷板機(jī)液壓系統(tǒng)，包括齒輪泵、油槽，所述齒輪泵通過(guò)管路與所述油槽連接，所述齒輪泵上連接有電動(dòng)機(jī)，在所述齒輪泵的輸出端連接輸出油路，在所述輸出油路上分別并聯(lián)六組分支油路，所述六組分支油路的輸出端分別與左側(cè)輥?zhàn)髠?cè)油缸、左側(cè)輥右側(cè)油缸、下輥?zhàn)髠?cè)油缸、下輥右側(cè)油缸、右側(cè)輥?zhàn)髠?cè)油缸、左側(cè)輥右側(cè)油缸的有桿腔連接，所述左側(cè)輥?zhàn)髠?cè)油缸、左側(cè)輥右側(cè)油缸、下輥?zhàn)髠?cè)油缸、下輥右側(cè)油缸、右側(cè)輥?zhàn)髠?cè)油缸、左側(cè)輥右側(cè)油缸的無(wú)桿腔分別連接回...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張國(guó)林，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：南通金晟元機(jī)械制造有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：