本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)描述了一種用于對(duì)通信網(wǎng)絡(luò)的通信控制器用的時(shí)隙表進(jìn)行編碼的系統(tǒng)和方法。在一個(gè)實(shí)施例中，用于對(duì)通信網(wǎng)絡(luò)的通信控制器用的時(shí)隙表進(jìn)行編碼的系統(tǒng)和方法包括：將通信網(wǎng)絡(luò)中連接至通信控制器的分支分成至少一個(gè)組，其中，所述至少一個(gè)組中的每一個(gè)包括多個(gè)分支；并且，基于所述至少一個(gè)組，針對(duì)用于通過(guò)通信控制器訪問(wèn)通信網(wǎng)絡(luò)的時(shí)隙產(chǎn)生時(shí)隙表?xiàng)l目。還描述了其他實(shí)施例。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專(zhuān)利技術(shù)的實(shí)施例總體上涉及編碼系統(tǒng)和方法，更具體地涉及對(duì)通信控制器用的時(shí)隙(Slot)表進(jìn)行編碼的系統(tǒng)和方法。
技術(shù)介紹
通信控制器是能夠用于控制應(yīng)用系統(tǒng)中通信節(jié)點(diǎn)之間的通信的通信集線器設(shè)備。 例如，通信控制器可以連接汽車(chē)系統(tǒng)中的通信節(jié)點(diǎn)，以控制器通信節(jié)點(diǎn)之間通信，以便改進(jìn)汽車(chē)系統(tǒng)通信的魯棒性。為了控制不同時(shí)隙內(nèi)通信節(jié)點(diǎn)之間的通信，通信控制器可以檢查時(shí)隙表，該時(shí)隙表包含時(shí)隙內(nèi)通信節(jié)點(diǎn)的編碼通信配置信息。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
描述了對(duì)通信網(wǎng)絡(luò)的通信控制器用的時(shí)隙表進(jìn)行編碼的系統(tǒng)和方法。在一個(gè)實(shí)施例中，一種對(duì)通信·網(wǎng)絡(luò)的通信控制器用的時(shí)隙表進(jìn)行編碼的方法包括將通信網(wǎng)絡(luò)中連接至通信控制器的分支分成至少一個(gè)組，其中，所述至少一個(gè)組中的每一個(gè)包括多個(gè)分支；并且基于所述至少一個(gè)組，針對(duì)用于通過(guò)通信控制器訪問(wèn)通信網(wǎng)絡(luò)的時(shí)隙產(chǎn)生時(shí)隙表?xiàng)l目。 還描述了其他實(shí)施例。在實(shí)施例中，一種用于對(duì)通信網(wǎng)絡(luò)的通信控制器用的時(shí)隙表進(jìn)行編碼的系統(tǒng)包括分支分類(lèi)單元，被配置為將通信網(wǎng)絡(luò)中連接至通信控制器的分支分成至少一個(gè)組，其中，所述至少一個(gè)組中的每一個(gè)包括多個(gè)分支；以及時(shí)隙表?xiàng)l目產(chǎn)生單元，被配置為基于所述至少一個(gè)組，針對(duì)用于通過(guò)通信控制器訪問(wèn)通信網(wǎng)絡(luò)的時(shí)隙產(chǎn)生時(shí)隙表?xiàng)l目。在實(shí)施例中，一種用于對(duì)通信網(wǎng)絡(luò)的FlexRay可兼容通信控制器用的時(shí)隙表進(jìn)行編碼的方法包括將通信網(wǎng)絡(luò)中連接至FlexRay可兼容通信控制器的分支分成至少一個(gè)組，其中，所述至少一個(gè)組中的每一個(gè)包括多個(gè)分支；并且基于所述至少一個(gè)組，針對(duì)用于通過(guò)FlexRay可兼容通信控制器訪問(wèn)通信網(wǎng)絡(luò)的時(shí)隙產(chǎn)生時(shí)隙表?xiàng)l目。附圖說(shuō)明結(jié)合通過(guò)本專(zhuān)利技術(shù)原理的示例描述的附圖，根據(jù)以下詳細(xì)描述本專(zhuān)利技術(shù)實(shí)施例的其他方面和優(yōu)點(diǎn)將變得更為清楚。圖1是根據(jù)本專(zhuān)利技術(shù)實(shí)施例的通信網(wǎng)絡(luò)的示意框圖。圖2示出了圖1中所示通信網(wǎng)絡(luò)的示例性訪問(wèn)圖。圖3示出了實(shí)現(xiàn)為交換機(jī)的圖1中所示通信控制器的實(shí)施例。圖4示出了實(shí)現(xiàn)為中心總線監(jiān)護(hù)器(Central Bus Guardian CBG)的圖1中所示通信控制器的實(shí)施例。