【技術實現步驟摘要】
—種礦用車蹬踏裝置
本技術屬于汽車的構造領域，特別是一種礦用車的蹬踏裝置。利用該裝置可 使駕駛員方便輕松地上下較高的礦用車，方便駕駛員上下車，保證車輛良好的使用性能。
技術介紹
受其使用環境的影響，礦用車往往比較高大，其駕駛室相對地面比公路用車高出 很多，以至于駕駛員上下車不太方便，甚至頻率較高上下駕駛室容易造成腳踝受傷?，F有礦用車駕駛室偶見在下層蹬踏板上安裝環行鋼絲繩，以方便駕駛員上下駕駛 室。這種環行鋼絲繩極不牢固，且蹬踏上去很不穩定。尤其是下駕駛室時，搖晃的鋼絲繩容 易造成駕駛員踏空而受傷。還有一些礦用車直接加高駕駛室蹬踏裝置，使其距離地面較低， 這樣會使礦用車在工作時，踏板受礦石等硬物的頻繁磕碰而極易損壞。需要一種新型蹬踏裝置，礦用車輛在運行過程中，不易受前方及側向礦石等硬物 的德碰造成損壞。
技術實現思路
本技術目的在于提供一種礦用車蹬踏裝置，即當駕駛員上下駕駛室時可以安 全方便蹬踏、車輛行駛時也不至于造成蹬踏裝置由于頻繁磕碰而損壞，能達到既保護駕駛 員的安全又節約維修成本的目的，具有較好的社會效益和經濟效益。為了實現上述目的，本技術采用以下技術方案一種礦用車蹬踏裝置，包括上級踏步和下級踏步，下級踏步為框架式結構，包括上 連接板、下連接板和位于上連接板及下連接板之間的側板；上級踏步下端和上連接板之間 設有一個以上第一螺旋夾簧，上連接板和側板之間、下連接板和側板之間均為活動連接。進一步地，上連接板和側板之間、下連接板和側板之間均連接有第二螺旋夾簧。進一步地，第一螺旋夾簧為兩個。本技術的有益效果采用上述結構，通過第一螺旋夾簧，可以是上級踏步和下...
【技術保護點】
一種礦用車蹬踏裝置，其特征在于：包括上級踏步（1）和下級踏步（4），下級踏步（4）為框架式結構，包括上連接板（43）、下連接板（42）和位于上連接板（43）及下連接板（42）之間的側板（41）；上級踏步（1）下端和上連接板之間設有一個以上第一螺旋夾簧（2），上連接板（43）和側板（41）之間、下連接板（42）和側板（41）之間均為活動連接。
【技術特征摘要】
1.一種礦用車蹬踏裝置，其特征在于包括上級踏步(I)和下級踏步(4)，下級踏步(4)為框架式結構，包括上連接板(43 )、下連接板(42 )和位于上連接板(43 )及下連接板(42 )之間的側板(41);上級踏步(I)下端和上連接板之間設有一個以上第一螺旋夾簧(2)，上連...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王玥，李文龍，劉業景，
申請(專利權)人：中國重汽集團濟南動力有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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