風擋玻璃下橫梁結構制造技術

本實用新型專利技術提供一種風擋玻璃下橫梁結構，其特征在于，包括：上連接板，該上連接板與所述風擋玻璃平行設置；以及下連接板，該下連接板的一端與所述上連接板采用焊點連接、另一端在車輛的導水板和防火墻的接觸處與其連接。本實用新型專利技術的風擋玻璃下橫梁結構在保證本身強度的前提下，弱化風擋玻璃下橫梁結構在行人頭撞擊方向上的剛度，并且提供足夠的變形空間，避免行人頭部發生碰撞后產生過高的沖擊。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種風擋玻璃下橫梁結構。
技術介紹
當汽車和行人發生碰撞時，風擋玻璃以及風擋玻璃下橫梁結構是容易和行人頭部發生撞擊的部件，且容易造成行人致命傷害。為了提高汽車對行人保護的性能，一般會對風擋玻璃下橫梁結構作進一步設計優化。圖3是表示現有的風擋玻璃下橫梁結構的立體圖，圖4是表示現有的風擋玻璃下橫梁結構的中心的剖視圖。如圖3、4所示，傳統的風擋玻璃下橫梁結構由下風擋鋼板14和上風擋鋼板15這兩個部件焊接成一體，風擋玻璃和風擋玻璃下橫梁結構通過膠13進行連接。中心截面圖如圖4所示，由于這種結構過于剛硬，行人頭部H通常會以箭頭方向撞擊到風擋玻璃12和風擋玻璃下橫梁結構，此時，風擋玻璃下橫梁結構難以發生大變形以吸收能量，容易對行人造成致命傷害。
技術實現思路
鑒于上述技術問題，本技術的目的在于提供一種風擋玻璃下橫梁結構，其在保證本身強度的前提下，弱化風擋玻璃下橫梁結構在行人頭撞擊方向上的剛度，并且提供足夠的變形空間，避免行人頭部發生碰撞后產生過高的沖擊。本技術的風擋玻璃下橫梁結構包括上連接板，該上連接板與所述風擋玻璃平行設置；以及下連接板，該下連接板的一端與所述上連接板連接、另一端在車輛的導水板和防火墻的接觸處與其連接。根據上述結構，由于風擋玻璃下橫梁結構包括上連接板，該上連接板與所述風擋玻璃平行設置、并用于固定于風擋玻璃；以及下連接板，該下連接板的一端與所述上連接板連接、另一端在車輛的導水板和防火墻的接觸處與其連接，因此行人頭部撞擊到風擋玻璃后，擠壓風擋玻璃下橫梁結構，下連接板可以產生彎曲變形以吸收能量，有利于減小行人頭部受到的沖擊，避免嚴重的頭部受傷。另外，所述下連接板的下段以垂直的狀態與導水板連接，并豎直向上方延伸至中段，所述中段沿水平延伸至所述上段，所述上段以垂直的狀態與所述上連接板連接。根據上述結構，由于所述下連接板的下段以垂直的狀態與導水板連接，并豎直向上方延伸至中段，所述中段沿水平延伸至所述上段，所述上段以垂直的狀態與所述上連接板連接，因此該形狀有助于下連接板產生彎曲變形以吸收能量，有利于減小行人頭部受到的沖擊，避免嚴重的頭部受傷。另外，所述上連接板和所述風擋玻璃之間通過膠來連接固定。另外，所述上連接板和下連接板之間通過焊點連接。另外，所述下連接板和導水板及防火墻之間通過焊點連接。附圖說明圖1是表示技術實施方式的風擋玻璃下橫梁結構的立體圖。圖2是表示技術實施方式的風擋玻璃下橫梁結構的剖視圖。圖3是表示現有技術的風擋玻璃下橫梁結構的立體圖。圖4是表示現有技術的風擋玻璃下橫梁結構的剖視圖。(符號說明)2 風擋玻璃3 膠4 導水板5 上連接板6 下連接板6a 下段6b 中段6c 上段7 防火墻具體實施方式以下對本實施方式的具體實施方式作詳細說明。以下實施方式僅僅是本實施方式技術方案的一例，不應被解釋為對本實施方式保護范圍的限定。如圖1、2所示，本技術的風擋玻璃下橫梁結構包括上連接板5，該上連接板5與風擋玻璃2平行設置、并用于固定于風擋玻璃2 ；以及下連接板6，該下連接板6的一端與上連接板5連接、另一端在車輛的導水板4和防火墻7的接觸處與其連接。另外，下連接板6的下段6a以垂直的狀態與導水板4連接，并豎直向上方延伸至中段6b，中段6b沿水平延伸至上段6c，上段6c以垂直的狀態與上連接板5連接。另外，上連接板5和風擋玻璃2之間通過膠3來連接固定。另外，上連接板5和下連接板6之間通過焊點連接。另外，下連接板6和導水板4及防火墻7之間通過焊點連接。根據上述結構，由于風擋玻璃下橫梁結構包括上連接板5，該上連接板5與風擋玻璃2平行設置、并用于固定于風擋玻璃2 ；以及下連接板6，該下連接板6的一端與上連接板5連接、另一端在車輛的導水板4和防火墻7的接觸處與其連接，因此行人頭部H撞擊到風擋玻璃2后，擠壓風擋玻璃下橫梁結構，下連接板6可以產生彎曲變形以吸收能量，有利于減小行人頭部受到的沖擊，避免嚴重的頭部受傷。根據上述結構，由于下連接板6的下段6a以垂直的狀態與導水板4連接，并豎直向上方延伸至中段6b，中段6b沿水平延伸至上段6c，上段6c以垂直的狀態與上連接板5連接，因此該形狀有助于下連接板產生彎曲變形以吸收能量，有利于減小行人頭部受到的沖擊，避免嚴重的頭部受傷。雖然本技術已參照當前的具體實施例來描述，但是本
中的普通技術人員應當認識到，以上的實施例僅是用來說明本技術的，應理解其中可作各種變化和修改，而在廣義上沒有脫離本技術，所以并非作為對本技術的限定，只要在本技術的實質精神范圍內，對以上所述實施例的變化、變形都將落在本技術權利要求書的保護范圍內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種風擋玻璃下橫梁結構，其特征在于，包括：上連接板，該上連接板與所述風擋玻璃平行設置；以及下連接板，該下連接板的一端與所述上連接板連接、另一端在車輛的導水板和防火墻的接觸處與其連接。

【技術特征摘要】
1.一種風擋玻璃下橫梁結構，其特征在于，包括上連接板，該上連接板與所述風擋玻璃平行設置；以及下連接板，該下連接板的一端與所述上連接板連接、另一端在車輛的導水板和防火墻的接觸處與其連接。2.如權利要求1所述的風擋玻璃下橫梁結構，其特征在于，所述下連接板的下段以垂直的狀態與導水板連接，并豎直向上方延伸至中段，所述中段沿水平延伸至所述上段，...

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉奇，丁海建，劉軍勇，苗強，王大志，湯曉東，
申請(專利權)人：上海汽車集團股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：