【技術實現步驟摘要】
一種用于橋式和門式組合型起重機的框架結構
本技術涉及起重機建造和安裝
，尤其是一種用于船塢及港池碼頭橋 式和門式組合型起重機的框架結構。
技術介紹
金屬結構作為起重機組成的關鍵組成部分，隨著起重機功能形式的多樣化需要， 其結構形式亦隨之發生相應的發展，但對結構的滿足功能性和設備安全性的要求是不變 的。目前，在港池及船塢大件起升運輸時，一般都采用門式起重機或橋式起重機單臺 或兩臺抬吊的作業方式，現有技術的橋式起重機為滿足港池碼頭的運輸，需要建造沿著碼 頭的高架棧橋，供單臺或兩臺橋式起重機運行；而門式起重機抬吊，需要留有相對較大的安 全間距，同時兩機抬吊作業時較弱的協同性會對結構造成不利的影響，單一門式框架結構 的抗風和抗震能力相對較弱。現有技術存在以下缺點⑴需要建造沿著塢墻或碼頭的高架棧橋，供單臺或兩臺 橋式起重機運行，即使條件允許，也需增加基礎投資；⑵兩臺門式起重機或橋式起重機抬 吊，協同性差，管理難度增加兩臺門式或橋式起重機受運行機構長度、自身結構和軌道 影響，兩機要求有較大的安全距離，造成較大的工作盲區；⑷單臺設備的整體穩定性相對較 差，抗暴風、抗地震能力相對弱。
技術實現思路
本技術的目的是針對現有設備的不足而設計的一種用于橋式和門式組合型 起重機的框架結構，采用聯系梁連接兩側面框架的鋼結構上可組合設置可移動橋式起重機 和固定橋式起重機，提高了框架結構的功能和穩定性，改善了結構的受力，增強了結構體系 的抗風和抗震能力，大大避免了因運行不同步造成的結構變形，尤其適合不能設置長距離 高架棧橋的船塢及港池碼頭使用橋式和門式組合型起重機。本技術的目的是...
【技術保護點】
一種用于橋式和門式組合型起重機的框架結構，其特征在于該框架結構由軌道梁、斜支撐、柱腿、下橫梁和聯系梁焊接而成，所述軌道梁和下橫梁與兩柱腿焊接構成側面框架，斜支撐以三角形固定設置在軌道梁與下橫梁之間，兩側面框架由兩聯系梁焊接構成門框形鋼構；所述軌道梁與聯系梁焊接構成上平面框架；所述軌道梁為箱型梁，其內設有工作通道和照明系統；所述柱腿為箱型柱體結構，其內設有與軌道梁連通的扶梯或載人升降機。
【技術特征摘要】
1.一種用于橋式和門式組合型起重機的框架結構，其特征在于該框架結構由軌道梁、斜支撐、柱腿、下橫梁和聯系梁焊接而成，所述軌道梁和下橫梁與兩柱腿焊接構成側面框架，斜支撐以三角形固定設置在軌道梁與下橫梁...
【專利技術屬性】
技術研發人員：嚴旭東，肖錫良，茅金龍，傅文輝，李永鳳，劉濤偉，董元躍，董勝龍，俞永其，黃之濤，馬承祖，
申請(專利權)人：中船第九設計研究院工程有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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