【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種輪輞，特別是涉及一種摩托車真空輪輞。
技術介紹
目前，摩托車輪輞主要有真空胎整體式輪輞和輻條式輪輞這兩種。真空胎整體式輪輞內部無內胎，因此比有內胎的爆胎性要小，但是輪輞的小型彎曲可能導致放氣，并且整體無彈性，在崎嶇的山區上容易變形發生問題。而輻條式輪輞騎者比較舒適，對地形適應能力強，如遇障礙可以自行調整，但是由于必須裝配內胎因此容易發生爆胎。
技術實現思路
本技術的目的就是提供一種帶螺紋式條帽的摩托車真空輪輞，同時具有真空胎整體式輪輞和輻條式輪輞的優點，能完全克服上述現有技術的不足之處。本技術的目的通過下述技術方案來實現一種帶螺紋式條帽的摩托車真空輪輞，包括輪轂和輪圈，所述輪轂通過輻條與輪圈連接，并固定在輪圈中心位置，沿輪圈圓周設置真空胎安裝部。進一步，沿輪轂圓周均勻設置輻條，輻條的一端插接在輪轂上，另一端通過螺紋式條帽與輪圈連接。進一步，所述輪圈上開設內螺紋盲孔，螺紋式條帽通過內螺紋盲孔與輪圈螺紋連接。進一步，所述輪轂和輪圈均采用鋁合金制成，整體重量輕，外形美觀。本技術的有益效果在于結構簡單，設計合理，不僅具有輻條式輪輞彈性好的特點，對地形適應能力強，而且不用裝內胎，從而減小在高速運轉下爆胎的可能性。附圖說明圖1是本技術的結構示意圖。具體實施方式下面結合具體實施例和附圖對本技術作進一步的說明。如圖1所示，一種帶螺紋式條帽的摩托車真空輪輞，由油封1、軸承2、輪轂3、內襯管4、輪圈5、輻條6和螺紋式條帽7構成，輪轂3位置輪圈5中心位置，所述軸承2、內襯管4和油封I壓裝在輪轂3上，沿輪轂3圓周均勻插接輻條6，輻條6的另一端螺紋連接螺紋式條帽7，輪圈5內...
【技術保護點】
一種帶螺紋式條帽的摩托車真空輪輞，包括輪轂和輪圈,其特征在于：所述輪轂通過輻條與輪圈連接，并固定在輪圈中心位置，沿輪圈圓周設置真空胎安裝部。
【技術特征摘要】
1.一種帶螺紋式條帽的摩托車真空輪輞，包括輪轂和輪圈，其特征在于所述輪轂通過輻條與輪圈連接，并固定在輪圈中心位置，沿輪圈圓周設置真空胎安裝部。2.根據權利要求1所述的帶螺紋式條帽的摩托車真空輪輞，其特征在于沿輪轂圓周均勻設置輻條，輻條的一端插接在輪轂上，另一...
【專利技術屬性】
技術研發人員：熊持近，曾滿，詹旗，
申請(專利權)人：成都易產制造技術有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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