破胎助推器制造技術

本實用新型專利技術公開了一種破胎助推器，包括四滑輪，每兩滑輪置于一承載桿的兩端，兩承載桿由兩連接桿于兩側連接；兩承載桿和兩連接桿圍合形成一承載框，承載框內形成一破胎卡入口；所述卡入口的大小保證當破胎卡入卡入口后破胎陷入卡入口的深度小于所述滑輪撐起的承載框離地高度。本實用新型專利技術可防止破胎情況發生后推車過程中，破胎有可能因為癟胎負載滑行而再次受到的破壞；提供一種行之有效的、使用方便的、適用性廣的保護破胎的破胎助推器。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及車輛配件
，更具體地說是一種破胎助推器。
技術介紹
在我們日常生活當中，經常會遇到諸如電動車、助力車、摩托車或者自行車破胎的情況，而現實中沒有相應的急救服務，而需要當事人推著車輛找就近維修點修理，而在推車過程中，破胎有可能因為癟胎負載滑行而再次受到破壞，甚至危害鋼圈。針對以上情況，現有技術中有人想出了一種助推器，如專利201120246382. 8記載，包括四個輪子，每兩個輪子設于一根橫桿的兩端，兩根橫桿由兩塊擋板于兩側連接，擋板由橫桿上的調整螺母固定限位。然而它僅僅提出了一種構想，要真正實施，貼近實際情況它還需要很多地方進行改善。
技術實現思路
本技術的目的在于彌補以上缺陷，提供一種行之有效的、使用方便的、適用性廣的破胎助推器。為了達到以上目的，本技術是通過以下技術方案實現的一種破胎助推器，包括四滑輪，每兩滑輪置于一承載桿的兩端，兩承載桿由兩連接桿于兩側連接；其特征在于，所述兩承載桿和兩連接桿圍合形成一承載框，承載框內形成一破胎卡入口 ；所述卡入口的大小保證當破胎卡入卡入口后破胎陷入卡入口的深度小于所述滑輪撐起的承載框離地高度。破胎助推器真正要實際，其中一因素是關鍵，即當破胎卡入卡入口后破胎陷入卡A 口的深度小于所述滑輪撐起的承載框離地高度，而這一因素與兩承載桿之間的間距有密切關聯(滑輪的行徑方向與破胎一致，滑輪設在承載桿上，而承載桿恰巧是承載破胎的)，兩承載桿撐起破胎，破胎卡入卡入口后會陷入開入口內，其底部弧面不能夠再次碰到地面，這是本技術的關鍵所在，所以它陷入的深度必須小于承載框的離地高度。作為優選，所述承載桿由一絲桿組成，所述兩連接桿的兩端均設一螺套與所述承載桿的絲桿相配合；所述兩連接桿上的螺套內螺紋方向相反。現實生活當中，車輛的型號不同、類型不同，輪胎的尺寸也各有不同，因此有可能既定的兩連接桿之間的距離太小而使得破胎卡入不了，還有的卡入口口子太大，卡入口不穩定。所以設置兩連接桿之間的間距可調，可以解決以上問題。作為優選，所述兩連接桿的其中之一中部設置有把持塊。 設置一把持塊方便驅動絲桿轉動，從而調節兩連接桿之間的距離。作為優選,所述連接桿由內套管和外套管套接組成，內套管和外套管上設置有相對應的一排螺孔，內套管和外套管上的其中一螺孔對通后配合嵌入一螺栓。現實生活當中，車輛的型號不同、類型不同，輪胎的尺寸也各有不同，因此各種輪胎卡入卡入口后陷入的深度也有所不同，一切要圍繞“當破胎卡入卡入口后破胎陷入卡入口的深度小于所述滑輪撐起的承載框離地高度”為中心構造，兩承載桿之間的距離也應當設置為可調，而兩承載桿之間的距離有連接桿決定，所以本技術將連接桿設置為長度可調式。作為優選，在連接桿上設置一對束縛帶。一幫采用系繩，用于將本技術牢牢與車體相固定，保證穩定推車。有益效果本技術可防止破胎情況發生后推車過程中，破胎有可能因為癟胎負載滑行而再次受到的破壞；提供一種行之有效的、使用方便的、適用性廣的保護破胎的破胎助推器。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖。圖中1-滑輪，2-承載桿，3-定位螺母，4-連接桿，5-螺套，6-把持塊，7_內套管，8-外套管，9-螺孔，10-螺栓。具體實施方式為了使本技術的技術手段、創作特征與達成目的易于明白理解，以下結合具體實施例進一步闡述本技術。實施例1 :如圖1所示，一種一種破胎助推器，包括四滑輪1，每兩滑輪I置于一承載桿2的兩端，每一滑輪I由左右各一定位螺母3限制。承載桿2由一絲桿組成，兩連接桿4的兩端均設一螺套5與承載桿2的絲桿相配合；兩承載桿2由兩連接桿4于兩側連接圍合形成一承載框，承載框內形成一破胎卡入口。兩連接桿4上的螺套5內螺紋方向相反。兩連接桿4的其中之一中部設置有把持塊6。連接桿4由內套管7和外套管8套接組成，內套管7和外套管8上設置有相對應的一排螺孔9，內套管7和外套管8上的其中一螺孔9對通后配合嵌入一螺栓10。卡入口的大小保證當破胎卡入卡入口后破胎陷入卡入口的深度小于滑輪I撐起的承載框離地高度。實用兩承載桿撐起破胎，破胎卡入卡入口后會陷入開入口內，其底部弧面沒有碰到地面，破胎為架起，車子被順利的推行。以上顯示和描述了本技術的基本原理、主要特征和本技術的優點。本行業的技術人員應該了解，本技術不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本技術的原理，在不脫離本技術精神和范圍的前提下本技術還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本技術范圍內。本技術要求保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種破胎助推器，包括四滑輪，每兩滑輪置于一承載桿的兩端，兩承載桿由兩連接桿于兩側連接；其特征在于，所述兩承載桿和兩連接桿圍合形成一承載框，承載框內形成一破胎卡入口；所述卡入口的大小保證當破胎卡入卡入口后破胎陷入卡入口的深度小于所述滑輪撐起的承載框離地高度。

【技術特征摘要】
1.一種破胎助推器，包括四滑輪，每兩滑輪置于一承載桿的兩端，兩承載桿由兩連接桿于兩側連接；其特征在于，所述兩承載桿和兩連接桿圍合形成一承載框，承載框內形成一破胎卡入口 ；所述卡入口的大小保證當破胎卡入卡入口后破胎陷入卡入口的深度小于所述滑輪撐起的承載框離地高度。2.根據權利要求1所述的破胎助推器，其特征在于，所述承載桿由一絲桿組成，所述兩連接桿的兩端均設一螺套與所述承載桿的絲桿相配合；所述兩連接桿上的螺套內螺紋方向相反。3.根據權...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王建勝，
申請(專利權)人：王建勝，
類型：實用新型
國別省市：