【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種新型內襯，是一種鐵路車輛內襯。
技術介紹
為改善鐵路貨車內部裝貨環境，現鐵路貨車如P64型棚車均裝設了內襯，用于隔熱和改善內部環境。現有技術鐵路貨車的內襯是通過螺栓、座板、金屬壓條的方式固定在車輛內部，使用的內飾為竹膠板、PVC板等。由于即有內襯均為剛性材料，在長期使用后出現磕碰裂損、疲勞斷裂等情況，容易分離、丟失，且上述材質的保溫性能較差。或者采用非金屬壓條、金屬座板、無紡織物。但是對于車輛圓弧形頂部卻無法安裝，使用范圍受到限制。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是，克服現有技術的缺點，提供一種鐵路車輛內襯。為了解決以上技術問題，本技術提供的一種鐵路車輛內襯包括依次由粘結層、織物層、表面保護層構成；所述粘結層粘貼于車廂壁。本技術進一步的改進在于1.所述粘結層是預制好的改性橡膠粘結層。2.所述粘結層是聚氨酯膠水；采用刮涂、輥涂、噴涂方式將復合好的所述織物層和所述表面保護層與車輛壁粘合。3.所述表面保護層是一種基于丙烯酸酯膠乳改性制品。本技術的有益效果如下本鐵路車輛內襯的粘結層具有良好的粘結效果好，經試驗表明，完全滿足車輛-50°C -+110°C使用要求，且頂部粘結無脫落；內襯的表面保護層抗磨性能好；表面保護層與粘結層通過織物層緊緊的連接在一起，不會出現傳統內襯長期使用后出現的磕碰裂損、疲勞斷裂等情況；并且從本專利技術內襯所使用材料來看，本內襯具有良好的保溫性。可見，本技術提供一種全新的鐵路貨車內襯，安裝更為方便，解決了原內襯板材與車輛易分離、損害等問題，更加適用于頂部曲面的安裝。以下結合附圖和實施例對本技術進一步說明。附圖說明圖1為本技...
【技術保護點】
一種鐵路車輛內襯，其特征在于：依次由粘結層、織物層、表面保護層構成；所述粘結層粘貼于車廂壁。
【技術特征摘要】
1.一種鐵路車輛內襯，其特征在于依次由粘結層、織物層、表面保護層構成；所述粘結層粘貼于車廂壁。2.根據權利要求1所述一種鐵路車輛內襯，其特征在于所述粘結層是預制好的改性橡膠粘結層。3.根據權利要求1所述一種鐵路車輛...
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉春岐，賀茂盛，譚飛，丁雷，劉麗，
申請(專利權)人：鎮江鐵科橡塑制品有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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