【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種公交站牌，尤其涉及一種光控太陽能公交站牌。
技術介紹
現在城市里的公交站牌都是通過地下電纜使站牌發光，實現對晚上坐公交車的人們進行照明，但是地下電纜安裝麻煩，工作強度大，安裝成本較高，不適于現在節能降耗的需求，使用220伏電壓，也具有不安全因素。為了降低發光公交站牌運行管理成本和提高亮燈率，達到節省電力和延長燈具壽命，必須在最合理的時間亮燈、關燈。現有發光公交站牌的亮燈、關燈均采用人為控制，浪費了大量的人力、物力，控制方式簡單而落后，部分人因對時間的準確性掌握較差，會造成開關燈時間不是提前就是晚點，給人們的生活帶來了諸多的不便，同時也給公交站牌的控制、管理工作造成了極大的困擾。
技術實現思路
本專利技術之目的提出一種改變現有使用狀況的光控太陽能公交站牌。為了實現上述本專利技術目的，擬采用以下技術本專利技術的特征在于太陽能光伏板固定于支架的一面，LED發光燈組固定于支架的另一面；太陽能蓄電池、光敏電阻、開關、限流電阻、電磁鐵通過導線組成閉合回路；電磁鐵下方設置銜鐵，接觸裝置與開關串聯在LED發光燈組所在的太陽能蓄電池電源供電回路中。限流電阻限制回路中的電流，保護電源。本專利技術的最大特點白天光線充足時，光敏電阻處于低阻態，銜鐵被電磁鐵吸合，LED發光燈組所在回路處于斷開狀態，LED發光燈組不發光，人們可以借助自然光照來觀看公交站牌，同時太陽能電池板利用光照給太陽能蓄電池充電；晚上光線不足的條件下，光敏電阻處于高阻態，銜鐵與接觸裝置接觸，LED發光燈組所在回路處于閉合狀態，利用太陽能蓄電池儲存的電能給LED發光燈組供電，LED發光燈組點亮，照亮...
【技術保護點】
一種光控太陽能公交站牌，其特征在于：太陽能電池板（1）固定于支架（10）的一面，LED發光燈組（9）固定于支架（10）的另一面；光敏電阻（3）、開關（4）、太陽能蓄電池（2）、限流電阻（5）、電磁鐵（6）通過導線組成閉合回路，電磁鐵（6）下方設置銜鐵（7），接觸裝置（8）與開關（4）串聯在LED發光燈組（9）的太陽能蓄電池（2）供電回路中。
【技術特征摘要】
1. 一種光控太陽能公交站牌，其特征在于太陽能電池板(I)固定于支架(10)的一面，LED發光燈組(9)固定于支架(10)的另一面；光敏電阻(3)、開關(4)、太陽能蓄電池...
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