橋梁施工用新型平車制造技術

橋梁施工用新型平車，涉及橋梁施工作業的機械設備，尤其是一種在橋梁施工過程中，有效提高平車安全性的新型平車。放置在蓋梁頂部鋪設的軌道上，其特征在于該平車上安裝限位裝置，限位裝置包括行程限位器及擋板，行程限位器安裝在平車上與平車動力裝置連接，擋板安裝在軌道兩端上，行程限位器高度與擋板高度相適應。該橋梁施工用新型平車，在現有平車及平車軌道上加裝行程限位器和擋板，改造簡單，使用方便，實用性好，改裝成本低，利用限位裝置限制平車的移動距離，避免平車重心移動過多，重心不穩而發生側翻，有效減少事故，提高施工效率。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及橋梁施工作業的機械設備，尤其是一種在橋梁施工過程中，有效提高平車安全性的新型平車。
技術介紹
橋梁是道路的延伸，用于跨越湖泊、河流、河谷、峽谷或是其他道路，橋梁工程師面對的設計及建筑問題是如何使橋梁結構更加牢固，不會因承受重量而下陷或破裂，隨著預應力混凝土和高強度鋼材相機出現，材料塑性理論和極限理論的研究，橋梁振動的研究和空氣動力學的研究，以及土力學的研究等獲得了重大進展。從而，為節約橋梁建筑材料，減輕橋重，預計基礎下沉深度和確定其承載力提供了科學的依據。現有橋梁大都由橋墩(臺)、蓋梁(臺帽)、梁體以及橋面等幾大重要部分組成，通常在橋梁結構的劃分中，橋墩(臺)與蓋梁(臺帽)、基礎稱為下部結構，梁體與橋面系為上部結構，橋墩位于橋梁的中間部位，用于將上部結構傳來的荷載，可靠而有效的傳給地基；蓋梁放置在橋墩頂部，作為橋墩與上部結構之間的一個過度連接，主要用于支撐、分布和傳遞上部結構的荷載，并將全部荷載傳遞到橋墩；橋梁梁板是橋的主要承重構件，承受車輛荷載，可以是預制梁、現澆梁、空心板等，也就是兩個蓋梁之間的梁，梁體截面受壓區利用耐壓的混凝土做成并兼作橋面；受拉區用鋼筋或預應力鋼筋承受拉力；架設好梁體后，再將橋面鋪設在梁體表面，完成最后的橋面施工即可。在橋梁施工中，通常采用分段式修筑，先將兩相鄰橋墩上的蓋梁澆筑好后，然后再在蓋梁上放置梁體，最后在兩橋墩之間的梁體表面鋪設橋面，之后再進行下一段橋梁的架設，由于橋梁施工的特殊性，在施工過程中，大型起重設備受到極大的限制，通常使用架橋機進行操作，根據梁板的位置，先確定好架橋機主導梁的位置。為過孔方便，架橋機過孔時，通過軌道過孔，這樣架橋機過孔不僅簡單方便、安全可靠。架橋機主導梁用吊機拼裝。主導梁和橫梁一般由貝雷、六四軍用梁、六三軍用梁組裝。架橋機主導梁拼裝好后，再在主導梁上鋪設枕木、軌道，然后安裝縱移平車，縱移平車安裝好后，再拼裝橫梁，最后安裝橫移平車。架橋機拼裝好后。架橋機縱移過孔后，先架橋機就位準確，并做好架梁的準備工作。用龍門架將待架梁板吊上運梁小車，在梁板的兩側支撐好斜撐，力求保持運輸過程中梁身豎直。喂梁到位后，由施工人員指揮前后縱移天車停靠在指定位置，并裝好止輪器。前后橫移天車開動卷揚機放下吊梁扁擔。安裝好吊梁扁擔后，再同時起動前后橫移天車卷揚機，等梁板吊起高度到合適位置時，止動吊卷揚機，折除前后縱移平車止輪器，前后縱移平車同步沿主導梁上縱移軌道運行到落梁孔位。在平車橫移的調整過程中，平車部分車體會移出蓋梁，當移出車體較多時，平車重心偏移出蓋梁，就會造成側翻的慘案。
技術實現思路
本技術所要解決的就是橋梁建設工程中，平車在橫移調整的過程中，因重心偏移，容易發生側翻的問題，提供一種能避免平車橫移過多，能保持平車重心的橋梁施工用新型平車。本技術的橋梁施工用新型平車，放置在蓋梁頂部鋪設的軌道上，其特征在于該平車上安裝限位裝置，限位裝置包括行程限位器及擋板，行程限位器安裝在平車上與平車動力裝置連接，擋板安裝在軌道兩端上，行程限位器高度與擋板高度相適應。所述的行程限位器為兩個，分別安裝在平車兩端。利用擋板限制平車在軌道上的移動位置，當平車移動位置較大時，行程限位器與擋板接觸，行程限位器受力，平車動力裝置停止工作，阻止平車繼續移動，行程限位器安裝在平車兩端，能有效的避免平車重心移出軌道外部，造成平車側翻。本技術的橋梁施工用新型平車，在現有平車及平車軌道上加裝行程限位器和擋板，改造簡單，使用方便，實用性好，改裝成本低，利用限位裝置限制平車的移動距離，避免平車重心移動過多，重心不穩而發生側翻，有效減少事故，提高施工效率。附圖說明圖1是本技術結構示意圖。其中，平車I，軌道2，行程限位器3，擋板4，蓋梁5。具體實施方式實施例1 : 一種橋梁施工用新型平車，放置在蓋梁5頂部鋪設的軌道2上，平車I兩端分別安裝一個行程限位器3，行程限位器3與平車動力裝置連接，擋板4安裝在軌道2兩端，行程限位器3的高度與擋板4齊平。需要調整位置時，平車I向一側橫移，當平車I車身移出軌道2，行程限位器3與擋板4接觸，行程限位器3受力，動力裝置斷電停止工作，阻止平車I繼續移動，保證平車I重心始終在軌道2上，不會因重心不穩造成側翻，保證的施工人員的安全，還能有效提高施工效率。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種橋梁施工用新型平車，放置在蓋梁（5）頂部鋪設的軌道（2）上，其特征在于該平車（1）上安裝限位裝置，限位裝置包括行程限位器（3）及擋板（4），行程限位器（3）安裝在平車（1）上與平車（1）動力裝置連接，擋板（4）安裝在軌道（2）兩端上，行程限位器（3）高度與擋板（4）高度相適應。

【技術特征摘要】
1.一種橋梁施工用新型平車，放置在蓋梁(5)頂部鋪設的軌道(2)上，其特征在于該平車(I)上安裝限位裝置，限位裝置包括行程限位器(3)及擋板(4)，行程限位器(3)安裝在平車(I)上與平車(I)動力...

【專利技術屬性】
技術研發人員：康壽平，孔建華，張瓊，潘承華，段云生，
申請(專利權)人：云南路橋股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：