【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種汽車輪罩用定位夾緊機構。
技術介紹
由于要保障汽車白車身的焊接要求，因此在白車身的焊接過程中，汽車夾具要對焊接的工件進行充分可靠的定位夾緊，同時，要滿足工人的可操作性，這樣焊接質量才有保障。但在白車身的焊接過程中，由于汽車輪罩部分的焊接涉及到焊點多、焊接空間狹小、工件結構復雜、定位點多等因素，因此，此處夾具設計相對比較困難，夾具結構一般較復雜，且工人的操作空間變小，影響焊接質量，隨之，成本也會上漲。
技術實現思路
為了克服上述缺陷，本專利技術提供了一種汽車輪罩用定位夾緊機構，可對汽車輪罩以及在其他部分的零件起到可靠的定位夾緊作用，節省操作空間，便于工人操作，能提高工件的焊接質量。本專利技術為了解決其技術問題所采用的技術方案是一種汽車輪罩用定位夾緊機構，包括支架和設于該支架上的氣缸、導桿、接頭、轉臂、壓緊塊以及定位塊，所述轉臂一端可轉動連接于所述支架上，另一端固連所述壓緊塊一端；所述固定塊固設于所述支架上，且該固定塊位置對應于所述壓緊塊；所述導桿一端連接所述氣缸的活塞桿，另一端連接所述接頭；所述接頭在所述氣缸和導桿的帶動下上下運動時能夠壓緊所述轉臂使該轉臂能夠相對所述支架轉動并能夠使所述壓緊塊壓緊于所述固定塊上側面上。作為本專利技術的進一步改進，所述轉臂一端可轉動連接于所述支架上的結構為在所述轉臂一端內活動套設一銷軸，該銷軸的兩端固設于所述支架上。作為本專利技術的進一步改進，所述轉臂、固定塊和壓緊塊均為三個，該三個轉臂呈中心對稱分布于所述接頭附近。作為本專利技術的進一步改進，所述接頭在所述氣缸和導桿的帶動下上下運動時能夠壓緊所述轉臂使該轉臂能...
【技術保護點】
一種汽車輪罩用定位夾緊機構，其特征在于：包括支架(1)和設于該支架上的氣缸(2)、導桿(3)、接頭(4)、轉臂(5)、壓緊塊(6)以及定位塊(7)，所述轉臂一端可轉動連接于所述支架上，另一端固連所述壓緊塊一端；所述固定塊固設于所述支架上，且該固定塊位置對應于所述壓緊塊；所述導桿一端連接所述氣缸的活塞桿，另一端連接所述接頭；所述接頭在所述氣缸和導桿的帶動下上下運動時能夠壓緊所述轉臂使該轉臂能夠相對所述支架轉動并能夠使所述壓緊塊壓緊于所述固定塊上側面上。
【技術特征摘要】
1.一種汽車輪罩用定位夾緊機構，其特征在于包括支架(I)和設于該支架上的氣缸(2)、導桿(3)、接頭(4)、轉臂(5)、壓緊塊(6)以及定位塊(7)，所述轉臂一端可轉動連接于所述支架上，另一端固連所述壓緊塊一端；所述固定塊固設于所述支架上，且該固定塊位置對應于所述壓緊塊；所述導桿一端連接所述氣缸的活塞桿，另一端連接所述接頭；所述接頭在所述氣缸和導桿的帶動下上下運動時能夠壓緊所述轉臂使該轉臂能夠相對所述支架轉動并能夠使所述壓緊塊壓緊于所述固定塊上側面上。2.根據權利要求1所述的汽車輪罩用定位夾緊機構，其特征在于所述轉臂一端可轉動連接于所述支架上的結...
【專利技術屬性】
技術研發人員：鄭敏，龔有兵，
申請(專利權)人：若宇汽車裝備工業昆山有限公司，
類型：發明
國別省市：
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