圖5-12示出了根據(jù)本專(zhuān)利技術(shù)實(shí)施例編碼的圖1中所示通信網(wǎng)絡(luò)的一些示例性時(shí)隙表。圖13示出了使用不同編碼方法的每時(shí)隙表?xiàng)l目的比特的比較表。圖14是根據(jù)本專(zhuān)利技術(shù)實(shí)施例的對(duì)通信網(wǎng)絡(luò)的通信控制器用的時(shí)隙表進(jìn)行編碼的方法的過(guò)程流程圖。貫穿附圖，相似的附圖標(biāo)記可以用于標(biāo)識(shí)相似的元件。具體實(shí)施方式容易理解，本文總體上描述且在附圖中示意的實(shí)施例的部件可以以各種不同配置來(lái)布置和設(shè)計(jì)。因此，如在附圖中表示的以下詳細(xì)描述并不意在限制本公開(kāi)的范圍，而是僅代表不同實(shí)施例。盡管在附圖中提出了實(shí)施例的各個(gè)方面，但是附圖不必按比例示出，除非特殊指示。所描述到的實(shí)施例在所有方面應(yīng)認(rèn)為僅是示意性而并非限制性。因此本專(zhuān)利技術(shù)的范圍由所附權(quán)利要求指示而不是由該詳細(xì)描述指示。落在權(quán)利要求等同物意義和范圍內(nèi)的所有變化應(yīng)包含在它們的范圍內(nèi)。貫穿本說(shuō)明書(shū)對(duì)特征、優(yōu)點(diǎn)或類(lèi)似語(yǔ)言的引用并不暗示著可以利用本專(zhuān)利技術(shù)實(shí)現(xiàn)的所有特征和優(yōu)點(diǎn)應(yīng)當(dāng)在任何單個(gè)實(shí)施例中。相反，對(duì)特征和優(yōu)點(diǎn)的語(yǔ)言引用應(yīng)理解為暗示著結(jié)合實(shí)施例描述的特定特征、優(yōu)點(diǎn)或特性包括在至少一個(gè)實(shí)施例中。因此，貫穿本說(shuō)明書(shū)對(duì)特征和優(yōu)點(diǎn)以及類(lèi)似語(yǔ)言的討論可以但不必指代相同實(shí)施例。此外，所描述的本專(zhuān)利技術(shù)特征、優(yōu)點(diǎn)和特性可以以任何適合方式組合在一個(gè)或更多個(gè)實(shí)施例中。相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本文的描述應(yīng)認(rèn)識(shí)到，可以在不具有特定實(shí)施例的一個(gè)或更多個(gè)特定特征或優(yōu)點(diǎn)的情況下實(shí)踐本專(zhuān)利技術(shù)。在其他情況下，可以在不存在于本專(zhuān)利技術(shù)所有實(shí)施例中的特定實(shí)施例中認(rèn)識(shí)到附加特征和優(yōu)點(diǎn)。貫穿本說(shuō)明書(shū)對(duì)“一個(gè)實(shí)施例”、“實(shí)施例”或類(lèi)似語(yǔ)言的 引用意味著結(jié)合所示實(shí)施例描述的特定特征、結(jié)構(gòu)或特性包括在至少一個(gè)實(shí)施例中。因此，貫穿本說(shuō)明書(shū)短語(yǔ)“在一個(gè)實(shí)施例中”、“在實(shí)施例中”以及類(lèi)似語(yǔ)言可以但不必均指代相同實(shí)施例。圖1是根據(jù)本專(zhuān)利技術(shù)實(shí)施例的通信網(wǎng)絡(luò)100的示意框圖。通信網(wǎng)絡(luò)可以用于各種應(yīng)用。在一個(gè)實(shí)施例中，通信網(wǎng)絡(luò)用于汽車(chē)應(yīng)用。汽車(chē)應(yīng)用的示例包括但不限于交通動(dòng)力學(xué)， 例如制動(dòng)、懸掛、轉(zhuǎn)向、輔助駕駛、智能泊車(chē)助理、自適應(yīng)巡航控制、燃料控制、跟蹤控制、智能助力轉(zhuǎn)向、車(chē)道偏離警告、電子助力轉(zhuǎn)向和電子穩(wěn)定控制。例如，通信網(wǎng)絡(luò)有助于通信設(shè)備(例如，汽車(chē)系統(tǒng)中可以位于單個(gè)車(chē)輛內(nèi)或者在多個(gè)車(chē)輛間分布的電子控制器節(jié)點(diǎn))之間的通信。在圖1中所示的實(shí)施例中，通信網(wǎng)絡(luò)100包括通信設(shè)備102-1，102-2，102-3， 102-4，102-5，102-6，102-7，102-8和通信控制器104。通信網(wǎng)絡(luò)被配置為有助于通信設(shè)備之間的通信。在實(shí)施例中，通信網(wǎng)絡(luò)被配置為有助于通信設(shè)備之間的關(guān)鍵(critical)通信 (例如安全關(guān)鍵通信)。