【技術實現步驟摘要】
一種降低壓縮機排油量的油分離機構
本技術涉及降低壓縮機排油量的裝置，尤其涉及一種降低壓縮機排油量的油分離機構。
技術介紹
在空調系統中運行的轉子式壓縮機，在運轉過程中，油隨著冷媒的流動而比較容易帶出，并流向空調器系統的蒸發器及冷凝器，特別對于大排量壓縮機以及變頻壓縮機，出油率一直居高不下，影響冷媒與外界的熱交換，導致壓縮機冷量下降，能效低，嚴重時會造成壓縮機內部潤滑油缺油，降低壓縮機可靠性。在實際使用過程中，一般采用在壓縮機的轉子上安裝一擋油帽，在轉子的帶動下使用冷凍油與冷媒分離。但該結構存在一問題，因為流經轉子的冷媒量與流經電機切邊所形成的通路的冷媒量相比，只占很小的一部分，所以對冷凍油及冷媒分離作用自然也相對有限。
技術實現思路
本技術提供一種通過改變冷媒的流向，達到降低冷媒帶走冷凍油的比例，降低空調系統含油量，提高空調能效的降低壓縮機排油量的油分離機構。為了實現上述技術目的，本技術采用的技術方案是一種降低壓縮機排油量的油分離機構，包括壓縮機外殼、電機和壓縮單元，壓縮機外殼的頂部設有排氣管，壓縮單元安裝于壓縮機外殼內部并通過接收電機傳遞的動力對冷媒氣體進行壓縮；在緊靠電機上側的壓縮機外殼內的橫截面上設有對排出到所述排氣管的冷媒氣體中含有的機油進行分離的油分離板；所述油分離板為至少一個或一層封堵壓縮機外殼內橫截面的擋油板，擋油板上至少設有一個便于冷媒氣體通過的通孔。所述油分離板呈左右兩個半圓狀沿橫截面對稱傾斜的設置。所述油分離板上側還設有對排出到所述排氣管的冷媒氣體中含有的機油進行二次分離的第二油分離板，第二油分離·板也至少設有一個便于冷媒氣體通過的通孔...
【技術保護點】
一種降低壓縮機排油量的油分離機構，包括壓縮機外殼、電機和壓縮單元，壓縮機外殼的頂部設有排氣管，壓縮單元安裝于壓縮機外殼內部并通過接收電機傳遞的動力對冷媒氣體進行壓縮；其特征在于：在緊靠電機上側的壓縮機外殼內的橫截面上設有對排出到所述排氣管的冷媒氣體中含有的機油進行分離的油分離板；所述油分離板為至少一個或一層封堵壓縮機外殼內橫截面的擋油板，擋油板上至少設有一個便于冷媒氣體通過的通孔。
【技術特征摘要】
1.一種降低壓縮機排油量的油分離機構，包括壓縮機外殼、電機和壓縮單元，壓縮機外殼的頂部設有排氣管，壓縮單元安裝于壓縮機外殼內部并通過接收電機傳遞的動力對冷媒氣體進行壓縮；其特征在于 在緊靠電機上側的壓縮機外殼內的橫截面上設有對排出到所述排氣管的冷媒氣體中含有的機油進行分離的油分離板； 所述油分離板為至少一個或一層封堵壓縮機外殼內橫截面的擋油板，擋油板上至少設有一個便于冷媒氣體通過的通孔。2.根據權利要求1所述的一種降低壓縮機排油量的油分離機構，其特征在于，所述油分離板呈左右兩個半圓狀沿橫截面對稱傾斜的設置。3.根據權利要求1所述的一種降低壓縮機排油量的油分離機構，其特征在于，所述油分離板上側還設有對排出到所述排氣管的冷媒氣體中含有的機油進行二次分離的第二油分離板，第二油分離板也至少設有一個...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王勇，丁學超，
申請(專利權)人：珠海格力電器股份有限公司，珠海凌達壓縮機有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。