新型車床的送料機構制造技術

一種新型車床的送料機構。解決了現有車床頂桿容易頂傷微型軸球面，造成微型軸的不良率增加的問題。它包括送料頂桿，所述的送料頂桿上設有柔性件，所述的柔性件與安放待加工微型軸的料槽上的通孔相對應。本實用新型專利技術的有益效果是，在送料頂桿上增加了柔性件，可以防止送料頂桿頂傷產品（微型軸），降低了產品的不良率。同時本實用新型專利技術具有結構簡單，效果突出等優點。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種自動車床，具體設計一種新型車床的送料機構。
技術介紹
微型軸相對較小，精度高，又稱精密軸，在微型軸的加工中，需要自動車床的頂桿將料槽內的微型軸推動到另一容置槽內。由于車床頂桿的硬度比較高，通常車床頂桿采用45# (45 號鋼)、70# (70 號鋼)、高速鋼等，其硬度 HV250-HV750 (Vickers-hardness 即維氏硬度)，微型軸的硬度為HV250-HV300，而微型軸球面(端面)的精度要求比較高，用普通的車床頂桿容易頂傷微型軸球面，增加了微型軸的不良率，增加了產品的生產成本。
技術實現思路
為解決
技術介紹
中現有車床頂桿容易頂傷微型軸球面，造成微型軸的不良率增加的問題，本技術提供一種新型車床的送料機構。本技術的技術方案是一種新型車床的送料機構，包括送料頂桿，所述的送料頂桿上設有柔性件，所述的柔性件與安放待加工微型軸的料槽上的通孔相對應。作為本技術的一種改進，所述送料頂桿的頭部上設有凸臺，所述的柔性件上設有容置槽，所述送料頂桿上的凸臺鑲嵌入柔性件的容置槽內。作為本技術的進一步改進，所述的柔性件為銅件。本技術的有益效果是，在送料頂桿上增加了柔性件，可以防止送料頂桿頂傷產品(微型軸)，降低了產品的不良率。同時本技術具有結構簡單，效果突出等優點。附圖說明附圖1為本技術實施例的結構示意圖。圖中，1、送料頂桿；11、凸臺；2、柔性件；21、容置槽；3、料槽；31、通孔；4、微型軸。具體實施方式以下結合附圖對本技術實施例作進一步說明由圖1所示，一種新型車床的送料機構，包括送料頂桿1，所述的送料頂桿I上設有柔性件2，所述的柔性件2與安放待加工微型軸4的料槽3上的通孔31相對應。具體的說，所述送料頂桿I的頭部上設有凸臺11，所述的柔性件2上設有容置槽21，所述送料頂桿I上的凸臺11鑲嵌入柔性件2的容置槽21內。當然在本技術中，也可以在頂桿上設置容置槽，使柔性件設于容置槽內，或者送料頂桿頭部與柔性件之間可以通過螺紋連接等其他方式固定。本技術不只是限于本實施例，任何運用本專利技術思想的改裝，都將納入本專利專利權保護范圍內。具體的說，所述的柔性件2為銅件，銅件的硬度小于HV200，不會頂傷微型軸。當然在本技術中提到的柔性件是相對微型軸HV250-HV300而言硬度較低的工件。本技術采用銅件，當然也可以為其他材質，但其硬度要求為小于HV200。在送料頂桿上增加了銅件，可以防止送料頂桿頂傷產品(微型軸)，降低了產品的不良率。同時本技術具有結構簡單、加工方便、效果突出等優點。 各位技術人員須知雖然本技術已按照上述具體實施方式做了描述，但是本技術的專利技術思想并不僅限于此技術，任何運用本專利技術思想的改裝，都將納入本專利專利權保護范圍內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種新型車床的送料機構，包括送料頂桿（1），其特征在于:所述的送料頂桿（1）上設有柔性件（2），所述的柔性件（2）與安放待加工微型軸（4）的料槽（3）上的通孔（31）相對應。

【技術特征摘要】
1.一種新型車床的送料機構，包括送料頂桿(1)，其特征在于所述的送料頂桿(I)上設有柔性件(2)，所述的柔性件(2)與安放待加工微型軸(4)的料槽(3)上的通孔(31)相對應。2.根據權利要求1所述的新型車床的送料機構，其特征在于所述...

【專利技術屬性】
技術研發人員：邱朋清，葉耿標，
申請(專利權)人：溫州神一微型軸有限公司，
類型：實用新型
國別省市：