一種加工發動機汽缸蓋挺桿孔的刀具裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種加工發動機汽缸蓋挺桿孔的刀具裝置，包括刀桿、連接件和加工刀片，加工刀片與連接件末端的擋片貼合固定連接，連接件與刀桿固定連接，刀具裝置還包括有阻斷裝置，阻斷裝置設置在連接件一側且與刀桿固定連接，阻斷裝置的主體呈長條形結構，主體下方連接有梯形體結構，梯形體結構下底面與主體固定連接，梯形體結構上底面用于阻斷鋁屑的工作面，梯形體結構一側面與加工刀片貼合。刀具裝置增加了阻斷裝置，使加工出的鋁屑較小且容易被清理干凈，從而提高整個汽車制造行業的缸蓋清潔度。且本刀具裝置結構簡單、易于實現。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及汽車發動機氣缸蓋加工裝置，尤其是指一種加工發動機汽缸蓋挺桿孔的刀具裝置。
技術介紹
汽車發動機氣缸蓋在加工挺桿孔后，有鋁屑堵在缸蓋型腔內，因鋁屑呈卷狀或塊狀，經過冷卻液及清洗機的高壓沖洗后，鋁屑卡在缸蓋型腔的角落里不宜被清除。經過多道工序的搬運、裝配及發動機磨合等振動后，鋁屑開始松動而掉落在缸蓋的凸輪軸一帶，嚴重影響了發動機的質量。針對上述情況，為了保證鋁屑不積在缸蓋的型腔內部，生產車間在產品下線后另外增加三道工序進行清除所卡住的鋁屑。第一道工序為用鉤子鉤，第二道工序為用氣槍吹，第三道工序為用氣管吹。增加了工序，不但增加了操作人員而且還增加了制造成本；雖然增加了三道工序來清理鋁屑，但還是不能保證鋁屑被徹底清理干凈；采用氣槍吹和氣管吹，不但噪聲很大，而且還增加了能源的消耗，既不節能也不環保。中國專利公開號CN201220282Y，公開日2009年4月15日，名稱為“刀具斷屑槽”的技術專利中公開了一種刀具斷屑槽，在直線圓弧型斷屑槽刀刃出增加一段第一前刀面和第一前角，第一前刀面后即為第二前刀面；根據切削厚度、第一前刀面和第二前刀面的參數，設計算圓弧卷屑槽相應的曲率半徑。該斷屑槽使切屑進入卷屑槽更流暢，提高了效率，但是刀片的斷屑位置固定，對于不同的挺桿孔，需要重新設計斷屑槽的位置，造成了成本上的浪費，且使用起來較為不便。
技術實現思路
本技術的目的是克服現有技術中鋁屑卡在缸蓋型腔的角落里不宜被清除的缺陷，提供一種能直接阻斷鋁屑，使鋁屑能被方便清除、提高缸蓋的清潔度的加工發動機汽缸蓋挺桿孔的刀具裝置。本技術的目的是通過下述技術方案予以實現一種加工發動機汽缸蓋挺桿孔的刀具裝置，包括刀桿、連接件和加工刀片，加工刀片與連接件末端的擋片貼合固定連接，連接件與刀桿固定連接，刀具裝置還包括有阻斷裝置，阻斷裝置設置在連接件一側且與刀桿固定連接，阻斷裝置的主體呈長條形結構，主體下方連接有梯形體結構，梯形體結構下底面與主體固定連接，梯形體結構上底面用于阻斷鋁屑的工作面，梯形體結構一側面與加工刀片貼合。在加工發動機氣缸蓋挺桿孔的時候，刀具裝置旋轉，加工刀片與發動機汽缸蓋接觸，鋁屑沿加工刀片的向上方向生成，當鋁屑碰到阻斷裝置的阻斷鋁屑工作面后，由于阻斷裝置阻止了鋁屑繼續向上，鋁屑便會自動截斷，并沿著刀具裝置旋轉的反方向飛出。沒有設阻斷裝置的刀具裝置加工時，鋁屑呈長條形，且卷曲呈C字型狀；設有阻斷裝置的刀具裝置加工時，鋁屑長度為沒有阻斷裝置時鋁屑長度的三分之一到二分之一，且卷曲程度較小，不被缸蓋復雜的型腔給卡住，通過冷卻液的沖洗及現有的缸蓋中間清洗機與最終清洗機的清洗，就能完成整個缸蓋加工后的清理工作。作為一種優選方案，加工刀片和阻斷裝置的數量均為兩個，其中第一加工刀片寬度小于第二加工刀片，對應地第一阻斷裝置的寬度也小于第二阻斷裝置，第一加工刀片、第一阻斷裝置和第二加工刀片、第二阻斷裝置于刀桿中心軸對稱。阻斷裝置的阻斷鋁屑工作面的寬度和刀片的寬度相匹配。作為一種優選方案，阻斷裝置的主體上設有至少一個裝置安裝孔，阻斷裝置通過安裝孔與刀桿螺栓連接。通過螺栓連接增加了阻斷裝置與刀桿連接的牢固度。作為一種優選方案，安裝孔的數量為兩個。作為一種優選方案，阻斷裝置的主體上設有兩個裝置安裝孔，其中第一阻斷裝置上的兩個安裝孔分別設于主體靠近兩端處，第二阻斷裝置上的兩個安裝孔設于主體靠近中心處。安裝孔錯位的方法，避免在刀桿較細時，安裝孔過密導致刀桿的強度降低，降低了安全性。