盡管圖1中所示的通信網(wǎng)絡(luò)包括八個(gè)通信設(shè)備，但是在一些其他實(shí)施例中，通信網(wǎng)絡(luò)包括多于或少于八個(gè)通信設(shè)備。盡管圖1中所示的通信網(wǎng)絡(luò)包括僅一個(gè)通信控制器，但是在一些其他實(shí)施例中，通信網(wǎng)絡(luò)包括多個(gè)通信控制器。通信網(wǎng)絡(luò)100 的通信設(shè)備 102-1，102-2，102-3，102-4，102-5，102-6，102-7，102-8 被配置為發(fā)送和接收數(shù)據(jù)。通信設(shè)備發(fā)送和接收的數(shù)據(jù)可以為任何適合的格式。在實(shí)施例中，發(fā)送和接收的數(shù)據(jù)是數(shù)據(jù)幀。數(shù)據(jù)幀可以包括頭部段、用于傳送應(yīng)用數(shù)據(jù)的有效載荷段、以及尾部段。除了通信以外，每個(gè)通信設(shè)備可以被配置為執(zhí)行附加功能。例如，每個(gè)通信設(shè)備可以用于執(zhí)行汽車(chē)應(yīng)用。在實(shí)施例中，通信設(shè)備可以是汽車(chē)系統(tǒng)中的電子控制器節(jié)點(diǎn)。電子控制器節(jié)點(diǎn)包含可以與傳感器和致動(dòng)器相連的電子控制單元(Electronic ControlUnit:E⑶)。典型地，E⑶從傳感器收集數(shù)據(jù)，運(yùn)行應(yīng)用軟件，控制致動(dòng)器，并且經(jīng)由通信網(wǎng)絡(luò)傳送至其他電子控制器節(jié)點(diǎn)。通信網(wǎng)絡(luò)100的通信控制器104被配置為控制在通信網(wǎng)絡(luò)中分支上發(fā)送的通信數(shù)據(jù)。在實(shí)施例中，通信控制器104選擇性地阻止并選擇性地轉(zhuǎn)發(fā)在通信網(wǎng)絡(luò)中不同數(shù)據(jù)傳輸總線或分支上接收到的數(shù)據(jù)。在圖1中所示的實(shí)施例中，通信控制器104連接至通信網(wǎng)絡(luò)中的六個(gè)分支 108-1，108-2，108-3，108-4，108-5，108-6。具體地，通信設(shè)備 102-1，102-2連接至分支108-1，通信設(shè)備102-3連接至分支108-2，通信設(shè)備102-4連接至分支108-3，通信設(shè)備102-5，102-6連接至分支108-4，通信設(shè)備102-7連接至分支108-5，并且通信設(shè)備 102-8 連接至分支 108-6。六個(gè)分支 108-1，108-2，108-3，108-4，108-5，108-6 是通信網(wǎng)絡(luò)中的總線。六個(gè)分支可以任何類(lèi)型的物理通信總線。在實(shí)施例中，六個(gè)分支是通信網(wǎng)絡(luò)中的串行通信總線。盡管圖1中所示的通信控制器104連接至六個(gè)分支，但是在ー些其 他實(shí)施例中，通信控制器104連接至多于或少于六個(gè)分支。在實(shí)施例中，通信設(shè)備102-1，102-2，102-3，102-4，102-5，102-6，102-7，102-8中的至少ー個(gè)直接連接至通信網(wǎng)絡(luò)中的分支。換言之,通信設(shè)備 102-1，102-2，102-3，102-4，102-5，102-6，102-7，102-8 中的至少一個(gè)連接至通信網(wǎng)絡(luò)中的分支，而無(wú)需任何中間設(shè)備。在實(shí)施例中，應(yīng)用系統(tǒng)本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種用于對(duì)通信網(wǎng)絡(luò)的通信控制器用的時(shí)隙表進(jìn)行編碼的方法，該方法包括：將通信網(wǎng)絡(luò)中連接至通信控制器的分支分成至少一個(gè)組，其中，所述至少一個(gè)組中的每一個(gè)包括多個(gè)分支；以及基于所述至少一個(gè)組，針對(duì)用于通過(guò)通信控制器訪問(wèn)通信網(wǎng)絡(luò)的時(shí)隙產(chǎn)生時(shí)隙表?xiàng)l目。
【技術(shù)特征摘要】