本技術的有益效果是，刀具裝置增加了阻斷裝置，使加工出的鋁屑較小且容易被清理干凈，從而提高整個汽車制造行業的缸蓋清潔度。且本刀具裝置結構簡單、易于實現。附圖說明圖1是本技術的第一阻斷裝置的一種結構示意圖；圖2是本技術的第二阻斷裝置的一種結構示意圖；圖3和圖4是本技術的一種結構示意圖。其中1、刀桿，2、連接件，3、第一加工刀片，4、第二加工刀片，5、第一阻斷裝置，6、第二阻斷裝置，7、安裝孔，21、擋片，51、第一長條形結構，52、第一梯形體結構，53、第一阻斷鋁屑工作面，61、第二長條形結構，62、第二梯形體結構，63、第二阻斷鋁屑工作面。具體實施方式以下結合附圖和實施例對本技術進一步描述。實施例本技術一種加工發動機汽缸蓋挺桿孔的刀具裝置，其阻斷裝置的結構示意圖如圖1、圖2所示，第一阻斷裝置5主體為第一長條形結構51，主體下方連接有第一梯形體結構52，第一梯形體結構下底面與主體固定連接，第一梯形體結構上底面為第一阻斷鋁屑工作面53，第一梯形體結構一側面與第一加工刀片3貼合；第二阻斷裝置6主體為第二長條形結構61，主體一端連接有第二梯形體結構62，第二梯形體結構下底面與主體固定連接，第二梯形體結構上底面為第二阻斷鋁屑工作面63，第二梯形體結構一側面與第二加工刀片4貼合。第一阻斷裝置、第二阻斷裝置的主體上均設有兩個安裝孔7，其中第一阻斷裝置上的兩個安裝孔分別設于主體靠近兩端處，第二阻斷裝置上的兩個安裝孔設于主體靠近中心處。刀具裝置的結構示意圖如圖3、圖4所示，包括刀桿1、連接件2和第一加工刀片和第二加工刀片，第一加工刀片和第二加工刀片均與各自的連接件末端的擋片21貼合固定連接，連接件與刀桿固定連接，刀具裝置還包括有第一阻斷裝置和第二阻斷裝置，阻斷裝置設置在連接件一側且與刀桿固定連接。第一加工刀片寬度小于第二加工刀片，對應地第一阻斷裝置的寬度也小于第二阻斷裝置，第一加工刀片、第一阻斷裝置和第二加工刀片、第二阻斷裝置于刀桿中心軸對稱。第一阻斷裝置和第二阻斷裝置通過安裝孔與刀桿螺栓連接。在加工發動機氣缸蓋挺桿孔的時候，刀具裝置旋轉，加工刀片與發動機汽缸蓋接觸，鋁屑沿加工刀片的向上方向生成，當鋁屑碰到阻斷裝置的阻斷鋁屑工作面后，由于阻斷裝置阻止了鋁屑繼續向上，鋁屑便會自動截斷，并沿著刀具裝置旋轉的反方向飛出。沒有設阻斷裝置的刀具裝置加工時，鋁屑呈長條形，且卷曲呈C字型狀；設有阻斷裝置的刀具裝置加工時，鋁屑長度為沒有阻斷裝置時鋁屑長度的三分之一到二分之一，且卷曲程度較小，不被缸蓋復雜的型腔給卡住，通過冷卻液的沖洗及現有的缸蓋中間清洗機與最終清洗機的清洗，就能完成整個缸蓋加工后的清理工作。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種加工發動機汽缸蓋挺桿孔的刀具裝置，包括刀桿（1）、連接件（2）和加工刀片，加工刀片與連接件末端的擋片（21）貼合固定連接，連接件與刀桿固定連接，其特征是，刀具裝置還包括有阻斷裝置，阻斷裝置設置在連接件一側且與刀桿固定連接，阻斷裝置的主體呈長條形結構，主體下方連接有梯形體結構，梯形體結構下底面與主體固定連接，梯形體結構上底面用于阻斷鋁屑的工作面，梯形體結構一側面與加工刀片貼合。

【技術特征摘要】
1.一種加工發動機汽缸蓋挺桿孔的刀具裝置，包括刀桿(I)、連接件(2)和加工刀片，加工刀片與連接件末端的擋片(21)貼合固定連接，連接件與刀桿固定連接，其特征是，刀具裝置還包括有阻斷裝置，阻斷裝置設置在連接件一側且與刀桿固定連接，阻斷裝置的主體呈長條形結構，主體下方連接有梯形體結構，梯形體結構下底面與主體固定連接，梯形體結構上底面用于阻斷鋁屑的工作面，梯形體結構一側面與加工刀片貼合。2.根據權利要求1所述的一種加工發動機汽缸蓋挺桿孔的刀具裝置，其特征是，所述的加工刀片和阻斷裝置的數量均為兩個，其中第一加工刀片(3)寬度小于第二加工刀片(4)，對應地第一阻斷裝置(...

【專利技術屬性】
技術研發人員：黃財明，陳杰，孫艷，陳柯，馬志雄，王瑞平，
申請(專利權)人：浙江吉利羅佑發動機有限公司，濟南吉利汽車零部件有限公司，湖南羅佑發動機部件有限公司，浙江吉利控股集團有限公司，
類型：實用新型
國別省市：