2011.09.21 US 13/239,0831.一種用于對(duì)通信網(wǎng)絡(luò)的通信控制器用的時(shí)隙表進(jìn)行編碼的方法，該方法包括 將通信網(wǎng)絡(luò)中連接至通信控制器的分支分成至少一個(gè)組，其中，所述至少一個(gè)組中的每一個(gè)包括多個(gè)分支；以及基于所述至少一個(gè)組，針對(duì)用于通過(guò)通信控制器訪問(wèn)通信網(wǎng)絡(luò)的時(shí)隙產(chǎn)生時(shí)隙表?xiàng)l目。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，產(chǎn)生時(shí)隙表?xiàng)l目包括產(chǎn)生這樣的時(shí)隙表?xiàng)l目針對(duì)通信網(wǎng)絡(luò)中連接至通信控制器的每個(gè)分支，該時(shí)隙表?xiàng)l目指定特定分支被分到所述至少一個(gè)組中的哪個(gè)組，使得通信控制器僅允許連接到所述至少一個(gè)組的每個(gè)組中的分支的通信設(shè)備在時(shí)隙中通過(guò)通信控制器彼此通信。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其中，產(chǎn)生時(shí)隙表?xiàng)l目包括產(chǎn)生這樣的時(shí)隙表?xiàng)l目針對(duì)通信網(wǎng)絡(luò)中連接至通信控制器的每個(gè)分支，該時(shí)隙表?xiàng)l目指定特定分支被分到所述至少一個(gè)組中的哪個(gè)組，以及特定分支是否連接至允許在時(shí)隙中通過(guò)通信控制器發(fā)送數(shù)據(jù)的通信設(shè)備。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其中，產(chǎn)生時(shí)隙表?xiàng)l目包括使用5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其中，產(chǎn)生時(shí)隙表?xiàng)l目包括產(chǎn)生這樣的時(shí)隙表?xiàng)l目針對(duì)通信網(wǎng)絡(luò)中連接至通信控制器的每個(gè)分支，該時(shí)隙表?xiàng)l目?jī)H指定特定分支被分到所述至少一個(gè)組中的哪個(gè)組。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其中，產(chǎn)生時(shí)隙表?xiàng)l目包括使用7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，還包括將通信網(wǎng)絡(luò)中連接至通信控制器的分支重新分成一個(gè)或更多個(gè)組；并且基于所述一個(gè)或更多個(gè)組，針對(duì)用于通過(guò)通信控制器訪問(wèn)通信網(wǎng)絡(luò)的第二時(shí)隙產(chǎn)生第二時(shí)隙表?xiàng)l目。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其中，所述一個(gè)或更多個(gè)組與所述至少一個(gè)組不同。9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其中，通信控制器是交換機(jī)。10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其中，通信控制器是中心總線監(jiān)護(hù)器(CBG)。11.一種用于對(duì)通信網(wǎng)絡(luò)的通信控制器用的時(shí)隙表進(jìn)行編碼的系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括 分支分類(lèi)單元，被配置為將通信網(wǎng)絡(luò)中連接至通信控制器的分支分成至少一個(gè)組，其中，所述至少一個(gè)組中的每一個(gè)包括多個(gè)分支；以及時(shí)隙表?xiàng)l目產(chǎn)生單元，被配置為基于所述至少一個(gè)組，針對(duì)用于通過(guò)通信控制器訪問(wèn)通信網(wǎng)絡(luò)的時(shí)隙產(chǎn)生時(shí)隙表?xiàng)l目。12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的系統(tǒng)，其中，時(shí)隙表?xiàng)l目產(chǎn)生單元被...
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：胡伯特斯·杰拉德斯·亨德里克斯·維梅倫，蘇簡(jiǎn)·潘迪，阿比吉特·德布，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：NXP股份有限公司，
類(lèi)型：發(fā)明
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